madcreator

Bonjour, depuis quelques temps, le ralenti de ma ZX (CITROЁN ZX BREAK (N2) 1.8 I 16V (DE ANNÉE 01.1996, 110 CH)) oscille et reste bloqué juste en dessous de 2000 tr/min. En recherchant sur les forums (dont celui-ci), j'ai vu que cela pouvait venir du moteur pas-à-pas. J'ai donc changé celui-ci. Cela n'ayant rien changé, je pensais que cela pouvait venir du capteur de position papillon. Dernièrement je suis tombé sur un sujet qui disait qu'il fallait débrancher la batterie un certain temps pour que le calculateur se réinitialise et prenne en compte le nouveau moteur pas à pas (et efface les anciens réglages en mémoire). J'ai fait cela hier, aujourd'hui, au démarrage le ralenti est stable et normal, le problème a disparu. Ce n'est qu'après quelques kilomètres et surtout sur une route à 90, que les à-coup sur l'accélérateur et le ralenti à 2000 tr/min réapparaissent. Du coup je perds un peu espoir... Ce midi j'ai en vain essayé de suivre la totalité de la "procédure" pour réapprendre au calculateur les différents réglages (vu ici, dans le troisième post : http://www..com/t2769p60-pannes-sur-xsara-1-4i-1998-pb-ralenti-et-calage-en-roulant) mais cela ne change rien. Après ON/OFF de la batterie, le ralenti fonctionne. Après quelques kilomètres et une vitesse au dessus de 50 km/h, les problèmes reviennent... Pensez-vous que cela vienne du capteur de position papillon ? Est-ce que c'est le moteur pas à pas qui a été mal remonté ? Pourquoi cette "procédure" de réapprentissage n'est listé nul part dans le manuel (complet) de la voiture ? Merci d'avance pour votre aide ! Si je n'arrive pas à réparer ça, je pourrais dire adieu à ma titine car elle passera pas le contrôle technique en septembre...