gillox69

Bonsoir, J'ai lu récemment Peugeot préconisait de l'huile 0W20 pour le Puretech !! avez vous lu la même chose ?? et Citroën, qu'en est il ?? Cordialement

Merci athos 56 pour votre réponse, je vais déposer la face avant pour voir le câblage qui existe ou pas. Je vous tiendrais au courant de l'évolution des choses mais comme il ne fait pas trop chaud actuellement ça va attendre un peu ....

Bonsoir, Nous venons de faire l’acquisition d’une C1 de 2015 avec seulement 15560 Km (donc pratiquement neuve) Par contre elle n’a pas la climatisation et pas de poste radio !! Pour la clim y a pas le choix. Par contre pour la radio, quelle est pour vous la meilleur solution ? 1 / acheter d’occasion ( a quel prix ?) une radio d’origine, je pense que le câblage est installé ?? mais faudrait il passer l’auto à la valise diag chez Citroën ? ? 2/ Acheter une facade 1 Din ( j’ai déjà un autoradio JVC ) trouver l’adaptateur antenne et surtout le câble adaptateur entre le JVC et les prises sur la C1, ce qui n’est pas simple il semblerait !! Si vous avez une expérience ou un idée a ce sujet, je reste à votre écoute avec plaisir. Merci. Cordialement Gilles

Bonsoir, Nous venons d'acheter une C1 de 2015 avec 15560 Km (pratiquement neuve ), nous possédons également une C3 Picasso de 2015 aussi. La petite C1 servira principalement pour le boulot de madame et petit trajet dans le coin. Cordialement Gilles Oups je viens juste de voir que j'ai posté au mauvais endroit !!

Suite au rappel pour "contrôle " de la courroie qui à ce jour est apparemment en bon état ( C3 P de 6 ans et 65000 Km) je suis donc retourné votre le concessionnaire concernant le nouveau plan d'entretien que je n'ai donc pas signé.... le concessionnaire m'a simplement dit de faire un courrier à Citroën !!!! pour plus d'information !! je me demande à quoi sert le concessionnaire !!! hi hi hi hi . Donc faut que je fasse un courrier. Y a t'il quelqu'un qui aurait un modèle de courrier car ce n'est pas mon fort d'écrire .. Merci.

Non je n'ai pas eu de confirmation concernant les 10 ans !!! faut dire qu'au mois d'août le personnel habituel était apparemment absent et j'ai eu affaire a des jeunes stagiaire il me semble !! Je retournerai discuter avec le concessionnaire à la rentrée pour en savoir plus car je n'ai pas signé pour un autre plan d'entretien ??? A suivre.

Bonsoir, Suite à ma visite chez le concessionnaire, et comme je m'en doutais, la courroie de ma C3 P n'a aucun problème J'ai pu discuter un peu avec le "technicien" qui s'est occupé de mon auto et chose bizarre, chez Citroën ils ne contrôlent pas la largeur de la courroie d'ailleurs le gars ne connaissait même pas la dimension de cette largeur :q: il a utilisé un espèce de crochet qui lui aurait permis de contrôler le jeu c'est ce qu'il m'a dit ce niveau de technicité me laisse pantois Concernant l'accès au calculateur il m'a bredouillé quelque chose de pas très compréhensible comme quoi il fallait dire au calculateur que la courroie était bonne :D Donc perso je vais continuer à faire la vidange et filtre tous les ans et contrôler visuellement cette maudite courroie

Bonsoir, Je vais demain chez le concessionnaire pour vérification ???? j'ai quand même un gros doute sur ce contrôle, quand j'ai posé la question du comment faites vous pour mesurer la largeur de la courroie, le gars m'a dit qu'il regardait simplement la tension :q: y a de quoi se poser des questions.... Par contre il m'a indiqué qu'il se connectait sur le calculateur ?? mais je ne sais pas pourquoi, faudra que je lui demande demain Dom4200, je m'attends à la même réponse " ne vous inquiétez pas tout va bien !!" et dans moins de 6 mois cette courroie sera HS et donc à changer et comme dans le nouveau plan d'entretien de chez Citroën la courroie est à changer a 100 000 km ou 6 ans alors qu' auparavant c'était 175 000 km ou 10 ans ( je précise que ma C3 à 6 ans en octobre et 65 000 km) Qui c'est qui est de la baise, c'est bibi :Diable:

