titi97431

Bonjour , je viens de lire plusieurs incohérences déjà lorsque qu 'un embrayage est mal centré vous ne pouvez pas repositionner la boite de vitesses ça c 'est une première certitude , second faire patiner un embrayage peut engendrer une surchauffe de la garniture et lui faire perdre ses qualité de frictions et d ' accrochage cela est très courant en poids lourds lorsque les chauffeurs partent en 2 ° à pleine charge on se retrouve avec des disques peu usés mais flinguer par la surchauffe . maintenant pour le problème de broutage , il faut s ' assurer déjà que le disque soit monté dans le bon sens , qu 'il n y ai aucun fuite ou suintement d 'huile , qu 'il n y ai pas eu un surplus de graissage mi sur l ' arbre de boite au remontage et qui aurait fondu et dégouliner sur le disque et volant moteur et que l ' émetteur récepteur d 'embrayage ai été aussi bien purgés....car si le mécano a remonté une boite avec un silent bloc HS sans au moins le signaler on peut douter de ses compétences... Cordialement et bon courage.

Salut , Ce n’est pas grave pas de soucis. Cordialement

Bonjour , je pensais que sur un forum destiné à la marque j aurais trouvé une réponse le monde du diag auto a été plus rapide en fait le réservoir d ' éolys se trouve coté ARG du véhicule et non sur la droite...pour ceux que cela intéresse. https://i62.servimg.com/u/f62/19/54/30/45/ds3_210.jpg L’additif DPX 42 est toujours disponible et doit être utilisé pour toute intervention sur des véhicules ayant du DPX 42. L’additif EOLYS 176 est remplacé par l’additif INFINEUM F7995 À épuisement des stocks c’est le nouveau produit qui sera fourni. L’additif DPX42 n’est miscible avec aucun autre additif. Les deux additifs EOLYS POWERFLEX et INFINEUM F7995 ne sont pas miscibles entre eux. _________________

Bonjour , merci pour cette réponse succincte j aurais aimer savoir à quelle niveau à droite du véhicule et que démonter pour y accéder . Cordialement

Bonjour à tous , je suis nouveau sur ce forum , étant l 'heureux propriétaire d 'une DS 3 so chic 1.6 HDI 92 cv de l ' année 2011 de 100 000 km entretenue par mes soins , je me suis posé la question de l ' accès au réservoir d ' éolys sur ma voiture puisque que je pense que d ici quelques temps il va falloir que je recomplète , donc je suis à la recherche de la procédure d ' accès du dit réservoir et du type d ' eolys pour ce modèle , je prends les devants en prévision du futur entretien sachant que j ' ai toujours pris soin de faire des pleins de gazole à la dernière barre de la jauge afin d ' économiser au maxi l ' eolys , je signale que je suis équipé d' une valise diag qui me permettra de remettre messages et voyants éventuels à zéro. Vous remerciant par avance Cordialement .