daikmo

Merci pour ces réponses...c'est sympa... La télécommande remarche ce soir, ça doit être un défaut électronique de ces engins mais je crois et ça reste a vérifier que le froid et le gel y sont pour quelque chose aussi. Ce qui est étonnant c'est que maintenant à peine j'effleure le bouton , la voiture réagit immédiatement, je n'ais même pas besoin d'appuyer comme avant...Pour la serrure je m'en occupe et vous aurez un retour d'expérience ici même.

Bonjour la communauté... J'ai eus cette semaine un gros probleme, je ne pouvais plus ouvrir ma C5. En effet, la telecommande ne repondait plus. Pas inquiet du tout, j'ai mi la clé dans la serrure, et laà catastrophe, le barillet tourne dans le vide. j'ai changé la pile de ma telecommande et le probleme persiste.. A un moment la telecommande a refonctionné bizarrement sans que je ne fasse rien de spécial... Donc j'ai deux problemes, la telecommande qui fait des siennes et le barillet de la serrure hors service apparemment... que me conseillez vous, quel est votre diagnostic....Je suis convaincu qu'il y a des pros de la C5 dans le coin.... d'avance merci à tous...

Bonjour tous le monde. - J'ai pus avoir une caméra de recul fonctionnant en wifi avec son écran.. - J'ai un C5 phase une de 2002 diesel avec boite manuelle et radar de recul. j'aimerais installer cette camera de recul MES QUESTIONS: J'ai pensé utiliser le câblage des capteurs du radar de recul à l’arrière pour enclencher et faire fonctionner la caméra.La liaison entre la caméra et l'écran n’étant pas un problème puisque cela fonctionne en wifi. Seulement je me demandais d'où alimenter l’écran que j'installerais sur le tableau de bord pour qu'il entre en fonction quand j'enclenche la marche arrière.. Voila c'est tout simple. Donc pour les connaisseurs où pour ceux qui ont déjà tenté l'aventure si l'opération est faisable, s'ils peuvent me guider, me renseigner, me conseiller je suis preneur. PS: si l'opération est possible je la filmerais en ferais un tuto que je posterais ici pour que cela serve à tous le monde.... d'avance merci.

Ok merci diablo le probleme venais bien du COM2000. j'ai pus en avoir un d'occasion je l'ai installé et l'erreur à disparu..Petit hic quand meme celui que j'ai installé a un probleme ...conflis entre le clignotant et les feux code et phare....c'est tres delicat je sais que d'ouvrir le COM2000 pour voir ce qui se passe puis ça serait perte de temps...J'ai regardé les prix pour le neuf et cela coute la peau des f..... Où pourrais je trouver d'occasion a bon marché et qui fonctionne surtout ?..merci.

Rebonsoir merci les gars pour vos reponses je vais demonter le volant demain pour voir ce qui se passe et retrouver ce fameux ruban..je vais en baver encore avec les deux crochets qui maintiennent l'airbag à l'arriere du volant mais vais le faire.

Bonjour a tous, Mon soucis est l'erreur airbag qui apparait apres que j'ai changé le COM2000 (d'occasion). Quelqu'un aurait il une idée pour solutionner ce probleme parceque je vais la passer au controle technique? Toute suggestion est la bienvenue. Je vous en remercie d'avance. UN FIDELE DU FORUM. PS: mon vehicule est un C5 de 2003 SERIE 1

merci pour ta réponse cher ami...Je n'y connais rien encore en citroen mais dès que j'ai vu le tuyau de retour coupé je me suis douté de l'origine de la fuite.Maintenant je ne veux pas etre mauvaise langue mais j'ai l'impression que ces grandes enseignes par malchance ont confié mon vehicule à des personnes qui manquent de compétences parce que vous sans avoir vu le vehicule vous etes tombés pile poil sur la cause du problème et j'en remercie tout le monde, je ne regrette pas d’être parmi vous. Apres une récap voici ce qu'il me reste a faire: 1- changer les tuyaux de retour des vérins. 2- changer les sphères. 3- pour ne pas faire le travail à moitié changer les soufflets des vérins arrière. Je pense que ce sont les organes qui s'usent le plus fréquemment. Il ne me reste plus qu'a rechercher quelques bons tutos. merci les gars

merci athos j'ai trouvé le tuyau à 7, 90 € , j'en ais commandé deux pour les changer en même temps .Ce que je crains c'est que ça soit une fuite des vérins (comme pour les amortisseurs ordinaires) et là catastrophe !!!

