cricri80

ok, merci pour l'analyse. Je continu à surveiller et si des fois elle me refait le coup je reviendrai en parler. En tous cas merci à vous tous qui avez émis vos avis et expertises.

Salut, Bon voila j'ai fait la manipe. 1)Verrouillage des portières. 2)Attente 3min. 3)Débranché le + de la batterie. 4) Mesure de la tension = 12.23v. 5)Recharge de la batterie toute la nuit mesure le matin 13.5v. 6)Rebranché le + de la batterie. 7)Déverrouillage des portières. 8) Mis le contact et attendu 1min. 9)Démarrage. 10)Coupé le moteur. 11)Verrouillé et déverrouillé les portières. J'ai mesuré la tension après moteur à l'arrêt 13.1v ensuite moteur tournant 12.5v. Je suis allé faire un tour d'environ 5 km j'ai mesuré moteur tournant 12.35v et ensuite moteur à l'arrêt 12.7v. Qu'en pensez vous?

Salut Gablex, Je ferai cette procédure ce WE car je voudrai charger la batterie à fond avant. Je reviendrai donner le résultat.

Y a bien un fusible 5A que je n'arrive pas à enlever par contre aucun fil

Gablex, j'ai un boitier avec des fusibles à droite de la batterie quand tu es devant le moteur par contre au dessus de la batterie j'ai pas de fusibles voir photo

Salut Diabolo1, Je viens de faire le teste 1) Moteur arrêté 12.23v 2) Moteur en marche sans consommateur 12.25 3) Moteur en marche avec plein phares, dégivrage ventilation et essuie glace 12.24v La tension n'augmente pas, elle se compense!! Pour la date de la batterie je sais pas mais les 2 fois le garagiste les a déballés devant moi!

SALU, VVM La batterie a 1 semaine et monté par le garagiste, je pense même que c'est une sans entretien, de plus c'est la deuxième qui est montée en 1 mois et demi et toujours le même problème. Par contre comme je le dit plus haut dans un message l'alternateur ne charge à 14v que si je débranche le petit fil qui part de l'alternateur. Sinon la tension de la batterie est toujours au environ de 12.3 12.4 moteur en marche ou à l'arrêt. GABLEX Je suis étonné aussi, est il possible qu'il soit positionné ailleurs?

Bonjour, Gablex, je ne trouve pas de capteur d'état de charge batterie!!! Ci-joint une photo de la batterie.

Oui c'est le petit fil que j'ai débranché. Dans ce cas il faut faire quoi reprogrammer le BCM? Ou il y a une masse qui se fait quelque part?

Bon l'accessoire n'est pas dispo avant MARS. J'en ai fait un avec un vrais voltmètre relié à l'allume cigare. Après un trajet d'environ 20km à différents régimes moteur celui-ci n'a relevé que des mesures entre 12.26v et 12.31v. J'ai pratiqué un autre teste pour voir, j'ai débranché le fil d'excitation de l'alternateur qui sert aussi je pense pour le voyant batterie du tableau de bord et la j'ai du 14.5v, moteur au ralenti et pas de voyant allumé. Quand je le rebranche je retombe à 12.3v.

merci diabolo1, je vais essayer

les symptômes: 1) Suite à un entretien (60000km), le garagiste me dit que ma batterie est faible. 2) Quelques matins plus tard, "clic" rien, je met les câbles et hop ça démarre. 3) Deux ou trois jours plus tard rebelote, re câbles et direction un petit garage Citroën, qui teste la batterie et le circuit de charge et remplace la batterie par une neuve (60A) 4) Trois semaines plus tard re rebelote, je retourne chez le garagiste qui reteste et émet un doute sur l'alternateur. Il me demande de lui laisser le véhicule pour pousser plus loin les investigations. 5) Après analyse, l'alternateur n'est pas en cause, il me dit que c'est un alternateur piloté et que celui-ci fonctionne, le passage à la valise ne relève aucun défaut. Néanmoins il décide de monter une autre batterie plus puissante (70A) et me demande de surveiller. 6) Trois jours plus tard je contrôle, j'ai 12.3v à l'arrêt et 12.4v en marche. Il semble que la batterie a déjà perdu de la puissance et que l'alternateur ne charge pas très fort.

Bonjours à tous, Je pense avoir un problème de circuit de charge ou de gestion électronique de celui-ci. Quelqu'un pour m'aider?? C3 1.4l Blue HDI 2015 Merci

Bonjour à tous, Moi c'est cricri80, ma voiture c'est une C3 1.4l HDI blue de 2015. Merci d'avance pour l'aide que vous pourrai m'apporter, en espérant en faire de même pour vous.