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Dsuper

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À propos de Dsuper

  • Date de naissance 15/12/1967

Informations Personnelles

  • Voiture(s)
    Dsuper 1973 - 2CV 6 Spécial
  • Lieu
    Dijon

Dsuper's Réussites

Newbie

Newbie (1/14)

10

Réputation sur la communauté

  1. Dsuper

    Équivalence pneumatique

    Bonsoir Ça y est, réglage effectué ce matin. Prêt pour de nouvelles aventures cet été. Une photo prise ce matin pour un avant goût de vacances. Bonne soirée
  2. Dsuper

    Équivalence pneumatique

    Bonjour, ça y est les pneus sont montés. Rdv demain pour parallélisme. Ci joint photo du pneu usé. Je pense qu’il était temps Bonne soirée
  3. Dsuper

    Équivalence pneumatique

    Bonsoir Greg J’ai le pneu AVD qui est très usé sur l’extérieur alors que le gauche est tout nickel. (Les pneus actuels ont 5 ans et ce sont des XAS , j’ai remplacé les 4 à l’époque) Du coup, comme je repars en vacances avec cet été pour environ 2000kms, je préfère ne pas prendre de risques. Pour l’entretien et les travaux, pas de soucis , je les fais ici Je ne me fais pas de soucis concernant la qualité des travaux effectués. Il m’a déjà expliqué tout ce que tu décris avant. Je l’ai rencontré au salon EPOQ’AUTO Ça fait 100 bornes de chez moi, mais 100 bornes en Ds, ça vous détend un homme , surtout le matin à la fraîche!! Rdv pris le 3 juillet au matin Bonne soirée Stéphane
  4. Dsuper

    Équivalence pneumatique

    Bonsoir A priori il existe du 165 / 80 / 15 J’ai commandé les 2 pneus en 185. Rdv pris début après la pose pour réglage parallélisme. Bonne soirée Stéphane
  5. Dsuper

    Équivalence pneumatique

    Bonjour Citrogreg, Merci pour ce retour Pour les pneus arrière, je laisse la monte d’origine en 155. Et pour l’avant, je vais mettre donc des 185 Bonne soirée Stéphane
  6. Dsuper

    Équivalence pneumatique

    Bonsoir à tous Je dois remplacer les 2 pneus avant et refaire un parallélisme car j’ai le pneu AVD qui est tout usé sur l’extérieur. La monte actuelle est 180 HR 15. Puis je monter des 185 HR 15 à la place? J’ai trouvé des pneus rétro 2 fois moins cher que du Michelin. Quelqu’un en a-t-il déjà installé ? Merci pour vos retours. Cordialement Stéphane
  7. Bonsoir Relais au repos, borne 87a et 30 couplées Relais en marche, borne 87 et 30 couplées Donc 87a à la masse 87 au +12v 30 vers moteur Bonne soirée - - - Mise à jour - - - Ainsi le moteur n’est pas sous tension au repos Et il recevra un +12 v soit d’un côté ou de l’autre ( donc varier son sens de rotation), en fonction de l’appui montée ou descente de l’inter lève-vitre. - - - Mise à jour - - - Sur le schéma de Greg 15 A en rouge sur borne 87 (+12v) 15 A en noir sur borne 87a M en vert sour borne 30
  8. Dsuper

    Journée de m…e

    Bonsoir Ça y est. J’ai enfin récupérer la voiture après passage au carrossier. Peinture capot , portes avants et ailes avant. Belle galère pour retrouver la teinte car même avec la pastille sous le capot ( ac 087) , la teinte n’était pas la bonne. C’est sur que je serais plus vigilant à présent. Beaucoup de chances quand même car pas de dégâts sur le pavillon ni le pare brise Bonne soirée Steph - - - Mise à jour - - -
  9. Dsuper

