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Alexandreou

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    Citroën C3II e-HDi 92ch
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Alexandreou's Réussites

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Réputation sur la communauté

  1. Petite mise à jour niveau modif : les feux secondaires arrières ! (merci Edilab pour l'idée !) Par rapport à Edilab, pas de soudure mais des bypass sur les fils (je ne connais pas le nom "officiel" de ces bypass). Quelques images : Le trou dans le feux : Et au final, une douille T10 collé avec du silicone (plus facile à enlever que la colle, au cas où) : Une fois les fils passés dans la gaine, je les ai attaché avec les autres : Et voilà le résultat ! Je précise que j'ai fait ce montage deux fois : une fois avec des LED blanches mais ça faisait rose et ça ne me convenais vraiment pas donc j'ai échangé avec des LED rouges, ce qui rend le montage beaucoup plus classe ! Le rouge est plus intense que le rouge des feux d'origine mais ça dérange moins que le rose. Les LED que j'ai mis : https://www.amazon.fr/gp/product/B0912L26S1 Et aussi, malgré ce que semble montrer la photo, ce montage n’éblouit pas plus que les feux d'origine.
  2. Salut Idem pour moi, si ça ne nécessite pas de maj du BSI et que ça ne désactive pas les feux antibrouillards, ça serait super !
  3. Pas mal du tout ! Je pense que je vais me lancer la-dessus aussi !
  4. Salut ! En effet, modifier cette option dans diagbox ne change rien (à part la désactivation des phares antibrouillards). Je crois avoir lu (sur ce forum ou ailleurs, je ne me souviens plus) qu'il faut faire une mise à jour du BSI pour que cette option fonctionne correctement. Comme Edilab, ça serait cool d'avoir quelques photos, pour voir ce que ça donne avec les antibrouillards LED et les LED à l'arrière !
  5. Il me reste quelques photos ! (mais ça rend mieux en vrai, c'est pour ça que je ne les ai pas mises avant) Oui, ce sont des feux d'occasions. Ils étaient complets quand je les ai achetés, prêt à brancher.
  6. Bon boulot ! Hâte de voir ce que ça donne une fois montée.
  7. Aller, autre modification qui change tout : les feux DS3 ! Pour le démontage du pare-chocs, il y a le tuto de @novaescorpion ici : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?195918-Changement-pare-choc-DS3 Quelques images : Démontage du pare-chocs, ça a été un peu long mais je m'en suis sorti ! Puis j'ai retiré les anciens feux. Pour mettre les nouveaux feux, j'ai dû retirer deux bouts de plastique (des deux côtés) : et j'ai installé les nouveaux feux : Juste à les brancher pour qu'ils fonctionnent, rien de plus ! Voilà ce que ça donne une fois installé : Et une photo plus récente : Les feux LED avec les jantes DS3, mélangé avec le pare-chocs de la C3 phase 1 d'origine, c'est plus la même voiture !
  8. J'ai repeint uniquement la partie visible de l’intérieur, pour éviter que la peinture s'arrache côté pare-brise. J'ai utilisé de la colle pour pare-brise noire, donc en l'étalant, ça cache un peu le blanc mais pas totalement, c'est le seul défaut de l'installation. Si je mets trop de colle, ça se voit de l’intérieur et si je n'en mets pas assez, ça se voit de l’extérieur. Lorsque j'étais allé à Leroy Merlin, pas d'autres couleurs donc j'ai pris blanc. Mais, lorsque j'avais fait changer le pare-brise, un film obscurcissant a été rajouté contre le soleil (on peut le voir sur la quatrième image et sur l'image ci-dessous) donc ça cache un peu (on voit tout de même un peu de blanc entre le rétro intérieur et le film).
  9. En 2020, j'ai fait quelques montages et comme j'ai un peu de temps en ce moment, je vais les présenter ici ! La première modification que j'ai faite sur ma C3 était la bande LED. Mais la peinture commençait à partir et la bande LED commençait à se décoller de l'intérieur. J'ai donc tout refait ! D'abord, j'ai pris un autre bout de moulure en plastique que j'ai percé avec une perceuse à colonne (histoire que ce soit plus régulier que l'ancien). J'ai inversé le sens de la moulure pour pouvoir accrocher la bande LED dedans plus facilement. Le bout le plus fin sera collé au pare-brise et le bout le plus épais viendra se clipser sur l'autre bout. J'ai ensuite sorti le sèche-cheveux pour déformer la nouvelle moulure. Je l'ai attaché à l'ancienne moulure et j'ai fait chauffer pour qu'elle prenne la forme de l'ancienne. Ça permettra d'éviter que la moulure se détache du pare-brise. Il me restait de la peinture carrosserie donc j'ai repeint dans cette couleur. Voilà ce que ça donne : Pour la bande LED, j'ai acheté une bande LED blanche/jaune pour éviter que ça éblouisse trop. Avant, j'avais mis une bande RVB et comme les trous n'étaient pas réguliers, le blanc était différent à chaque LED. Maintenant, c'est blanc/jaune partout. Et voilà comment ça rend la nuit : Ça change vraiment tout, surtout en période d'exam pour réviser vite fait dans la voiture, avant d'y aller ! Aujourd'hui, après un an, ça tient toujours, pas de problème de décollage de la bande LED ou de la moulure. Le passage au sèche-cheveux a bien aidé. Il me reste encore quelques montages à présenter, à demain !
  10. Pour repeindre, j'ai bien poncé avec du grain 600 puis 1200 (pas sûr pour la taille des grains), j'ai mis de l'apprêt puis j'ai repeint avec de la peinture acrylique carrosserie en bombe et enfin j'ai mis du vernis brillant. Je ne suis pas un spécialiste de la peinture mais ça tient toujours donc si c'était à refaire, je referai pareil.
