steph88

Bonjour a tous, le nouveau modules de résistance est arrivé (10€ chez oscaro ), monter en quelques seconde est tout fonctionne steph

bonjour , je ne pourrait pas te dire ,quand j'ai acheter la voiture la ventilation ne fonctionnais plus du tout steph

Bonjour , il semblerait que j'ai une panne multiple en fait , mauvais karma , j'ai remplacer le boitier de commande et miracle la 4eme vitesse fonctionne mais pas 1-2-3 , je vais donc remplacer le modules résistance. stephane

bonjour , pour la boite a gant j'ai trouver les vis de fixation , j'avais juste un doute par rapport a l'airbag ( j'avais peur de le déclenché en démontant la boite a gants ), oui j'ai testé le bouton de commande avec un multimètre en mode continuité mais je ne comprend pas la logique des contact , par moment j'ai 2 ou 3 plots qui communique la positions d’après j'ai ai plus 2 ou même 4 sur une position , par contre j'ai une sortie ou il n'y a jamais de passage stephane

Bonjour a tous, je vient d’acquérir une xsara berline 5p 1.4i de 1998 sans clim , mais sur cette dernière la ventilation ne fonctionne pas , en faisant des recherche sur le net j'ai lu beaucoup de post sur le sujet mais je ne trouve pas d’équivalence a mon souci . -commande de chauffage 2x 5 positions (0-1-2-3-4 recyclage et 0-1-2-3-4 air exterieur ) -Aucune vitesse ne fonctionne -Dégivrage lunette arrière ok -Fusible F20 ok , j'ai testé il y a bien du 12v qui arrive sur le fusible ( tous les test de courant ont été fait avec un multimètre et une ampoule 21w ) -Relais r6 ok , j'ai également testé la fiche ou se branche le dit relais : sur la broche 3 j'ai bien 12v venant de la boite a fusible sur la broche 1 j'ai bien 14v une fois le moteur en marche et 0v moteur éteint -Pulseur d'air démonter est tester en direct ok -Alimentation du pulseur 1 fil bleu 14v avec moteur en marche testeur relié a la masse de la voiture et 1 fil blanc 0v -j'ai également démonter la commande de chauffage et testé la fiche 6 broche a l’arrière de cette dernière: 1-brun 14v ,2-3-4 rien , 5-noir et 6-(fin) bleu-blanc relie a la masse , j'ai testé la continuité de la commande mais c'est un peu le bronx et je n'ai pas trouver de logique Dans la mesure ou le dégivrage arrière fonctionne et que j'ai bien du courant au fusible ainsi qu'au relais et sur un des fil du pulseur je pense que le neiman n'est pas en cause ( mais je peut me tromper ). Si j'ai bien compris il y a une résistance thermique derrière la boite a gants qui est souvent la cause d'un problème de ventilation mais dans se cas la vitesse 4 fonctionne toujours se qui n'est pas mon cas , d’ailleurs au sujet de la boite a gants , pour la démonter dois je désactiver l'airbag passager ou puis je la démonter comme ça . Je doit bien avoué que je suis complètement perdu , je ne sait plus quoi faire . Si vous avez une idée je suis preneur . Merci d'avance pour votre aide stephane