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andrew69

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  1. Bonjour des nouvelles concernant ma jauge de carburant, je viens de récupérer ma c5 de chez CITROËN car impossible de trouver la panne. le chef d'atelier a contrôlé le bsi, les câbles, et ma dit qu'il a aussi resserré des cosses dans la connectiques, d’après eux ils ont presque rien fait. Maintenant tout fonctionne , savoir d’où venait réellement le problème bonne question. Prix: 66e c'est nickel rien a dire. Voila, merci aux personnes du forums pour leurs aides.
  2. Bonsoir, Bsm changé cette aprem... Ma. Jauge n'a pas re fonctionner lol mais ma clim oui... Celle ci ma lâcher hier... Le changement du bsm na pas été pour rien. Y a t'il une personne sur le forum de lyon pour venir m'aider ? Tester les fils ? Car sur ma rta mes problèmes sont bien concentré sur un connecteur du bsi Merci d'avance
  3. Quand je modifie la loi de jauge sur le numéro par exemples 10 ( ca va de 0 a 21 je crois) ba apres un reboot du bsi en débranchant la batterie on aiguille de jauge bouge pas alors que quand je laisse sur la loi numéro 1 celle de base, ma jauge monte bien apres le reboot mais 2 démarrage plus loin elle reste en bas ^^
  4. Salut, je reviens au new concernant mon problème... J'ai commandé un bsm d'occasion pour remplacer le mien, car je pense que j'ai dus griller quelques :( j'ai un nouveau code panne que j'avais pas avant le p0215 et suite a plusieurs recherches sur le forum le problème semblerait être un relais a l'intérieur. Ducoup je change le bsm complet au moin je vais éliminer ce côté là. Petites précision, a chaque réinitilisation du bsi en suivant la procédure, j'ai mon aiguille de jauge qui monte au niveau actuel de mon mon gasoil. Dans l'attente de la réception du bsm, de barre stab arrière et de la nouvelle clé plip
  5. Je viens de le réparer sur ma c5 grâce a toi Merci bien
  6. Jauge carburant ok car testé quand je l'ai sortie. Faisceau et connecteur normalement ok... J'ai tout démonté le bsi et vérifié les connecteurs ça avait l'air d'être bon. Reste bsi... Un relais? Un fusible ? J'ai cherché partout dans ma rta il n'y a pas de fusible qui protège ma jauge... Je suis perdu la cela fait un moment que je suis sur cette panne lol elle commence a me fatiguer Défaut lié a ma jauge e aussi: Code C403: defaut signal jauge a carburant : circuit ouvert, défaut permanent.
  7. Bon voila j'ai testé la ligne directe au bsi, c'est ok j'ai bien ma valeur. Toujours le même problème... C'est possible que j'ai pus péter le bsm en testant ma connectique vers mon puis de jauge ? J'ai aussi un code défaut p0462: signal niveau gasoil en court circuit a la masse Ceci peu être lié ? Merci
  8. Non je l'ai changé directement quand j'ai acheté ma voiture pas usb je pouvais pas lol
  9. 11/2008 oui et 156.000km, distribution faite juste avant que je l'achète il y a 3 semaines et vidange bva a 83.000km,je vais devoir en repasser une.. Je pense a la rentrée de septembre
  10. J'ai essayé mais cela na rien fait, ducoup j'ai remis d'origine.... J'attends de changer min joint du puis de jauge demain et j'irai voir Citroën pour une mise a jour du bsi... J'ai vue que plusieurs personnes on eu le même problème suite au changement du capteur de bouchon réservoir.. Quel rapport ça je ne sais pas lol
  11. D'accord merci beaucoup. Je fais ça aujourd'hui et je te tiens au courant.
  12. D'accord, pourtant mise a part le faiseau du puis de jauge et de l'autre côté vers le bsi jai touché que a ça quand le problème est apparu... Comment je peux contrôler le lien entre le puis et le bsi ?
  13. Petite précision, dans diagbox l'impédance de la jauge: valeur invalide Comment je peux faire pour que cette valeur que je mesure a la juge soit reconnue par le bsi ? Merci
  14. Un ptit coup de mirascript et tu les auras Comme les 2 autres thèmes cachés du rt6
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