pilote

Merci Franck91, j'ai suivi tes conseils, merci. j'ai bien vérifié, je n'ai pas de conducteurs coupés, néanmoins certains isolants ont "durci" mais ne semblent pas coupés intérieurement. J'ai manipulé les câbles, moteur en marche, toujours les messages de défauts. Maintenant le défaut a évolué, au démarrage pas de défauts boite défaillante, esp, abs, frein de park... et moins d'une minute après, les messages de défaut reviennent.... Même si à la valise, le défaut est le calculateur de BVMP6, j'ai des doutes....connectique ???

J'ai exploré la masse reliant la batterie au véhicule. Après un démontage de la batterie, pour accéder au conducteur de masse, j'ai constaté qu'il est fixé au bloc moteur vers le pare brise et que la liaison est saine dans un contexte sec et fixation correcte. J'ai par ailleurs relié la borne positive à la masse pour décharger toute tension résiduelle par des condensateurs, sans succès. J'ai redémarré le véhicule avec un défaut P 1394-27, moteur arrêté et un défaut P 1395-28, moteur en marche. Je ne sais plus quoi faire !

Bonsoir, Le diag a été fait il y a 3 semaines chez Citron, avec le défaut P1394-28 ce qui correspond à un défaut du calculateur de la BMP6. Mais depuis, le défaut (ABS, ESP, frein de park électrique, régul, limiteur, boîte en mode dégradé 3 vitesses), apparaît et disparaît pendant 5,10 kms ou 5 mn, voire une heure, complètement aléatoire. Je doute que le calculateur soit HS....Peut-être un problème de connectique ? Je ne sais pas comment enlever les 2 connecteurs multibroches implantés sur le calculateur de boîte. Il y a surement une astuce ??? Quelqu'un peut peut-être m'aider ? Je souhaiterais éviter l'achat d'un calculateur 1000€ plus main d'oeuvre...Pour la batterie, elle est neuve (un mois), mêmes caractéristiques, trajets interurbains et longue distance pas de petits trajets. Le défaut apparaissait avant le changement de la batterie. Chez Citron, il n'y avait pas de défaut lié au BGPA. Merci pour vos conseils

Bonjour, Au voltmètre, j'ai plus de 14 V au contrôleur. A quoi sert cette pièce blanche sur la batterie, stp ?

merci Franck 91, le symptome a évolué depuis les défauts apparaissent d'une manière aléatoire et disparaissent de la même manière. Il s'agit peut-être d'un mauvais contact sur un connecteur, mais je n'ai pas réussi à les débrancher pour voir.... Je vais m'occuper de ce fusible F7 et voir l'état du faisceau, je vais suivre tes conseils. Je te donnerai le résultat Bonne fin de week-end

Planète Citroen bonjour, Je viens vous solliciter pour un problème sur mon Citroen C4 Picasso 110 FAP décembre 2008 bmp6 ; 95000kms ; ; jamais eu de souci au préalable. Batterie changée il y a deux jours - Décembre 2017 : sur autoroute en 6ième sur la bmp6, voyant service allumé : défaillance esp, abs, frein de parking, absence régulateur et limiteur, absence détecteur de présence arrière, boîte de vitesses en mode dégradé 3 vitesses au lieu de 6 - Après consultation sur les forums, changement du contacteur électrique de pédale de frein à pied et adjonction d’un faisceau intermédiaire. Tout est OK - Quelques semaines plus tard, réapparition des défauts - En appuyant à fond sur la pédale de frein, effacement des défauts. Pour retrouver le régulateur et le limiteur obligation, en l’absence de défauts il faut arrêter puis redémarrer le moteur pour activer les fonctions régulateur et limiteur - Les défauts réapparaissent de plus en plus - Aujourd’hui, l’action sur la pédale de frein n’a aucun effet, à noter que le défaut apparaît en 6ième vitesse à 90 km/h, à priori - Au diagnostic, moteur arrêté code erreur P1394-27 (taux de déformation signal ou au dessus du seuil) ; message d’erreur non effaçable - Au diagnostic, moteur en marche, code erreur P1394-28 (signal en dehors de la plage ou défaillance ajustement zéro) ; message d’erreur que l’on peut effacer. - le 10 avril, ce jour, changement de la batterie (la batterie avait 10 ans), - toujours les mêmes défauts : abs, esp, frein parking, bmp6 mode dégradé…. J’espère que vous pourrez m’aider et vous remercie par avance.