  11. @Loud Homard J'ai reposté les 4 messages avec les images dans ma présentation (https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?198130-C3-II-1-6-e-HDI-92ch), y'a plus qu'à remplacer les anciens posts par les nouveaux avec les images (j'ai limité le nombre d'image à 5 par message, vu que je passe par le système du forum). @Jojo76c3 N'hésite pas à aller voir !
  12. Merci ! Mais je vais commencer à ralentir sur les modifs, la peinture du toit de la voiture, à coté de l’antenne, commence à partir petit à petit (pas un truc énorme mais je le vois et ça me dérange). J'ai déjà remis du vernis sur la partie au dessus de la petite vitre arrière (à droite en regardant l'arrière de la voiture), c'est quasiment invisible mais pour le toit, ce n'est pas que le vernis donc je ne sais pas si je peux le refaire moi-même. Je vais voir comment ça évolue. (Il y a aussi l'embrayage qui couine mais un coup de dégrippant et c'est reparti !) Deux photos des nouvelles jantes de DS3 : Jantes quasi neuves avec des pneus bof mais qui tiennent encore bien la route. Passage de 16 à 17 pouces, ça se sent dans les ronds-points ! Ça donne un style particulier que j'aime bien !
  13. Petit montage que j'ai réalisé avant de monter les enceintes : Un refroidisseur pour l'autoradio ! En effet, le principal défaut que j'ai constaté sur cet autoradio android est la chauffe. D'après AIDA64, lors d'une utilisation "classique", la température monte dans les 75°c (25°c - 30°c dehors). (utilisation classique : Waze + Musique sur clef USB) C'est beaucoup trop si je veux garder cet autoradio jusqu’au changement de voiture, voir plus longtemps si je le démonte pour le garder ! (changement de voiture dans... piouf je sais même pas ! Quand les pièces pour l'entretien / les réparations reviendront plus cher qu'acheter une autre voiture j'imagine. Bref, dans longtemps) Donc j'ai voulu créer un système de refroidissement. D'abord, pas beaucoup de post sur cet autoradio C3/DS3 sur internet (la base de celui-ci est commune à d'autres autoradios android (suffit de rechercher "Allwinner T8" sur google) mais pour C3/DS3, c'est particulier car il y a une base 1din et un écran : Donc, démontage ! Dans le 1din, pas de processeur, ni de mémoire. Juste le tuner et le amplificateur principalement, si je ne dis pas de bétises. Donc, c'est pas ici qu'il faut refroidir. J'ai donc démonté l'écran : Et, recouvert d'un bloc thermique (le truc blanc sur la plaque em métal), les CPU/ROM/RAM ! C'est donc ça qu'il faut que je refroidisse. Pensant que le CPU était dans le 1din, j'avais imaginé retirer le lecteur CD et mettre un ventilo de PC à la place mais, dans l'emplacement de l'écran, impossible de mettre un ventilo sans faire une petite découpe dans le support de la voiture. Et puis, j'ai eu une idée : pourquoi mettre un ventilo alors qu'il y a ce qu'il faut juste au dessus ? En effet, il y a une sortie ventilation juste au dessus ! Donc, j'ai imaginé un système simple avec des tuyaux en cuivre. Cuivre pour conduire la chaleur en passif et tuyaux pour conduire l'air de la clim/ventilation directement vers l'écran. Comme ça, l'été, on ouvre l'aération, donc l'air de la clim ou de la ventilation entre dans les tuyaux et l'hiver, on ferme l'aeration pour éviter que la chaleur entre dans les tuyaux (ou on laisse ouvert si le chauffage est moins chaud que le CPU). Avec les embouts de cuivre qu'il me restait et un peu de soudure, j'ai fait deux embouts, puis, après avoir fait les mesures, j'ai fait deux trous dans l'aération : J'ai mis de la pâte thermique entre les tuyaux et la plaque de l'écran (mais aussi sur le bloc thermique, avant de remonter l'écran) et j'ai fixé les tuyaux avec du silicone (plus facile à retirer que la colle) : De l'interieur de l'aération, ça dépasse comme ça : Et de l'exterieur, c'est quasiment invisible. Avec cette installation, après 1 heure de route (Waze+Musique) pour aller chercher de nouvelles jantes (!!!), avec 28°c dehors, clim auto, la température du CPU était de 45°c ! Donc c'est super efficace !
  14. Pour aller avec la planche de bord, j'ai repeint les contours des pognées intérieurs ! J'ai retiré la peinture mate qui était dessus : J'ai poncé et repeint, voilà le résultat ! Et en bonus, j'ai aussi fait un peu de nettoyage ! (et j'en ai profité pour retirer "Citroën", "C3" et "e-HDI" de l'arrière !)
  15. J'ai remplacé le RD4 ! Par un autoradio android, comme ici : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?193981-C3-2011-et-remplacement-GPS-par-un-GPS-sous-android Ce que j'ai reçu : J'ai retiré l'écran de la planche, qui était monté d'origine. J'ai tout démonté : Et comme ils n'avaient pas les bonnes couleurs, j'ai repeint : Même couleur que ma C3 (Brun Hickory). Et voilà ce que ça donne : Avant : Maintenant : Sur les photos ça se voit peut-être pas mais ça fait vraiment bien ! L'autoradio fonctionne bien. Toutes les fonctions de la voiture sont récupérées (commandes au volant, portes ouvertes, risque de verglas, impossibilité d'activer le régulateur de vitesse, consommation instantanée, &c) sauf la température extérieur (mais je cherche toujours comment l'afficher !). Waze sur l'écran central, ça change du RD4 ! Le GPS récupère la position rapidement. J'ai plus qu'à trouver autre chose à changer ! Edit : Avec les images, c'est mieux ! (Merci Loud Howard !)
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