Merci Break13 pour votre réponse très intéressante, par contre je ne vois pas trop comment ils font pour insérer l'outil par le bouchon de remplissage d'huile ?? De toute façon je prendrais RdV après les vacances pour voir ça de plus près .. Bonne continuation à tous ( surtout les vacanciers hi hi hi )

Patgarette1, merci pour votre réponse j'avais déjà vu ce post, mais je voudrais savoir qu'est ce qui est démonté lors du contrôle de la courroie par curiosité

Bonsoir, Peut être que j'ai mal regardé sur le forum mais je voudrais savoir si possible quelle est la procédure de contrôle ( largeur) de la courroie de distribution chez Citroën. Merci pour vos réponses Bonnes vacances aux intéressés :coucou:

Bonjour à tous, Je viens juste de recevoir la lettre " Rappel de Sécurité " , il était temps j'avais regardé encore il y a un mois ou peut être plus et mon numéro VIN ne faisait l'objet d'aucun rappel !! Et comme mon auto est de octobre 2015 avec 60000 Km, elle va arriver doucement sur ses 6 ans, y a plus qu'à prendre RdV chez un concessionnaire et voir ce qu'il en pense ?? Et même si la courroie fait la bonne largeur, je serais obligé d'y passer !!! puisque maintenant (comme vous le savez) la préconisation est de 6 ans ou 100000Km. Y a plus qu'a espérer qu'elle ne casse pas pendant les vacances j'avais quand même vérifié lors de la dernière vidange en mai qu'il n' y avait aucun résidus suspect dans l'huile ! Je suis comme d'autres utilisateurs, très content de cette bonne nouvelle , Bon courage a ceux qui ont des problèmes. Bonne vacances Pour répondre à fanette, pourquoi pas, il faut simplement surveiller régulièrement la largeur.

Merci pour le lien... Je viens de regarder pour ma C3 Picasso mise en circulation en octobre 2015 et fabriqué le 01/06/2015, apparemment, elle n'est pas concernée par ce rappel !! Je suis, comme Rantanplan06, très sceptique et loin d'être tranquille également.... A suivre !!!

Même chose, auparavant j'avais une C3 Picasso HDI avec plein d'options et maintenant que je me retrouve également avec une C3 Picasso 110 pure tech avec moins d'option , il ne faut pas oublier d'allumer les feux entre autre et par obligation on s'y fait ...... Par contre je ne connais pas de solution simple et pas cher !!! mais peut être y a t'il une solution auquel cas, je suis preneur.

Je ne connais pas la méthode par aspiration, sauf pour vidanger un moteur, et je doute que ça fonctionne car pour vidanger tout le circuit il faut ouvrir tous les purgeurs (je rappelle que sur ma C3 ils n'ont pas été ouvert ) c'est vrais que c'est très rapide (en ouvrant les purgeurs) mais ensuite il faut remettre le liquide neuf et avec toute l'air qui est entrée suite à la vidange, il va falloir beaucoup plus de temps !!!! Perso j'ai connu la station "ARC50" spéciale purge frein et là pas de problème on ne fait pas rentrer d'air dans le circuit mais il faut bien évidemment une connexion sur le bocal et un branchement à chaque purgeur, on fait touner la machine quelques minutes, le temps que le liquide neuf prenne la place de l'ancien et le tour est joué, aucune bulle d'air est entrée dans le circuit. Aprés renseignement je crois que c'est la seule méthode pour purger un circuit de frein rapidement et chez Citroen ils le savent bien car il m'ont parlé de cette machine qu'il possède je suis sur. Ce que je leur reproche surtout c'est de faire payer une prestation qu'ils ne font pas.... c'est ce que j'appelle du vol !! Voilà c'était mon expérience chez un concessionnaire citroën et je voulais la partager pour rester vigilant de tel pratique. Perso je n'ai jamais eu confiance en cette profession et ça ce confirme.