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Bonsoir, Ce phénomène ne m'empêche absolument pas de dormir pour 1 ou 2km/h d'écart! J'ai observé cet écart très récemment sur autoroute alors que précédemment la vitesse de consigne correspondait très exactement à la vitesse affichée sur le compteur. Mes 4 pneus sont neufs (3500kms et normalement gonflés).

Bonjour, J'ai remarqué depuis quelques temps que mon compteur de vitesse n'affiche plus très exactement la vitesse de consigne que j'ai affichée sur mon régulateur adaptatif. Il y a systématiquement 1 à 2km/h de plus observée sur le compteur de vitesse par rapport à ma vitesse de consigne. Les pneus sont d'origine et correctement gonflés. La voiture est un C4 SpaceTourer essence 130 CV Puretech EAT8 et n'a que 3500 kms. Ce phénomène est récent et est constaté sur autoroute quelle que soit la vitesse de consigne. J'en suis à ma 3ème Picasso et n'ai jamais constaté un tel phénomène. Avez vous une idée? Peut-être refaire faire un étalonnage à travers la valise? D'avance merci pour vos remarques Bonne soirée

Bonsoir Radis, Merci pour ta réponse. Tout cela me conforte et me rassure! Tout ce que j'espère c'est qu'en cas de problème Active Safety Brake répondra présent!! Par contre je ne savais pas que c'était aussi un système anti collision avec un piéton! Merci pour cette info. Promis dès ce soir je me plonge dans la notice! Bonne soirée!

Bonsoir, Moi aussi j'ai le modèle Shine. Pour avoir l'Active Safety Brake il faut souscrire à l'option "Drive Assist". Active Safety Brake est compris dans le package Drive Assist. C'est quand même lamentable que sur une finition haut de gamme Shine, il faille encore souscrire à une option pour se sentir en sécurité!!! Bref comme vous le dîtes, tout ceci manque totalement de transparence, et tout devient une affaire commerciale et de marketing....... Bonne soirée

Bonjour, J'ai réalisé les 2 tests suivants ce jour : 1°) J'ai débouclé ma ceinture à 20km/h (sur chemin privé bien sûr) et voilà ce qui s'est produit : - Alerte sonore habituelle de ceinture débouclée - Petit voyant rond jaune qui s'allume et qui indique la désactivation de Active Safety Brake 2°) Même test avec le régulateur de vitesse enclenché - Alerte sonore habituelle de ceinture débouclée - Petit voyant rond jaune qui s'allume et qui indique la désactivation de Active Safety Brake - Grosse inscription dans un grand rectangle jaune en bas du tableau de bord "Reprenez le contrôle du véhicule". Bien entendu je n'ai pas pu photographier cette inscription en roulant puisque dès que je me suis arrêté pour prendre la photo, l'inscription s'est effacée. Ceci dit, je reste encore sur ma faim car à part dire que Active Safety Brake fonctionne normalement sur mon véhicule, pas moyen de le vérifier à moins de placer au devant du véhicule un mannequin en ballon gonflable et foncer dedans en espérant que le véhicule s'arrêtera avant la collision!! En tout état de cause j'ai réglé la position sur lointain de façon à anticiper au maximum tout risque de collision. Par contre j'ai appris qu'il existait également une option sur Peugeot 3008 "Active City Brake" qui est un anticollision en ville avec un piéton alors que cette option n'existe pas sur Citroën Spacetourer! Dommage non? car même moteur, même boîte, même constructeur! Bon dimanche à tous!

Bonsoir, Mon véhicule est un C4 Spacetourer Puretech essence 130CV EAT8, en fait je suis sûr d'avoir l'option "Drive Assist" dans laquelle est incluse l'Active Safety Brake". Dans les options de réglage du véhicule j'ai bien activé l'Active Safety Brake" avec la possibilité de paramétrer les 3 fonctionnalités suivantes : Proche, Normal, Lointain. Donc la question reste entière à savoir si dans mon cas d'école, mon véhicule aurait dû activer les freins dans la configuration que j'ai décrite. Je déduis à partir des renseignements que tu m'as communiqués plus haut, que le système a du juger que ma vitesse n'était pas critique par rapport au véhicule qui me précédait pour activer les freins? Peut-être que mon véhicule aurait finit par piler d'une façon violente si je n'avais pas freiné moi même? Je déduis aussi que pour plus de sécurité et anticipation il vaut mieux paramétrer sur "loin"? Bonne soirée!

