Angel02

Chercher n'est pas le soucis, le soucis c'est que je ne suis pas connaisseuse donc demander et pouvoir échanger est le mieux. Après si vous avez des liens de pages a me suggérer avec Ma Xantia et des explications facile je suis preneuse. Merci - - - Mise à jour - - - Euh .... Votre explication je l'ai vu et compris. Cependant ma question est simple est-ce que sans toucher au moteur ou mettre de boîtier je peux mettre de l'éthanol ou pas ♀️ ? Désolé si je me suis mal fait comprendre appriori.

D'accord, Donc c'est forcément avec boîtier que je peux mettre de l'éthanol ? Sans celui ci impossible ? J'ai bien compris ?

Bonjour, Merci pour votre réponse, pouvez-vous être plus précis quand vous dites " boitier homologué non" Et ensuite "un boîtier c'est possible" Je n'ai pas bien compris excusez moi.

Bonjour, Je voudrais savoir si sur ma Citroën il faut installer un boîtier éthanol pour pouvoir rouler à l'éthanol ou s'il est possible d'en mettre sans boîtier ? On m'a dit que c'était possible sans boîtier mais dans le boute je voudrais d'autres avis de connaisseurs. Merci à l'avance.

Merci à tous pour vos réponses, Alors j'ai pu changer toutes mes ampoules de phares (les 3) pour chaque en démontant carrément la grille devant 😁 soucis c'est qu'elle ne s'affiche toujours pas sur mon tableau de bord peut être une ampoule tableau de bord grillé je ne sais pas.... J'ai aussi mis les clignotants a côté mais même avec mes petits bras impossible pour moi d'accéder aux antibrouillards 😤 Sous la voiture non plus je suis gêné par je ne sais pas trop quoi mais c'est pas possible.....

Bonjour, Je voudrais savoir si quelqu'un peu me conseiller s'il vous plaît. Je voudrais savoir comment changer les ampoules des anti brouillards avant sur la Citroën Xantia Athena 1.8 16v. Autre demande, J'ai voulu changer mes ampoules de feu avant mais j'ai pas accès au deuxième du coup j'ai remis comme s'était mais le soucis c'est que sur le feu que je n'ai pas touché je n'ai plus rien alors que sa fonctionner.... On m'a dit de regardé les fusibles alors là je ne comprends absolument rien j'ai regardé sur le net sa indique que c'est des fusibles de 10 mais moi sur ma voiture c'est tout autre chose je joint une photo de mes fusibles actuel si on peu m'aider.

Pour un diagnostic il faut que je demande ça auprès d'un garage en leur expliquant le soucis de ma voiture ? - - - Mise à jour - - - Effectivement après avoir échanger avec des garage ils m'ont également dit que j'ai eu beaucoup de chance mais le monsieur lui lors de mon échange avec lui m'a dit que les garage m'ont dit n'importe quoi...... Je l'ai plus recontacter ensuite parce que voilà c'est fait maintenant il ne me reste plus qu'à assumé les frais engendrés. J'ai fais confiance à un inconnu alors que je vois bien que je n'aurais pas dû malheureusement c'est comme ça parfois on ne sait jamais sur qui nous allons tomber. Je suis une femme alors la mécanique je connais pas grand chose changer une ampoule etc je peux le faire mais quand c'est dans le moteur je ne touche pas j'ai passé une annonce sur Leboncoin habituellement j'ai pas de soucis mais là j'ai étais déçu de la prestation.

D'accord, il a été serré mais le bruit et toujours présent donc je vais voir auprès des garages pour le changer du coup.

Effectivement elle était bien dessus lorsque nous l'avons enlevé surprise pas de boulon... Oui à la croix c'est parce que j'avais pas le choix dans la précipitation je n'ai pas encore pu faire les choses plus correctement que cela mais je vais aller dans un garage cette fois, chose que je fais habituellement mais le montage kit etant coûteux j'ai voulu faire autrement mais au vu du résultat j'éviterais la prochaine fois.

