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Bear

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  • Voiture(s)
    C2 (RRC / Pajero / Golf4 / MGB / Fulvia)
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    Toulon et environs
  • Loisirs
    Raids / Rallyes / tout ce qui touche aux Autos
  • citation préférée
    Ceux qui te disent que ça ne se fait pas .... si ça se trouve ils n'ont pas essayé !

Bear's Réussites

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Newbie (1/14)

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Réputation sur la communauté

  1. Bonjour. Propriétaire d'une C2 j'ai eu le même PB de baignoire aux pieds du passager après forte pluie. Au démontage j'ai constaté que l'eau qui descend du parebrise "peut" tomber à la verticale du filtre d'habitacle et au lieu d'aller vers le trou d'évacuation qui est dans l'aile, elle tombe dans l'arrivée d'air du ventilo. J'ai écarté la goulotte pour que vous compreniez qu'elle ne peut ABSOLUMENT PAS être étanche ! http://citrotemp.cricou.net/upload/image/7-1633538079.jpg Pour faire un essai j'ai fabriqué une pièce à insérer entre le support de filtre et la caisse, si ça fonctionne je vous communiquerai le plan et le montage. http://citrotemp.cricou.net/upload/image/8-1633538237.jpg Bonne route
  2. Bear

    C2 Trappe carburant

    7- On pousse par le fond de la pièce avec un large tournevis plat C'est un peu résistant, mais vous allez entendre un "clic" quand les petis ergots bombés vont se déclipser ..... 8- Il vous reste à remonter le tout après nettoyage en inclinant l'ensemble afin que la partie avec les ergots entrent en premier. L'encoche à 9 heures vous donnera la position finale, il y a un bossage correspondant sur la pièce réparée Bon tafff à vous
  3. Bear

    C2 Trappe carburant

    Merci pour la réponse, mais j'avais déjà cherché et vu ce schéma. J'ai donc démonté après réception d'une pièce identique mais en bon état, achetée sur LBC et reçue hier. Donc, le "boitier" dans lequel est inséré le clips (en "Z") qui sert de ressort est en une partie, articulées sur un axe, et qui s'ouvre comme un étui à lunettes (si vous voyez ce que je veux dire). Une partie est solidaire de l'orifice de remplissage, l'autre vient se clipser dessus par 4 ergots plastique FRAGILES. Ce sont ces ergots qui cassent ! 1- On démonte la partie complète en insérant délicatement un fin tournevis plat environ entre 4 et 5 heures . En faisant levier, l'ensemble sort sans PB. 2- On constate alors (ou pas, si c'est "pas", c'est plus mon PB), que les ergots sont cassés. Moi c'était les 4. 3- On remplace par une pièce identique en bon état 4- Si la trappe de la nouvelle pièce n'est pas de la bonne couleur, ne perdez pas espoir : ça se change facilement... 5- Démonter la 1ere trappe en insérant sous les parties ouvertes des 2 ergots deux fines tiges taillées en biseau. 6- Les cliquets de la trappe peuvent alors glisser librement Suite message suivant (pas plus de 5 images par post). A suivre ci-dessous
  4. Bear

    C2 Trappe carburant

    Bonjour. C2 de Madame : le volet de la trappe d'essence ne ferme plus.... Quelle est la manoeuvre pour changer le système, je ne vois aucune vis sous la trappe. Faut-il déposer le garde boue intérieur ? Je n'ai rien trouvé sur le net qui indique la manip (et pourtant je suis bricoleur). merci à ceux qui savent
  5. Bonjour. CT passé avec succès, les essuie glaces fonctionnent depuis hier sans PB. Je ne saurais expliquer "logiquement" pourquoi ni comment, mais c'est OK pour nous. Bonnes Fêtes à tous et Merci encore pour vos avis...... Bear.
  6. Diabolo1 / Je ne pense pas, les photos ne sont pas celles de MA C2 ..... mes contacts sont propres. J'ai quand même cintré légèrement les miens -----> défaut idem ! Thibrol / Au début de mes test, je ne touchais pas la batterie, à force de me planter sur la cause "possible" et d'envisager tout et rien, je suis passé à la phase batterie sans toucher le reste. Pour le moment ça tient, on verra demain. Ça doit bien faire 15 ou 20 fois que je démonte les essuie-glaces ET le cache en bas du pare-brise, je pense que je pourrais le faire de nuit, les yeux fermés dans un tunnel ! Si demain ça ne fonctionne toujours pas (à nouveau) on verra chez Citroën ..... ou avec un moteur d'occasion sur LBC. Merci à vous et bonne soirée Je vous tiendrai au courant si ça évolue......
  7. Justement, je ne suis "pas sûr" que ça vienne du moteur ...... je viens d'aller tester : ça re-fonctionne normalement
  8. Bonjour. Je pose ce sujet parce que : 1- J'ai tenté de trouver ma panne plusieurs fois, sans succès. 2- J'ai cherché des réponses sur le Net , sans succès (j'ai même réussi à depanner d'autres personnes sur une panne similaire). ici http://forum-auto.caradisiac.com/marques/citroen/sujet31842.htm 3- J'ai également cherché sur CE forum, sans succès ..... * Voilà le PB : Les essuie-glaces AVANT ne fonctionnent pas "DE TEMPS EN TEMPS". 1- J'ai vérifié les fusibles : OK 2- J'ai démonté le cache du moteur, remis les pattes des pistes en contact, ça a refonctionné ................. quelque temps, puis re-panne. 3- J'ai re-démonté le cache, nettoyé la partie qui fait masse, ça a refonctionné ................. quelque temps, puis re-panne. 4- J'ai débranché la batterie, attendu 10minutes, ça a refonctionné ................. quelque temps, puis re-panne (essai effectué plusieurs fois). * Il semblerait qu'une coupure batterie réinitialise le système, pour quelques minutes. Je suis ouvert à toute suggestion, le contrôle technique est demain LUNDI 24/12/2018 Merci / Bear.
  9. Bonjour, moi c'est Bear ...... 70ans. Hobby : voitures anciennes auxquelles je donne un nom. Je fais un peu de mécanique, un peu d'élec, un peu de peinture, un peu de dépannage, un peu de déco, un peu de tout ..... mais mon pied c'est au volant que je le prends. Je ne connaissais pas CE Forum, trouvé ce matin en cherchant une réponse au PB récent qu'à ma Femme sur sa C2 de 2000. J'espère que quelqu'un aura une solution à me proposer. Bonnes Fêtes de fin d'année et rendez-vous sur la page "dépannage" Bear.
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