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maolea

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    Unimog, ë-C4 Shine

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  1. Aujourd’hui j’ai re-tenté de fermer le coffre par la poignée intérieur et pour le moment cela à tenu. Si ça devait revenir, je ferais un tour chez le concessionnaire, mais c’est quand même un peu leger comme attaches avec juste le soleil qui tape sur le coffre.
  2. maolea

    Bilan des 2ans: stop ou encore?

    Bonjour, la mienne est de 2021, donnée pour 350 km, je les ai eu affiché à 100% au début mais je ne sais plus en quel mode ( eco ou normal). Aujourd’hui elle n’affiche pas plus de 330 km à 100% en saison estivale en mode standard. Pour la recharge je descend rarement en dessous de 30 à 40 pourcent sauf long trajets et j’ai du faire 5 recharges en DC. Je monte aussi à 80-90% max avec de temps à autre un 100%. Mon constat après ces deux ans, est que c’est une voiture hyper confortable et que je n’ai rien trouvé de comparable en électrique sauf étonnement la Smart#1 qui s’en rapproche. J’adore le régulateur et le highway, pour avoir conduit deux fois un Model Y sur des long trajets en autopilote de base, c’est une calamité, la c4 est beaucoup plus agréable. Par conte je regrette la qualité de finition et les matériaux choisis sur la ë-c4, je trouve que mon ancienne c3 aircross avait de meilleurs matériaux, je pense que Stellantis’ pour des soucis de consommation et surement de coût à utilisé des matériaux bas de gamme qui ne tiendront pas dans le temps. Coté multimédia, c’est une honte, Stellantis est incapable de proposer une App qui fonctionne correctement et du premier coup, les bandes de chaque côté du display 10 pouces ont 10 ans et le semblant de planificateur proposé ces derniers temps par l’app est un scktech quand on propose des bornes AC sur des longs trajets ou qu’on propose des bornes unique alors qu’on trouve des stations à 10 - 15 borne sans faire de détours. Bref, ca va que je suis un utilisateur qui m’intéresse à cette technologie mais je pense que ca peut en refroidir plus d’un utilisateur lambda. Pour mon utilisation que j’ai, l’autonomie me suffit largement. Pour m’être intéressé au smart #1, j’ai vite laché l’affaire en voyant un prix de reprise de ma ë-c4. Je compte la garder encore quelques années (j’ai pris une extension de garantie) en attendant que les constructeur proposent du V2H et le nouveau Apple carplay et en espérant retrouver le confort de cette voiture qui est son gros point fort mais ce n’est pas dit de regrouper tout ça. Je reste satisfait de cette voiture qui en plus avec l’aide à 7000€ de l’époque et avant l’augmentation m’a permis de l’acquérir à un prix correct mais je pense que Stellantis devrait faire des gros efforts sur les points sités car s’en est frustrant alors que cette voiture est super agréable à conduire.
  3. Bonjour à tous, ce week-end après quelques heures de garé au soleil, lorsque j’ai refermé le coffre de ma ë-C4 en prenant la poignée à l’intérieur pour refermé le hayon, la garniture m’est pratiquement restée entièrement dans la main J’ai remboite tout ça sur le parking et après plusieurs heures de trajets ou la température est redevenue plus normale, rebelote, elle s’est redéboité. Est-ce déjà arrivé à l’un ou l’une d’entre vous ? Au fond des deux poignées interieur il y a une pièce rectangulaire d’environ 2 cm x 4 qui permet je pense de serrer un clips, je n’arrive pas à le renfoncer totalement, il y a toujours du mouvement entre cette pièce et la garniture de coffre, est-ce pareil sur vos C4 ? Merci
  4. Je ne suis pas loin du prix de la révision d’une thermique, j’en suis à 266 €. Sur un devis que j’ai fait faire il y avait la ligne de diagnostic de la batterie de traction. On vera si j’ai un détail sur la facture.
  5. Merci pour l’infos, la personne de Stellantis que j’ai eu au tel m’a dit l’inverse et je ne trouvais pas ça logique. Y’a une sacrée différence de tarifs… ils on fait un test de la batterie moteur lors de cet entretien ? Depuis le début, les infos venant de la voiture pour les entretiens sont décalés par rapport à ce que dois faire.
  6. Bonjour à tous, ma ë-C4 approche de ses 2ans et j'étais en train de faire quelques devis en ligne sur l'App My Citroën. J'ai déjà fait un premier contrôle l'année dernière (donc à la première année du véhicule). Sur l'App, j'ai le choix entre un "forfait carré révision véhicule électrique" à 124 € ou un "forfait carré opérations initiale véhicule électrique" à 64 €. A la suite de ça je doit ajouter le remplacement du liquide de frein à 76 € et du filtre à charbon à 66 € Pourriez-vous me dire la différence entre les deux forfait carré ? Merci
  7. J'ai regardé plus en détail tout à l'heure, dans mon cas c'est l'équivalent de la deuxième photo qu'à posté @D40 sur ma porte conducteur, un peut moins sur la porte arrière gauche et encore un cran en dessous sur une troisième porte, la quatrième n'ayant rien.
  8. Bonjour, ma ë-C4 est d’avril 2021 et j’ai constaté ce problème au moins sur la porte conducteur. L’a peinture n’a pas sauté mais il y a effectivement des veines dans le bas de porte. J’étais tombé sur un post anglais qui parlait dd ce problème. Je vais quand même le signaler à la révision des 2 ans. Ce qui m’inquiète c’est si ils changent entièrement la porte j’ai peur d’avoir une différence de peinture avec la nouvelle porte et le reste de la voiture.
  9. Bonjour, c'est en train de télécharger mais j'ai lu que chez Peugeot il y avait des pertes de GPS sur le iCockpit, est-ce que c'est pareil sur la ë-C4 ?
  10. Bonjour, j’ai une ë-C4 avec l’option Drive assist+ et je rejoint @Dogdawn, sur la mienne le bouton Assist (1 sur la shéma) à trois fonctionnalité, Off - Régulateur adaptatif - Régulateur adaptatif avec maintiens dans la voie (le volant tourne tout seul et j’ai bien les deux barres + le volant en vert).
  11. maolea

    3 rappels

    Bonjour, je viens d'avoir un rappel pour ma ë-C4 d'Avril 2021, il s'agit des ressorts et coupelles arrière. Pas d'autres pour le moment.
  12. Bonjour à tous, avez-vous eu un courrier de Citroën concernant une maj de la ë-C4 ? Voyant les différents rappels sur les version thermiques et les e-208, je trouve bizarre de ne rien avoir reçu, peu-être la font-ils d'office lors du premier entretien et ne préviennent pas en amont. La mienne a été construite en février - Mars 2021.
  13. Bonjour, effectivement j'ai vu des posts passez sur ce type de constats. Pour ma part je n'ai pas pour le moment de problèmes à ce niveau là même si l'on sent bien que c'est fragile.
  14. Les vendeurs ne communiquent pas tous sur ce phénomène tout à fait normal et à prendre en compte lors du choix du véhicule. L'idéal quand on le peut, est de pré-conditionner la température avant de prendre le voiture (branché au secteur) pour ne pas à avoir à consommer cette énergie une fois que l'on prend la route et d'utiliser volant et sièges chauffants, moins consommateur d'énergie.
  15. Salut Nico, félicitations pour ton achat, c’est une chouette config :pouce: profites en bien
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