Aboulafia

Après vérification, je confirme que c'est exactement ça. Ce qui veut dire que peut importe la position des volets ou du réglage de la température de la clim lors d'un échange de volet ou de moteur. Une précision, les moteurs ne tourne que lorsque la clim est en fonctionnement, c'est à dire uniquement quand le moteur de la voiture est en route et non si l'on met uniquement le contact.

Merci, j'ai trouvé ! En vérité ça n'était en relation avec le démontage de ma planche de bord. Mais comme la réparation a traîné et qu'il fait froid, la batterie s'est endommagée. J'ai remplacé cette dernière et tout est ok.

Après investigation, le fonctionnement des motoreducteurs de volet est le suivant : le moteur pas à pas lorsqu'il arrive en butée mécanique du volet, détecte la surtension et décroche. C'est donc le moteur qui gère les butées mécaniques des volets et en conséquence "connait" l'amplitude de travail. Le bsi ne fait qu'envoyer les ordres de fonctionnement dans un sens ou dans l'autre. Il est impératif avant de changer quoique ce soit de bien examiner le carter avec ses butées pour y déceler toute crique ou usure ainsi-que tout jeu exagéré de l'axe du volet dans le carter.. Auquel cas le changement du bloc chauffage serait nécessaire pour une réparation fiable.

Sur ce même sujet, si quelqu'un pouvait éclairer ma lanterne. Après réparation du volet chauffage coté conducteur, ce dernier n'a fonctionné qu'environs 2H, et je redémonte la planche de bord à nouveau pour comprendre ce qui c'est passé. Mais, le coté passager ne fait pas d'air chaud alors que j'avais réglé la climatisation en mono-zone. Pourtant le moteur que j'ai monté fonctionne, et le volet aussi. Je pense de plus en plus qu'il y doit y avoir un calibrage de la clim après un échange des micromoteur de volet. Sinon pourquoi ce problème ? Pour moi le volet inférieur gauche gère le chaud/froid conducteur et le droit celui du passager.

Bonjour, Après une semaine de batterie débranchée pour cause de démontage tableau de bord et réparation du chauffage, après avoir tout rebranché. Tout ce passe normalement, aucun défaut détecté à l'ordinateur de bord mais ma C5 refuse de démarrer. J'ai un seul doute sur sur les deux prises noire et blanche dans la boîte à fusible : noire à gauche de la blanche ou blanche à gauche et noire à droite ? voir photo ici : https://photos.app.goo.gl/nYqGYc1ELkFB9w9A8 En dehors de ce point, le reste est correctement branché. Merci d'avance.

Ok merci, ça expliquerai pourquoi j'ai trouvé le micromoteur du volet brisé hors débattement du volet...

Normalement c'est du coté passager le micromoteur le plus bas. Accessible en démontant la boîte à gants. Si le volet fonctionne à la main, c'est le micromoteur qui est HS. (Le mien était carrément cassé et tournait dans le vide) Après j'attends les pros pour la synchro moteur/volet si elle existe ou si c'est automatique..

Bonjour, J'ai une C5 phase II dont je viens de démonter la planche de bord afin de réparer proprement (j'espère) le volet bleu conducteur qui est brisé. Avant d'entamer la réparation, j'ai réglé la climatisation sur Low des deux cotés. - primo : dans la position Low (au plus froid) le volet doit-il être tourné en butée horaire (vers le pare-brise) ou anti-horaire (vers l'habitacle) - secundo : les micromoteurs n'ont pas de butée mécanique et peuvent travailler sur 360°. Comment synchronise-t-on le moteur et le volet ? Coté passager, c'est le moteur qui est brisée volet fonctionne normalement. Sachant que la climatisation est sur low avant démontage de la batterie. Dans quel sens doit-on tourner le volet (du bas) pour qu'il corresponde à la position "Low"et comment synchronise-t-on le volet et le micromoteur ? En positionnant le volet sur Froid et en ajustant le moteur dur le volet ? Comment sont défini les butée afin que le micromoteur ne continue pas de forcer sur le volet lorsque ce dernier est en butée ? Je sais que ça n'a peut-être pas l'air trop clair, mais vu que je ne peux rien tester avant le remontage de la planche de bord, j'aimerai que ça fonctionne du premier coup. Merci d'avance