Bonsoir Grostoto, Malheureusement non cela n'a pas était fait gratuitement.....(150€). Concernant l'écrou j'ai acheté une douille de 36 avec l'adaptateur pour aller sur la croix (54€ Facom) afin de remettre l'écrou qui m'a coûter (4€)et le soufflé de cardan (16€). Donc le bruit viendrais du roulement du Mayeu ? Oui j'ai rouler 2h avec mes enfants dans la voiture..... J'ai contacté la personne parce que la biellette cela s'est produit 10 minutes après avoir quitter son parking mais il ne m'avait rien dit et puis pour le boulon bien juste qu'il ne comprends pas .... Je vous remercie infiniment pour votre réponse rapide. Excellente soirée à vous.

Bonjour, Je voudrais savoir si quelqu'un pourrait m'aider et ou me conseiller. Une personne m'a gentiment changer mon kit embrayage le dimanche. Suite à cela je me retrouve avec avec certains problème sur ma voiture. Biellette (qui serre à la pomme de vitesse) qui se déloge j'ai du la faire tenir avec des Colson en attendant de changer celà. Cardan complétement percé la graisse sort de partout. Le plus gros problème est le suivant c'est là où j'aurais besoin le plus d'aide : Après changement du kit, il n'a pas remis mon boulon de cardan avant droit, j'ai pris la route a 5h pour rentrer chez moi et j'ai entendu un frottements au départ léger après avoir passer l'autoroute à la prise de rond point cela s'est amplifié avec un bruit énorme que je ne pourrait d'écrire mais pour moi sa semble être quelques chose qui frotte. Après 2h de route on a démonté mon pneu et ont a constaté qu'il y a pas le boulon mais qu'un cache boulon et la tige, que le soufflé fuit puis je ne comprends pas mon disque de frein et totalement naze la personne qui a regarder avec moi penser que s'était mon disque qui frotter sur mes plaquette mais je me demande si c'est bien cela parce que ce qui m'étonne le plus c'est que ce bruit de frottement à l'extérieur personne ne l'entend seul les personnes à intérieur de la voiture peuvent l'entendre c'est étrange et je ne sais pas ce qui se passe a ma voiture qui de base n'avait qu'un kit embrayage a changer elle était nickel. Merci pour vos réponses. Et pardonner moi si je n'ai pas poster au bon endroit j'ai toujours du mal avec le site.

Salut Grostoto, Merci pour ton retour Est ce donc tout l'embrayage à changer ou il y a une pièce spécifique ?

Bonsoir, Je viens vers vous pour un soucis je m'explique, À froid tout va bien. Une fois que la voiture chauffe je passe mes vitesses en général arrivé à la 2//3 et au delà bien évidemment bien j'accélère elle monte dans les tours mais patine en faite la voiture ne se lance pas et quand je dis elle patine c'est parce que j'entends bien mon accélération mais il y a un soucis je ne sais pas si cela pourrait venir de la boîte de vitesse ( chose dont on m'a parlé qu'elle accroché pas a je ne sais plus quoi 🙄) mais si c'est le cas est ce que c'est toute la boîte de vitesse qu'il faut changer ou bien il y a une pièce en particulier comment je peux savoir ce qui ne va plus ? Merci d'avance pour vos réponses et pardonner moi si je n'ai pas posté au bon endroit (chose qui m'arrive habituellement quand je passe par ici).

Merci à tous pour vos messages, Je vais voir de tout ces côtes j'aimerais vraiment trouver ce qu'elle a parce que ça dure depuis trop d'années j'ai peur d'abîmer d'autres choses. Je reviendrai ici vous dire ce que j'ai fait et si cela à donner du bon. Merci infiniment. - - - Mise à jour - - - Non ce côté sonde n'a pas était suivie , c'est compliqué parce que je ne connais pas grand choses. Est ce que si je demande a faire une révision le garage pourrait voir si elle a un problème de ce côté ? Elle n'a jamais eu de révision avec moi uniquement les contrôles techniques les vidanges etc mais jamais une révision complète.

Est ce qu'a tout hasard vous auriez une photo de ce capteur à me montrer que je puisse voir où il se trouve s'il vous plaît ? Très bien je vais essayer de voir de ce côté. Merci beaucoup