cardan

Bonjour, Je cherchais à vérifier des fusibles dans le compartiment moteur de ma DS3 1.2 Puretech de 2019, j'en ai démonté un de 30 ampères puis l'ai remis mais là le moteur se met en défaut au niveau du tableau de bord donc il n'y a plus de possibilité de le démarrer. J'ai essayé de débrancher la masse de la batterie puis je l'ai remise mais j'ai toujours ce défaut sur le tableau de bord qui condamne le démarrage du moteur. Quelqu’un a t-il une solution ? Merci beaucoup

Bonjour, Hier je me se suis rendu compte que je n'avais plus de chauffage sur ma Ds4 2 litres Hdi, en fait que je me mette en position Auto ou en commande manuelle il n'y a aucun débit d'air par les bouches de la soufflerie donc le ventilateur intérieur ne fonctionne pas. J'entends aussi des petits craquement sous le plastique de la planche de bord donc je me dis que la résistance électrique doit chauffer mais comme il n'y a pas de débit d'air ça chauffe beaucoup localement... Naïvement je pensais trouver un fusible de protection du moteur de ce ventilateur mais ça n'a pas l'air d'être le cas. Quelqu'un saurait si du coté de l’habitacle ou alors dans le compartiment moteur il y a un fusible de protection de ce ventilateur ? Si oui où ? Merci à bientôt ...

Bonjour, Merci beaucoup pour vos réponses, oui c'est un peu embêtant car maintenant j'ai le véhicule qui est bloqué mais bon s'agissant du système de freinage bien évidemment aucun doute n'est permis d'où mon questionnement. En fait je viens de regarder sur un catalogue Bosch, les deux modèles vont mais à partir de 2018 ils ont passé le disque de frein de 266 mm à 283 mm de diamètre, la taille des disques qu'ils m'ont vendue est bonne mais le jeu de plaquettes non qui correspond à l'ancienne taille de disques de 266 mm et pas de 283mm. Merci pour vos réponses de qualité ...

Bonjour, J'ai remis des disques neufs ainsi que des plaquettes de la marque Bosch (disques et plaquettes) La ref Bosch fournies pour les plaquettes est: 0986 494 027. Ça a l'air d'être la bonne mais en les changeant j'au qu'elles étaient moins hautes...Ça aura une incidence sur l'usure ( pression de contact plus importante) Modulo le grade des plaquettes qui sont peut être prévues dans un matériau plus dur que celles d'origine. Du coup il y a les 3/4 du diamètre du piston qui appuie dessus et pas le piston complet c'est ce qui m'a interpellé, ça ne changera rien à la force du piston mais peut être à son maintien Merci

Ci joint l'image d'une plaquette usée et d'une neuve.

Bonjour, Les plaquettes de frein avants de rechange qui m'ont été vendues pour mon véhicule n'ont pas tout à fait la même hauteur que celles d'origine: est ce gênant si elles se montent parfaitement dans l'étrier et si elles m'ont été fournies avec ma carte grise du dit véhicule C3 aircross" ? Merci Voir image ci jointe.

Bonjour, La position du cric est assez simple à trouver mais en parallèle au cric où placer les chandelles sur la C3 air cross ? Quels sont les points qui sont prévus à l'avant mais aussi à l'arrière ? Merci beaucoup !

Bonjour, Je suis tombé en panne avec ma DS3 en roulant et le garagiste qui m'a remorqué m'a dit que la distribution était H.S. Cette DS3 1.6 Hdi de 2011 a 210 000 km et j'avais fait changer ma courroie de distribution il y a 1 an et demi (montage garantie 2 ans) et entre temps j'ai fait 30 000 km. Je l'ai fait remorquer dans le garage qui avait le changement de courroie et là j'attends qu'ils aient le temps de regarder, je leur ai précisé qu'ils devaient m'attendre pour ouvrir le carter de distribution afin qu'on voit ensemble ce qu'il y a (je n'ai pas voulu le faire moi même car la réparation est encore sous garantie) A mon sens ils ont changé la courroie sans les galets puis il y en a un qui a laché mais pour l'instant je ne sais pas..Je pense que le haut moteur est mort (je roulais) Comment dois je m'y prendre pour la négo si la réparation est aussi chère finalement que la bagnole ? Quelqu'un a t-il déjà rencontré ce type de pb sur une vieille voiture ? La haut moteur sur DS3 est il difficile à refaire ? A bientôt et merci !

Bonjour, J'ai acheté une 2 CV dernièrement et en regardant le moteur j'ai effectivement dans ma carrosserie un moteur de 2 Cv6. Quand je cherche des pièces notamment de carrosserie, en y indiquant le numéro d'identification ou alors celui de la plaque d'immatriculation ça me renvoie systématiquement vers un modèle 2 Cv4. Bon je pense que l'opération qui consistait à mettre un moteur de 2 CV 6 dans un châssis de 2 Cvs4 est courante et qu'elle se pratiquait même en concession. Le astroblème que ça pose c'est que du coup ma carte grise n'est pas conforme: quand je regarde la puissance fiscale il y a bien d'indiqué : 2 Cvs et pas 3. La voiture a été mise en circulation en mai 1979 donc c'était peut déjà aussi des 2 Cv4 qu'on commençait à équiper avec des moteurs de 602 cm3..ou alors j'ai effectivement une 2 CV4 avec un moteur de 602 cm3 dedans. Au niveau de la carrosserie, des freins et des suspensions, du châssis les pièces sont elles les mêmes ? Dois je repasser en préfecture pour le signaler ? Merci, à bientôt