akluin

je vais aller voir en casse oui, c'est juste que je voulais poser du neuf mais oui dégrippant et coup de massette, elle a été plus têtu que moi

Bonjour, je recherche des vis d'amortisseur arrière pour xsara 2 phase 2. J'ai changé les amortisseurs et un boulon ne se désolidarise pas (malgré la massette), j'ai quand même pu changer les amortisseurs. Mais là je me retrouve atteint de la maladie du train arrière. J'ai changé roulements, disques et purge complète liquide de frein et j'ai ce qu'il faut pour ça, sauf que la vis va rester coincé dans l'ancien train donc je cherche ces vis avant toute opération. J'ai la rta mais aucune indication (je me demande si elle m'a servi un jour cette revue), j'ai trouvé des éclatés sur le net comme ceux joint, mais pas de références, j'ai contacté trainarriere.com ou je vais surement acheté mon train arrière pour savoir s’ils les vendent et non, ils ne savent pas donc je viens ici demandé si quelqu'un a la référence de ces vis. Merci d'avance http://citrotemp.cricou.net/upload/image/trainar-1631640358.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/8-ta_306_suspens_normale-1631640388.jpg

Ou tu gardes le poste et tu mets un transmetteur radio qui fait kit main libre, Bluetooth, usb et tu gardes les commandes au volant. Un bon c'est 15-20€, aucun câble qui traine et comme tu touches à rien pas de soucis électrique si le but n'est que d'avoir un poste usb.

T'as testé ta poulie damper (sortir roue avant passager sortir pare-boue puis un traie a la craie sur la poulie de vilebrequin (ou poulie damper) d'une extrémité à l'autre en passant par le centre et démarrer et attendre et éteindre et voir si les traits sont toujours en face) et si il y a un décalage poulie a changer (pas compliquer sauf a penser a piger le volant moteur car la poulie n'est pas claveté et savoir enlever et remettre la courroie accessoire.

Très bien merci !

C'est mieux comme ça y a déjà assez de contrainte sur ce CT

J'ai failli acheté et làun doute m'étreint je vois sur la RTA pression d'ouverture 25bars et sur le site (oscaro) je vois écris pression 20bars donc ma question est où peut on trouver un pressostat de 25 bar à l'ouverture ? et surtout je trouve pas de joint pour ce truc !

Sur xsara 2003 le câble d'embrayage est à réglage automatique de jeu la seule chose à faire est d'appuyer sur la pédale et ça règle la tension du câble si tu sens du jeu c'est qu'il est pas au mieux de sa forme

Bienvenue !

Moi je pense qu'il bluff pas ! (extrait de "La cité de la peur")

Ah cool merci beaucoup c'est bon "j’achète !!!" (aucun plagiat) et merci.

Ah oui pardon ! Est ce que c'est lui parce que sur la rta il y a écris pressostat et rien sur les sites d'achat par contre je trouve un capteur de pression d'huile de direction assisté sur ces mêmes sites: https://www.amazon.fr/Capteur-pression-direction-assist%C3%A9e-remplace/dp/B01H8MYAH6/ref=asc_df_B01H8MYAH6/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=186779866739&hvpos=2o1&hvnetw=g&hvrand=4312175330834738385&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9040835&hvtargid=pla-331236173706&psc=1

ok ben ça de moins à réparer A plus

Je viens de faire le shunt sur le contact de température et la...... voiture qui cale un bip continue qui vient de fond du compartiment moteur !!! j'essaie de démarrer et non je vire le shunt je rebranche le contact et là voiture qui démarre tousse un peu puis reprend son rythme !!!! Avez vous déjà eu ça ou avez vous une idée de la cause du soucis ?

j'ai passé le ct mardi pas de plaque en dessous et le mec a pas sourciller je savais même pas qu'il y avait une plaque