chris333j

C'est réparé !!! Tout venait de cette petite connexion qui avait lâché à l'intérieur du boitier du papillon Merci pour vos précieux conseils !!!

Bonjour, j'ai démonté la pièce et j'aurai besoin de conseil pour tester SVP : Sur les photos sauriez vous comment tester le moteur (12V ? quelle borne pour le + ?) Puis-je tester l'arrivée du 12V (ou autre ?) depuis le contrôleur moteur allumé sans rebranché la pièce ? Autre conseil pour tester ce qui ne fonctionne pas ? Pour rappel Code erreur papillon restant ouvert, ce dernier tourne à la main sans aucun souci et pas de casse dans le pignon ou autre... Merci d'avance ! - - - Mise à jour - - - - - - Mise à jour - - -

Bonjour, j'ai tout démonté cet après midi. Plein d'huile grasse de partout mais aucune casse dans le système d'engrenage, tout tourne librement, sans point dur. J'ai mis de la bombe contact de partout. Par contre je ne sais pas quoi faire au niveau de la pédale d'accélérateur et des 3 grosses connexions dans la boîte à fusible. J'ai fait une vidéo du bruit afin d'identifier s'il s'agissait du moteur du papillon ou bien de la vanne egr... Ou autre... Qu'en pensez vous svp ? Le lien de la video :

Bonjour, suite à un souci de panne P2100 et p2111 j'ai démonté le boîtier papillon d e mon grand c4 picasso 2l hdi 150cv de 2016. Pour info j'ai cette panne même en l'enlevant à la valise mais je n'ai strictement aucune perte de puissance, ni voiture qui cqlenou autre... Résultat du démontage : Il y avait énormément d'huile grasse de partout (moteur 110000km). Sinon je n'ai rien constaté : aucune casse de plastique au niveau de la couronne actionnée par le moteur, le papillon tourne à la main sans aucun point dur et tout l'engrenage fonctionne. J'en ai profité pour mettre de la bombe contact sur les connectiques. J'ai laissé tourné 2 min le moteur sans la grosse durite et je vous mets le bruit. Il me semblait que cela venait du moteur du papillon mais au touché ce dernier ne bouge pas du tout. Peut être est ce la vanne egr selon vous ? On m'a conseillé de regarder la connexion derrière la pédale d'accélérateur et les 3 grosses dans la boîte à fusible à droite du moteur mais je ne sais pas trop quoi vérifier ? Merci pour toute aide car bien je suis bien embêté pour passer le contrôle technique. 🙏 Le lien de la video :

Non, plutôt comme un servo de voiture radioconmmandé qui tournerait d'un côté puis de l'autre. Et qui recommencerait 3-4 fois... La voiture a 110000 Km.

J'ai essayé une procédure que l'on m'a conseillé pour : débrancher la durite, laisser tourner le moteur 2 min et éteindre afin de réinitialisé le calculateur. Je viens de faire l'essai. Lorsque j'étends le contact effectivement j'entends un bruit au niveau de la pièce durant 3-4 secondes comme si ça tournait dans le vide mais le papillon de bouge pas d'un poil. À la main le papillon se ferme facilement. Cela arrive que la pièce casse ou faut il chercher du côté électronique (continuité des fils) ? Merci encore pour votre aide

Bonjour, grâce à votre conseil j'ai démonter la grosse durite d'air. En passant le doigt j'ai accès au papillon. Celui-ci reste en position ouvert complétement, même lorsque je le ferme à la main (il revient en position ouvert). Par contre il y avait beaucoup d'huile noire tout autour du papillon et du conduit. Je ne pense pas que ce soit normal pour un système d'air non ? Quelle pièce pourrait engendrer cela selon vous ? Merci encore , ça avance !

Bonjour, je dois passer le contrôle technique et j'ai une erreur moteur orange sur mon grand c4 picasso 2l hdi 150cv de 2016. Après un passage sur mon petit appareil obd2 il me marque erreur P2100 et p2111. Est ce un problème avec le débimetre ou avec le doseur d'air ? Ce modèle possède t'il un système de fermeture de type papillon qui pourrait être en défaut ? Où se trouve t'il SVP ? Est ce bien l'endroit que j'ai entouré ? Merci d'avance...

Bonjour, j'ai un grand c4 Picasso exclusive de 2016 et j'aimerai que s'affichent les limites de vitesse sur mon écran. Dans le menu réglage j'ai bien "Afficher les limites de vitesse" qui est coché et semble actif (écriture noire) mais tout en haut le réglage général reste grisé sur Off. Y a t'il un moyen de l'activer ? Merci d'avance !

Et puis que va devenir la mousse injectée dans cette pièce en mouvement d'ici 2 ans ? Visiblement 2 tôles se dessoudent dans l'essieu, cela ne pose pas de soucis de fonctionnement ??? Désolé mais l'essieu n'étant pas une pièce d'usure le concessionnaire se doit (comme il l'a fait avec moi) de prendre 100% à sa charge.

Non c'est pour le changement de l'essieu...

Changement d'essieu ok sur véhicule grand c4 picasso de 2ans et demi, 60000 km Après proposition du concessionnaire/garage prise en charge à hauteur de 50% soit 680€ pour moi !!! Appel à Citroën France qui m'affirme ne pas avoir reçu de devis et me dit de ne rien payer et... je n'ai rien payé !!! Sms du garage me demandant de récupérer mon véhicule 3 jours plus tard. Changement de l'essieu fait. Visiblement cela vient du fait que sur la prise en charge citroen france il n'est accordé "que" 3h de main d’œuvre ce qui ne satisfait pas le garage du coin (le plus grand concessionnaire de Marseille quand même, donc un sacré coin)... Bref, c'est leur problème mais je voulais vous en tenir informer afin d'éviter que vous ne vous fassiez avoir !!! J'ai la facture sur les 3h de main d’œuvre si cela peut aider certains...

Appel rappel du service commercial, la prise en charge passe désormais à 100% !?!? Je pense après discussion avoir saisi le problème : le garage Citroën demande un certain nombre d'heure de main d’œuvre que ccitroën France refuse de donner... du coup le garage traine des pieds pour faire cette grosse intervention et demande au client de participer financièrement... Je me trompe ???

Bonjour, après 2 tentatives de mousses (gratuitement) sur mon Grand c4 picasso Citroen admet un souci et me propose de changer l'essieu mais avec 50% à ma charge soit... 650€... Pour un véhicule dont le problème est apparu après seulemnt 2 ans et demi, 50000Km coutant la bagatelle de 38000€ catalogue... Je dois faire quoi selon vous ?