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  1. Bonsoir à tous, Achat du véhicule C2 en juin 2012. J'avais opté pour la C2 motivée par : 1) l'habitude d'une boîte automatique. 2) je souhaitais un petit véhicule afin d'avoir plus d'aisance pour stationner. 3) Je supposais qu'une petit véhicule consommerait moins d'essence. 4) le stop & start avec moteur silencieux à l'arrêt des feux tricolores me semblait très appréciable en Ile de France. Dans les faits, j'ai constaté que le système SensoDrive pose le problème d'un démarrage très lent dans le passage des vitesses, et qu'en cas de danger le moteur n'a pas suffisamment de puissance pour une reprise rapide (en accélérant rapidement)... Et par ailleurs, la consommation est plus importante que le véhicule précédent une grande Peugeot. En revanche, je me sens bien installée dans ce véhicule C2.
  2. Bonsoir, Concernant le moteur : 101 000 km. C2 1.4i 16V Stop & Start SensoDrive. Immatriculation le 27/02/2007 . P.1 Cylindrée 1360. P.2 Puissance nette maximale 65. P.6 5 « Chevaux fiscaux ».
  3. Bonsoir à tous, Depuis juillet 2018, s'affiche en alternance "info défaillant stop pression d'huile avec la burette" et 3 bips. La 1ère fois, j'ai immédiatement stoppé le véhicule. En redémarrant, le voyant étant éteint, j'ai roulé. Puis, le voyant s'est à nouveau allumé en alternance. Une jauge avec huile normale. La vidange/filtres datait de mai 2018. Une sonde a été remplacée. Nouvelle vidange en juillet 2018. Le diagnostic Citroën a mentionné : "voyant pression d'huile sans défaut". Il m'a été fait savoir que le diagnostic s'est établi en liaison avec le siège Citroën ? Je continue de rouler dans l'insécurité de ce véhicule. J'ai constaté que le voyant "stop pression d'huile" s'allume parfois lorsque je tourne le volant pour stationner sur une place de parking... Par ailleurs, il arrive depuis environ 1 mois, que le véhicule en démarrant reste en 1ère vitesse. Je m'arrête. je redémarre, les vitesses passent à nouveau normalement. Merci de bien vouloir m’orienter en me donnant votre avis.
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