Bonsoir, Merci beaucoup pour ces renseignements très complets. Cependant ce descriptif semble être très théorique et ne répond pas tout à fait à mes interrogations concernant la situation que j'ai décrite dans ma problématique. En effet, pour être simple je résume : Une voiture me précède à 40km/h. J'arrive derrière elle à 50km/h et me rapproche d'elle à moins de 2 mètres. Pourquoi Active Safety Brake ne freine pas d'urgence à ma place pour éviter la collision? Seul un voyant jaune s'est allumé sur le tableau de bord avec la mention "véhicule proche freinez" sans alarme sonore (j'aurai préféré que Active Safety Brake freine à ma place!) Si je n'avais pas freiné moi même, je pense (mais je n'en sais rien) la collision aurait été inévitable? Pensez vous réellement que ma voiture aurait vraiment pilé à moins de 2 mètres du véhicule qui précède? Merci pour vos remarques et partages d'expériences sur le sujet! Bonne soirée

Bonjour à Radis et à tous les membres du forum, Merci pour ta réponse rapide. En fait dans mon test je devais être dans le cas N°1 : "Trop près et faible différentiel" Le véhicule qui me précédait roulait à peu près à 40km/h et je me suis rapproché de lui à près de 50km/h et j'ai du freiner moi même au dernier moment puisque Active Safety Brake ne s'est pas manifesté à part le voyant jaune qui s'est allumé au tableau de bord indiquant "Véhicule proche freinez". Si je n'avais pas freiné je pense que la collision aurait été inévitable car la distance qui nous séparait était vraiment très proche. Qu'est-ce qu'il se serait passé si je n'avais pas freiné?....Mon test a été réalisé sur les 3 positions proposées par le système : proche, normal, lointain et je n'ai observé aucune différence. Dommage qu'un système appelé anti collision n'a pas joué son rôle? Il aurait été important que le système s'active quel que soit le différentiel de vitesse pour justement éviter une collision en cas de rapprochement trop près du véhicule qui précède (malaise, conducteur distrait, etc....) Faut il réellement un différentiel de vitesse beaucoup plus important pour que le système s'active? Par contre, j'ai découvert aussi qu'il existait la fonction "Active City Brake " qui protège les piétons en ville. Je n'ai pas cette option sur mon C4 Spacetourer, dommage parce qu'elle existe sur les Peugeot 3008! A vos reflexions! Excellente soirée à tous!

Bonjour, Je suis possesseur d'un C4 Spacetourer puretech essence 130CV EAT8 shine et je n'ai toujours pas compris le fonctionnement de l'Active Safety Brake. En effet cette fonction est activée dans les réglages du véhicule, mais quand je me rapproche du véhicule qui me précède seul un voyant jaune s'allume sur le tableau de bord indiquant "véhicule proche freinez". aucun ralentissement ni freinage du véhicule sans action de ma part, même à mois de 2 mètres! J'ai essayé les 3 réglages proposés : près, moyen, lointain. Rien n'y fait! Pour un système anti collision c'est plutôt raté!! Alors je me suis dit que le système doit peut-être fonctionner avec le régulateur adaptatif activé? Mais je n'ai pas encore essayé. Qu'en pensez vous? Merci de me faire part s'il vous plaît de vos différentes expériences! Bonne soirée à tous!

Bonsoir à tous, Le concessionnaire à qui j'ai commandé la voiture n'a pas été plus précis que ça sur le sujet...... J'ai commandé une essence Puretech 130 CV EAT8 version Shine avec l'option "Drive assist". Allez savoir ce qu'il y a dedans!! La seule chose qui est sûre c'est que le régulateur de vitesse est adaptatif! Mes 2 questions sont les suivantes ! 1°) Est-ce que le régulateur de vitesse agit sur les freins pour ralentir le véhicule par rapport au véhicule qui précède où n'agit-il que sur le frein moteur comme c'est le cas actuellement sur mon Picasso essence modèle exclusive. 2°) La fonction stop est elle présente jusqu'à l'arrêt du véhicule (autrement dit c'est bien le système anti collision appelé "Active safety brake"?). On en perd son latin...... Merci au Provencial d'avoir répondu clairement à mon interrogation! Bonne soirée à tous!

Bonsoir, Merci beaucoup pour ta réponse!

Bonjour, Merci beaucoup pour ta réponse. Cependant qu'en est il sur le régulateur adaptatif? Il agit uniquement sur le frein moteur ou il fait également actionner les freins en cas de rapprochement trop rapide du véhicule qui précède? Sur mon Picasso actuel le régulateur adaptatif n'agit que sur le frein moteur et en cas de rapprochement trop rapide du véhicule qui précède le système désactive le régulateur de vitesse. Bon après-midi!

Bonsoir, Désolé! Je repasse mon message dans la section C4 Spacetourer Bonne soirée

Bonsoir, C'est un C4 SpaceTourer (anciennement Picasso) Bonne soirée

Bonjour, Je viens de commander un SpaceTourer 130 CV puretech EAT8 Shine avec l'option Drive Assist. Il n'existe qu'une seule option Drive Assist dans le catalogue. Pourriez vous me dire s'il vous plaît si ce pack intègre également l'Active Safety Brake? Je n'ai rien trouvé dans la documentation. Est-ce qu'en cas de rapprochement d'un véhicule avec l'adaptateur adaptatif le véhicule agit sur les freins ou seulement sur le frein moteur? Merci beaucoup à tous pour vos éclaircissements! Bonne soirée