CRICRI67

Merci pour ces infos

Bonjour, au possesseur de c5 Aircross essence 180, combien avez vous de kw mentionné sur votre carte grise P. 2 ? Merci

Je mets les pieds dans le plat sur l’amortissement Diesel... Avant 5 ans le prix du diesel sera probablement > au prix de l'essence à prendre en considération et je rajouterai : - Presque 100 euros de différence toutes les 2 révisions (filtre gazoil et autres) => au moins 200 euros de plus de révision au bout de 5 ans - 30 euros d'adblue tous les 15 000 à 20 000 => 120 euros au bout de 5 ans. - 2950 (diff diesel/essence sur les C5 Aircross) euros d'écart à l'achat sur un placement à 2%/an sur 5 ans = 3257 euros.... Quid d'une revente d'un diesel dans plus de 5 ans si on veut "ammortir" et qui sera interdit dans toutes les métropoles d'ici à 2030. Grand débat que tout ceci ...

Bonjour, Je rajouterai que quand il y a régénération FAP le S&s est aussi désactivé, retour expérience C4 Picasso HDI.

Leloup21 intéréssant ces liens, bcp d'éléments de tuning en fait. Bénéfice du passage en chine préalable du modèle ...

Demande une rallonge de la garantie de quelques jours, le bon de livraison est signé ? techniquement on peut considérer que le véhicule n'ayant pas quitté la concession il n'est pas livré...

Tatouine, félicitations pour ton retour de premières sensations. Pourrais-tu nous dire si le moteur répond bien et le niveau de conso ? Merci

" changement de courroie à prévoir à 100.000 km " 100 000 c'est court !! effectivement ça peut un critère pour le 180.

En attendant mon essai du C5 en version essence 130 et 180 avez-vous eu l'occasion de tester la version 130cv essence ? J'ai essayé la version bluehdi 130 et je reste un peu sur ma fin en terme de puissance moteur. Merci