Beaaxe

Bon. Le problème en virage semble résolu, maintenant c'est un autre problème qui est apparu : des "cloc cloc" de façon aléatoire en ligne droite ou en tournant sur route accidentée a faible vitesse. Je pense encore a la coupelle mais je mets aussi en cause la biellette de barre stab ?? Pourtant celle ci je l'ai vérifiée et il je semble y avoir aucun jeu. - - - Mise à jour - - - Bon. Le problème en virage semble résolu, maintenant c'est un autre problème qui est apparu : des "cloc cloc" de façon aléatoire en ligne droite ou en tournant sur route accidentée a faible vitesse. Je pense encore a la coupelle mais je mets aussi en cause la biellette de barre stab ?? Pourtant celle ci je l'ai vérifiée et il je semble y avoir aucun jeu. Des avis ?

Salut et merci pour ta réponse, Plusieurs garages me parlent des coupelles. J'ai demandé si remettre de la graisse pouvait résoudre le problème, et la réponse fut "non une fois que ça commence a faire du bruit c'est mal barré". Prix de remplacement des coupelles 210 euros par côté !!! Ce qui me paraissait étonnant j'avais plutôt en tête 250 pour les deux côtés (lus et entendu ailleurs). Dans tous les cas, avant de dépenser mon argent la dedans, le problème n'étant pas si grave, j'ai ouvert le capot et mis du WD40 au niveau de la coupelle (on dirait qu'elle est désaxée, il paraît que c'est normal, j'ai pulvérisé dans la brèche (voir photo). Et soulevé la voiture au cric et pulvérisé en dessous. Depuis plus de bruit du moins il ne s'est pas encore reproduit. Je pense effectivement qu'il suffirait de regraisser correctement.

Les coupelles, une piste donc sérieuse à étudier ? La voiture n'a que 20000 km pourtant...

Bonjour à tous, Nouveau sur ce forum, je me permets de poster cette question car je n'ai pas trouvé de réponse claire sur d'autres topics. Voiture : Citroën C3 II exclusive 1.4 vti 82cv de 2014, 21000 il au compteur. Depuis quelques semaines, j'entends des légers claquement / craquement (difficile de dire exactement) uniquement côté gauche lorsque les conditions suivantes sont réunies : être basse vitesse entre 15/20 km/h de sorte a prendre un virage serré type carrefour à 90° et qu'il y ait des bosses/trous dans la route. Pas de soucis en ligne droite sur route bosselée, ni en virage a plus grande vitesse. Je n'ai pas l'impression que le problème se manifeste à droite non plus. Citroën ne sait pas vraiment localiser le problème au garage, ils penseraient éventuellement à la coupelle d'amortisseur mais la discussion s'est conclue par "c'est 8peu être du au climat/humidité, attendez de voir si ça évolue on ne peut rien faire". Sauf que ce bruit est extrêmement agaçant et j'aimerais le régler au plus vite. Des retours d'expérience ? Merci à tous !