zit-civic

- - - Mise à jour - - - Réponse tardive ^_^ du coup pour te répondre, sur ma dernière photo ou il y a le boitier smart on voit un cache en plastique rond entouré d'un joint blanc, il y a le même pas loin de l'accroche de la serrure du coffre ( quand tu est en face légèrement décalé sur la droite sous la moquette du coffre ) j'ai fait un trou à la perceuse et l'ai passé à cette endroit

Petite absence j'étais en vacance 186000 km

Le fusible je l'ai mi juste derrière la lampe de secours, comme ça si besoin de changer ou enlever c'est accessible

Merci pour votre aide Je viens de donner le numéro vin à un membre du fofo j'attend les infos pour me renseigner et vous en informer

les colliers semble bien serré mais je vais vérifier tout de même et nettoyé aussi les durites voir si elles sont craquelé quelque part, de plus il me semble qu'il y a de l'huile aussi au niveau de la turbine je vous ferai une photo quand je serai en repos mercredi.

Bon du coup je me suis repris sur la lampe de secours par contre il y avait deux + après contact, je pense un pour recharger la lampe et un pour alimenter la lampe quand le coffre et ouvert. Je me suis repiqué sur le plus gros des deux fils + après contact avec un fusible 15A j'espère que c'est le bon fil

Bon ba je vais suivre tes conseils et me reprendre sur la lampe secours mais sur le porte fusible il y un emplacement vide fusible 30 ampère couleur orange il aurait pas était mieux de se reprendre dessus ? Si oui est t'il facile d'accès pour passer un fil ?

Voici le porte fusible qui n'est pas identique à la vidéo poste ci-dessus : La parti dégarni arrière gauche du coffre ou devrait ce trouver ce fameux câble blanc : C'est la parti qui remonte vers le feu arrière gauche qui vienne se raccorder a une cosse qui à mon avis alimente l'hayon : Et le branchement du boitier smart :

Merci de ta réponse mais pour l'allume cigare je c'est, je voulais justement comprendre pourquoi j'ai pas ce câble blanc dans mon Picasso est ce que pour vous c'est pareil ? Et ou je peux me repiquer a part l'allume cigare ?

Oui bien vu je n'avais pas pensé a ce détail et c'est normal qu'il stagne de l'huile dans c'est durites ?

Bonjour, J'ai deux durites de turbo qui fuit de l'huile, sur la photo c'est les deux durites en forme d'accordéon les plus près de la jauge de niveau d'huile. Peut t'on plutôt que de remettre ce style de durite, mettre plutôt des durites silicone droite comme sur la photo ci-dessous, même la troisième qui n'a pas était remplacé sur la photo ci-dessous qui moi fuit ? Je demande car peu être que les durites en accordéon on une utilité spécifique comme un effet venturi ou autre spécification ? Et c'est normal quelle fuit autant d'huile ?

Bonjour, Suite à plusieurs recherche sur le fofo et la toile je ne trouve réponse à mes questions, j'ai installer un attelage Atnor que j'ai payé 80€ avec le faisceaux universel + un boitier smart à 40€ qui assure la compatibilité entre l’ordinateur de bord / le multiplexage du véhicule et l’attelage. Pour le montage de l'attelage pas de problème il est en place, pour le faisceaux la prise 7 broches et bien raccordé au boitier smart et les fils du boitier smart sont raccordé au 2 feux arrière de position, 2 clignotant, 1 antibrouillard, 1 feux de stop et 1 feux de recul (qu'il me reste a trouvé) mais ce qui m'ennuie c'est le 12V permanent je ne le trouve pas . J'ai regardé cette vidéo et ce tuto lien ci-dessous mais je ne trouve pas ce 12V permanent précâblé pour attelage derrière la garniture du coffre coté gauche ou même droit http://dodin.org/wiki/pmwiki.php?n=Doc.AttacheRemorqueC4Picasso Sur les liens ci-dessus il parle d'un gros câble blanc qui part du porte fusible de la batterie, hors mon Picasso de 2012 n'a pas le même porte fusible et je n'est pas de câble blanc qui part de la batterie au coffre ... Peut-être que ce câble était sur les premières série de Picasso ? Seriez-vous si c'est le cas ? et si c'est le cas ou je pourrais me piqué sur un + permanent ? A part l'allume cigare. Je part en vacance le 31 Août il me reste 6 jours pour régler ce problème merci a vous.

Merci à toi nico Oui c'est pour cela que j'ai précisé "normalement" parce que quand je l'ai acheté le vendeur Renault ma dit que c'était un exclusive mais je doute qu'il y connaissez quelque chose. Par contre si tu c'est ou je pourrai trouver les informations finition etc de mon véhicule je suis preneur

Bonjour les citroanistes Je suis l'heureux propriétaire d'un C4 Picasso 2012 5 place depuis deux ans maintenant, troqué contre ma clito 4 car la famille c'est agrandi J'habite en seine et marne et je suis ravi de rejoindre votre forum Citroën, étant passionné d'une marque japonaise et ayant bien-sûr aucun préjugé sur les autres marques car, j'ai plusieurs véhicule de marque différente Clio 1.1 Nrj, Civic Eg6 Vti, Saxo 1.5d, Talisman 1.6 Edc Initial Paris etc.. J'ai était très surpris par ceux C4 vraiment très souple à conduire, bonne visibilité pour ma part, spacieux et très confortable voila pour les gros points positifs. Pour les points négatifs la conso un poil au dessus de ceux que je connais, consommation des pneus importante même avec train réglé, train arrière pas confiant par ex dans cette situation long virage à vitesse "élevé" 90 à 110klm/h déformation de la route ou joint de dilatation (pont) ou bosse, trou etc... la caisse donne l'impression de ce déporter pas agréable cette sensation. Sinon le 1.6 Hdi et bon réactif pour un 110 c'est suffisant. Pour la finition c'est un Exclusif normalement chaussée en 17 pouces qui totalise 175.000 klm. Je rencontre actuellement quelle que souci je j'exposerai dans les sections approprié. J'espère pouvoir m'enrichir de vos expériences et partager les miennes Voici quelque photo du C4 :