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nicoto94

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    C5 phase 2 2.0 HDi 136 Cv

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  1. Salut Athos Je n' ai pas réussi a visualiser ton pdf pour le niveau d huile Peux tu stp me le renvoyer ? En te remerciant par avance Bonne journée
  2. Merci pour vos retours Je dois donc obligatoirement passer chez Citroën pour la valise? Ils sont pas très professionnel alors je préfère éviter de m y rendre le plus possible...?
  3. Je pense qu il est colmaté car après avoir mis un additif dans le réservoir pour éliminer les particules du FAP, le voyant et le défaut du tableau de bord ont disparus pendant 10 jours....
  4. Quelqu'un peut il me confirmer si le niveau doit être au premier panier car sur ma RT , ce n est pas le même type de réservoir.... En vous remerciant par avance
  5. Bonjour a tous Depuis hier j ai le voyant moteur qui est allumé et un code défaut au niveau du tableau de bord qui m indique problème système anti-pollution défaillant Étant donner que je fais très peu de km et sur une courte distance,je pense que FAP est obstrué Avez vous déjà entendu parler de ce produit : https://www.mylittlegarage.fr/produit/dpf-cleaner-xenum/ Dans l attente de vos conseils et en vous remerciant par avance Bien cordialement
  6. Après plusieurs essais (monter, descente du châssis) au niveau de la pompe ; tout est redevenu normal ! Merci encore à vous tous pour vos conseils et vos contributions qui m ont permis de mieux connaître ma C5 et réaliser cette réparation a moindre coût !
  7. On est bien d accord que je dois être a raz du premier panier ? Petite amélioration la pompe ne fait plus sauter le maxi fusible par contre, j ai uniquement l arrière qui monte....?!
  8. Salut a tous J ai acheté la durite pour l amortisseur avant droit mais ils n ont pas le collier Vous pensez que je peux utiliser l ancien collier...? En vous remerciant par avance pour vos conseils
  9. Petit question : Au niveau du câble électrique pour le lave vitre, il se sépare en 2, il y en un qui est connecté sur le réservoir du lave vitre et au autre qui n est pas connecté, es ce normal ?
  10. Franchement, propre comme elle est, avec un collecteur qui semble pas trop marqué, des charbons assez long, elle va tourner sans problème. Cool alors... Hâte de la remettre en fonction
  11. Merci pour votre retour très constructif En espérant que la pompe soit toujours en état de fonctionnement... J attends la durite de l amortisseur avant droit pour enfin tester la pompe
  12. Pas mal...?! Il n est pas possible démonter le bloc électrique ? J aurai souhaitais voir si il n était pas oxydé ? J ai démonter les 4 vis derrière mais j ai peur de forcer... Par contre il n y a pas de condo. au niveau des charbons ? Merci d avance pour vos conseils
  13. Comme dois je procéder pour le test au multimètre ? Je penses que les charbons sont encore bien.
  14. Ma Citroën C5 de 2006 H3+ ne monte plus et j ai le maxi fusible du moteur hydraulique qui a grillé J ai fait changer les pneus avant juste avant... coïncidence....?! On m a donc conseillé de démonter la pompe et de la nettoyer.... J ai donc démonter la pompe et également trouvé la durite de retour coupé Chose que j ai fait uniquement avec la soufflette pour l instant .... Tu penses que le bobinage peut être nettoyé avec du nettoyant frein car c'est assez fragile...? Merci pour tes conseils
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