    Petits problèms dsuper 1973

    Bonsoir Ci dessous Bonne soirée
  10. Dsuper

    Petits problèms dsuper 1973

    Bonsoir Merci pour cette revue de détails déjà bien complète des spécificités 69. Je pensais savoir déjà un tas de choses sur cette voiture mais je me rends compte que je suis très loin du savoir de certains. Pour moi, le compteur 3 cadrans était sorti en même temps que les nouveaux phares… Sinon, Pour les leds,j’ai mis cela Un petit trou de 2mm et la led se coince dedans. Un point de colle pour maintenir en place. J’en ai en stock si besoin car j’avais acheté un paquet de 100. Bonne soirée Steph
  11. Dsuper

    Petits problèms dsuper 1973

    Bonsoir Effectivement, suite à mon premier voyage de nuit , on y voit rien du tout même avec rhéostat à fond. J’ai mis des leds de la couleur des voyants pour chaque voyant , des leds vertes pour l’éclairage compteur type ba9s ou wedge, je ne sais plus Une ampoule led pour l’horloge et le mano d’eau. Pour l’éclairage des commandes chauffages et les aérateurs latéraux, j’ai mis des leds de 3 mm. (2 par côté et 5 pour la commande chauffage ,ce qui m’éclaire également la poche aumônière) [ATTACH]78001[/ATTACH] Ces éclairages sont aussi commandés par le rhéostat d’origine afin d’en faire varier l’intensité. Pour l’horloge, oui je sais pas d’origine mais souvenir de mon père qui m’ a transmis l’amour de cette voiture. Bonne soirée Steph - - - Mise à jour - - - Au fait pour ma culture personnelle, quelles sont les spécificités des modèles 69?
  12. Dsuper

    Petits problèms dsuper 1973

    Bon , tout n’est pas d’origine mais cela me convient. J’ai juste envie de l’utiliser sereinement et je n’ai nullement l’intention de spéculer avec cette voiture. J’ai posé un manomètre eau de CX, look idem horloge Prise usb dans boîte à gants, alimentée par inter à côté des feux de détresse Témoin de frein de parking Voyant de veilleuse , codes et phares Commodo feux alimenté en + après contact Peinture tableau de bord ( non vermiculée) Prédispo faisceau autoradio derrière emplacement radio Je vais rajouter un voyant pour le capot «non fermé» suite à la mésaventure survenue Bonne soirée Steph
  13. Dsuper

    Petits problèms dsuper 1973

    Bonsoir Je ressors ce post concernant les problèmes rencontrés Le sifflement a été supprimé, il suffisait juste de resserrer l’embase du carbu. La fuite hydraulique sera faite en février, avec vidange, filtres, graissage, remplacement fluides, bref un peu de travail. Il le faut car déjà parcouru 10000 kms avec en 4 ans, avec juste vidange et filtres. Les problèmes électriques sont résolus. Suite aux vacances de cet été de DIjon à Embrun, via Annecy, Valloire et Briançon, 1200 kms avec de nombreux cols sans soucis mécaniques. Mais que de soucis niveau électrique. Bobine alimentée par intermittence. Pas d’alimentation via le contact au démarreur Horloge qui marche une fois sur deux, idem pour la jauge carburant Impossible de rouler avec les phares et les phares tournants en même temps sans claquer le fusible. Donc en rentrant de vacances, démontage tableau de bord complet, dépose du faisceau complet du compartiment moteur et de la planche de bord et neiman , faisceau essuie glace Le seul faisceau que j’ai gardé est celui qui va à l’arrière ( feu, recul, clignotants arr, jauge carburant) Bon , je ne suis pas un inconditionnel de l’origine. J’ai refait le faisceau complet Avec un peu plus de fusibles Des relais pour codes, phares, phares tournants, compresseur klaxon Ci joint quelques photos
  14. Dsuper

    bruit suspension

    Bonsoir Merci pour toutes ces réponses claires. Je regarderai sur la voiture ce qu’il y a de monté et procèderai au remplacement si besoin par des soudées 75/40. ( n’ayant pas de sphères vissées) Doit-on procéder aussi au remplacement de l’accumulateur en même temps ou pas? Bonne soirée
  15. Dsuper

    bruit suspension

    Bonsoir Merci pour la réponse. Quelle serait la différence de comportement entre des 75/40 ou des 59/26? Pour les références, oui toujours d’actualité. (Vu sur citroparts) Merci
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