Bonsoir, Bouton entre les sieges effectivement à "deux positions" donc à priori c'est hydractive 3. Concernant les fuite...Un garage qui devait proceder au reglage de la géometrie m'a repondu qu'il y avait fuite des amortisseurs sans donner d'autres explications...Le deuxieme garage me repond qu'il y avait un probleme avec le tuyau haute pression sphere coté droit..sans autre explication non plus...J'ai jeté un coup d'oeil ce matin et j'ai constaté la rupture du Tuyau de retour de Liquide Hydraulique de la roue avant droite justement...mais ce tuyau est il consideré comme tuyau haute pression? A l'arriere aucune fuite mais on me parle d'un mauvais etat de circuit de suspension. Le probleme c'est que l'on me donne aucune explication...MESSIEURS sont trop occupés à recharger les clim et installer des pneus neufs aux vacanciers..ça rapporte.

merci pour votre reponse. 1) VIN .... VF7DCRHZB76474448 ....où trouver les infos avec le VIN? 2) je vais essayer de chercher la deuxieme sphere et ferais un retour vers vous. 3) vous me confirmez donc que les spheres avant et arrieres sont differentes. 4) pas de question seulement un constat que j'ai fais....3 grandes enseignes de l'automobile ....3 diagnostics differents. à deux jours d'intervalle.

Bonjour je viens d'acquerir une vielle C5 de 2003 c'est mon premier citroen. Je la retaper cet été, j'aimerais quelques petites informations que j'ai du mal a comprendre sur divers sites de vente de pieces de rechange.. voici les reference de mon vehicule CITROEN C5 I 5 PORTES 2.0 HDI (DCRHZB, DCRHZE) (DE ANNÉE 03.2001, 109 CH) questions: 1) mon vehicule est il hydractive, hydractive 3 ou hydractive 3+ ? 2) J'ai 2 spheres à l'arriere. 1 spere à l'avant dans le compartiment moteur juste derriere la vasque de remplissage de liquide de refroidissement...je probleme , vous allez rire, je ne retrouve pas l'emplacement de la 4eme sphere (s'il y en a que 4 bien entendu) 3) Est ce que les sphères avant et arrière sont elles identiques et on peut les placer indifféremment? (pour certains vendeurs de pièces c'est OUI, pour d'autres c'est NON. ( vous comprendrez que je sois un peu perplexe... 4) Je suis passé chez 3 garage de renommée nationale pour un diagnostique du véhicule...les 3 ont eut des réponses différentes. pour l'un c'est circuit hydraulique à l’arrière y compris accumulateur défectueux, pour le second c'est une fuite des amortisseurs avant seulement et pour le troisième c'est tuyaux haute pression roue avant droite défectueux seulement.... Vous comprendrez que je n'ais plus confiance et je prefere m'adresser à notre communauté....Alors quelqu'un peut il me tendre la main? D'avance merci a tous.

Bonjour, Tout nouveau avec vous , heureux de compter parmi cette communauté..C'est ma première Citroen. Je ne sais pas ce que ça va donner, c'est un C5 de 2003 je le decouvre petit a petit il est actuelement en stationnement depuis un an.Le moteur tourne impecablement, la boite est impecable; je suis passé chez un garagiste, il me conseille de changer les sphere et les tuyaux haute pression qui sont HS.Je ne sais pas ce que c'est ni combien il yen a ni a quoi ça ressemble je suis sur de trouver de bons conseils ici . En tous les cas ravi d'etre parmi vous. DAIKMO