Williamc8

Slt tous ,mon problème est le suivant : mon c8 ne démarre plus, je m explique et vais tenter d être clair: il y a quelques jours j ai constaté en roulant et à l arrêt que le moteur ne tournais "plus rond " comme s il tournais sur trois cylindres avec le voyant moteur allumé . j ai donc parcouru le forum puis ,en fonction de ce qui en est ressorti fait ceci: test des sondes lambda (6Hm) nettoyé le boitier papillon et ses différentes sondes au nettoyant frein débranché la conduite d essence arrivant sur la rampe d injecteurs (bonne giclée d essence ) dons je suppose que ni le filtre ni la pompe de gavage est en cause . j ai démonter les injecteurs(remplacer les joints torique et mesurer leurs résistance (9Hm) passé la valise ( que j ai achetée du coup) plusieurs défauts trouvés dont raté cyl N°1 et 4 défaut capteur aac intermittent défaut circuit alimentation carburant et d autres que je ne me rappel plus car , étant au boulot ,mon fils a voulu m aider en branchant l obd , fait je ne sais quoi puis a effacer les défauts, depuis pas moyen de démarrer ,le moteur tourne au démarreur mais c est tout. comment faire car un clef usb de presque 3t c est encombrant

Slt tous je déterre ce poste car la manip m intéresse ,pour faire court: mon c8 (fiable jusqu' à maintenant-xan22-) à commencer il y a une semaine à avoir des pertes de puissance , jusqu' à ne plus pouvoir avancer . quand j ai mis le diag ( que j ai acheté du coup) j ai eu les défauts: -raté cyl 1et 4 -capteur arbre à cames -catalyseur et d autres je n ai plus la liste complète car en voulant m aider mon fils à mise l obd etc et à supprimé les défauts officiellement ,depuis il ne démarre plus bien que le moteur tourne au démarreur, je me demande si le calculateur n a pas été modifié (l injection notamment)

Ok je m y atele

https://drive.google.com/file/d/1m7a7CR9OKQ8yoowQvBgxojzwKr2jVs6z/view?usp=sharing

bonjour ca vient de ca il me semble https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1853215351474132&set=a.146428895486128&type=3&eid=ARDR71OYszGtdm_ZG4771u11EMppYATEiYPHp9sdkLSWCHtG2BiR1tTHtEQ9XJ40GtVM3J2PtQqfD5GV

salut je vous poste une photo aujourd hui ,ce n est pas un sifflement mecanique mais electrique assez strident et très aiguë

Bonjour tous, je me suis garer il y a 30 min ,en passant devant mon c8 j entends un sifflement qui viens du compartiment moteur ,en ouvrant le capot ça a l air de venir d un boitier situé a gauche,fixé sur le support amortisseur . qu est ce que ce signal signifie ?

slt ,bon aucune solutions sauf de mettre 3x le prix de la voiture dans les modifs . topic à enterrer bien profond:Dingue:

en fait après quelques recherche la bva de l espace 3 (bva 4 également mais rapport mieux étagés puisque monté sur le v6) pourrait aller en modifiant la cloche ( je suis soudeur donc ça je gère) resterait la gestion

dommage car le 2.0 ess aurait été plus econome mais bon , et si je trouvais (par hasard) une boite compatible le CT y verrait quelque chose ? merci quand même

Salut a tous ,petite question qui demande réflexion je pense : Peut on ,comme sur les voiture US changer la BVA c est a dire de passer d une BVA 4 en 5 voir plus ?

Bonjour, oui problème récurent chez les constructeurs européens, je me explique : avant le c8 je roulais en espace v6 3.0l chez eux aussi il préfère te vendre une boîte neuve quand la tienne casse plutôt que de faire la entretien puisque celon leur dires sans entretien à vie, et j'ai donc eu quelques mots avec le chef de atelier, bref je lui ai demandé s il ne changeait pas la huile de sa friteuse et ma répondu "c'est pas comparable," en revanche, tu peux acheter de l huile au magasin de la marque 🤔🤔🤔 À côté j ai une américaine et je vous assure que chez eux (qui ont 20 ans de avance sur les bva) c'est inconcevable de ne pas changer ni huile ni filtre.

Bien le bonjour je viens de en acquérir un alors si tu as des questions peut être que je pourrais y répondre

Normal

Salut, premier véhicule de la marque acheté il y a quelques jours. J'ai toujours roulé en bva c est pourquoi je me suis dirigé vers ce modèle (famille nombreuse), même si au départ j aurais aimé trouver un 3.0l. L extérieur d abord, des lignes sympas, belle couleur (je posterais des photos par la suite) et ces barres de toit qui me font penser à celles de l espace par leurs ressemblances Les deux portes ar électriques j adore, Ce qui lui manque mais pas longtemps je pense ce sont des jantes alu. L intérieur quand à lui est bien spacieux comparé à un espace ( ancien véhicule), la différence de hauteur de toit je pense. Le tableau de bord est certes imposant mais pas dénué de style et de rangements lol. La partie mécanique pour finir, le moteur tourne bien, la bva en revanche à je pense besoin d'une bonne vidange avec changement de filtre. A ce jour je suis content.