Kalamitee

retour du garage donc c'est bien encore le pulseur .... on va le faire passer en garantie pièce et le refaire remplacer encore une fois en espérant que cette fois la pièce ne soit pas défectueuse ( je suis un vrai chat noir la dessus mdrrr)

re alors tu as un fusible en f15 sous la planche de bord et un en f18 sous le capot normalement du moins c'est ce qu'il y a de noté pour le mien

Je crois qu'il y a 2 fusible pour la ventilation .. 1 dans la voiture et l autre sous le capot Je regarde ça sur la notice du mien des que je rentre

Bonjour Justement eux pense que c'est encore le pulseur .. je vais les voir ce matin le Picasso est chez eux actuellement .. Si c'est encore le pulseur il va falloir trouver ce qui le fait "cramer" .. donc autre soucis ailleurs peut être . Je vous tiens au courant

Bonjour je viens faire une petite présentation Kalamitee ( Stéphanie de son prénom oui oui une femme sur un forum voiture) Je viens d acquérir un Xsara Picasso 2l HDi Année 2003 On m'a dit que c'était assez fiable comme moteur Il a plus de 330000 km! Bon j'ai eu pas mal de frais à faire pour le contrôle .. Tout le train avant ( silent bloc triangle rotule cardan suspension etc .. la totale) Je bataille actuellement avec la .. ventilation !! Bonne journée à vous 😃

Bonjour messieurs mesdames 😃 J'ai un problème de ventilation ... Le véhicule sort du garage je viens de changer le pulseur entier .. mais surprise ce matin plus de ventilation ! Le pulseur est alimenté ( donc pas de soucis de Neiman) on l entend se mettre en route mais pas d'air qui sort .. Est ce que vous savez d'où cela pourrait venir ? Je trouve bizarre que le pulseur aurait déjà claqué vu que je viens de le changer justement ... Et j'aimerais éviter de me ruiner une fois de plus au garage ... ( J'ai fait pas loin de 1000 euros de frais sur ce Picasso depuis septembre , acheté en état) Je précise qu'il y a une climatisation automatique ... Je vous remercie d'avance 😄