Bonsoir MICH 34, je viens de lire tous tes déboires avec tes voitures et franchement pas de bol mais as-tu essayé d'isoler tes clés (télécommandes) de ta voiture quand tu ne l'utilises pas ? Je m'explique, il y a un peu moins de 3 ans, mon épouse a acheté l'une des tous premiers Renault Captur hybrid rechargeable et a été sérieusement embêtée comme toi : multiples bugs et pannes électroniques, perte de puissance, piles de télécommande hs en 2 mois durant 6 mois et nous étions prêt à changer de véhicule jusqu'au jour où le technocentre Renault de Guyancourt a appelé ma femme pour lui demander si les clés étaient à proximité du véhicule la nuit par exemple ; et effectivement c'était le cas, voiture dans le garage et clés dans notre table de chevet dans notre chambre collée au garage donc moins de 2 mètres de distance. Du coup, les clés étaient constamment en relation par onde avec le Captur et donc usure prématurée des piles et la batterie et le système électronique de la voiture qui n'étaient jamais en repos total ; la preuve, les clés dans le chevet, quand j'allais prés de la voiture, j'arrivais à ouvrir les portières pourtant fermées à clé ... Le gars de Renault nous a alors demandé d'investir dans une petit boîtier de ce type : https://www.amazon.fr/Homealexa-S%C3%A9curit%C3%A9-Voiture-Protection-Porte-cl%C3%A9s/dp/B08DV2FRVM/ref=sr_1_2?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=194SOI4MM0BUJ&keywords=boitier+antivol&qid=1668458259&qu=eyJxc2MiOiIzLjIyIiwicXNhIjoiMC4wMCIsInFzcCI6IjAuMDAifQ%3D%3D&sprefix=boitier+antivol%2Caps%2C127&sr=8-2 qui a pour principe de bloquer les ondes. Le but premier de cette boîte est d'éviter le vol par piratage à distance des données de la clé mais dans notre cas, elle a aussi permis de faire disparaître l'ensemble des problèmes électroniques d'un coup. Cette boîte agit comme une boîte de Faraday et bloque intégralement toute les ondes ; on a même fait l'expérience de rentrer dans la voiture avec les clés dans la boîte et rien, aucun signal, impossible de démarrer la voiture et dés qu'on ouvrait la boîte, le signal était reçu et la voiture démarrait sans souci. Résultat comme je le disais précédemment, plus aucun soucis d'ordre électronique à partir de ce moment, et la pile de la télécommande qui a dépassé la durée d'un an facile avant que l'on vende la voiture. C'est peut être une mauvaise piste mais qui sait ! Pour ce Captur bourré d'électronique, ça a marché semble t-il. J'espère être épargné du coup de tous les problèmes que tu as rencontré ; je me suis déjà fait des frayeurs en achetant dans le passé un Renault Kadjar avec le fameux moteur tce130 a la très mauvaise réputation mais qui n'a personnellement connu aucun souci en 4 ans puis un 5008 avec le moteur Puretech130 (courroie baignant dans l'huile) mais sur un modèle d'après 2018 donc moins problématique et pareil, aucun problème en 4 ans et demi. J'avoue avoir toujours respecté scrupuleusement à la lettre les différents entretiens chez les constructeurs ce qui a probablement contribué à l'absence de défauts ; et je ne te parle pas des 2 Dacia tant décriés par certains que j'ai eu et qui ont pourtant parfaitement rempli leur mission sans encombre. Enfin j'ai eu 2 Audi A3 ; la première, aucun souci, très satisfait mais par contre la seconde, une catastrophe ! C'est d'ailleurs celle là que DS me reprend à bon prix (trop peur d'être embêté en la vendant à un particulier par la suite). J'ajoute que la deuxième concession Audi avait un sav nullissime alors que la première, un service nickel, le tout ajouté à une nette régression en terme de finition d'une génération à l'autre. Enfin voilà, désolé pour ce long, très long pavé mais qui a le mérite de faire vivre la page. Et surtout, l'espoir de la boîte de Faraday pour y isoler les clés, une piste qui a déjà fait ses preuves sur un véhicule hybride rechargeable (le Captur, très bonne voiture au demeurant une fois la solution aux nombreux problèmes trouvée). Bonne soirée et au plaisir de vous lire.