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  1. Bonsoir, Suite et fin un expert électronique s'est connecté avec une super valise, il a recodé le vin pour l'autoradio, plus de bip et climatisation reprogrammée Encore merci pour vos messages.
  2. Bonsoir, apparemment la lame est trop grande, je vais garder cette clé en secours seulement. Un technicien m'a proposé pour une centaine d'euros de reprogrammer les options.
  3. On a tout transféré, anciens transpondeurs vers ma clé (marche nickel) et nouveau plip avec taillage identique de la lame.
  4. Oui tout identique, si le transpondeur n'est pas collé au neiman elle ne démarre pas avec la télécommande. Cependant je n'ai plus ma télécommande d'origine alors je ne peux pas comparer. Après j'ai une solution de secours au cas où même si c'est du bricolage
  5. Bonsoir, j'ai réussi à obtenir une copie de la clé (lame + plip) cependant en transposant la carte électronique de la télécommande qui était également fournie avec le kit de démarrage en plus d'une clé standard, le transpondeur est trop loin apparemment (anti démarrage), ca fonctionne si on met la carte tres pres du neiman. Merci
  6. Je devrais trouver un mécano pro électronique ou bien Citroen le ferait ?
  7. Bonjour, BSI/calculateur/2 clés + BSM. Merci.
  8. C'est ça, changement du kit de démarrage sans reprogrammation... Après c'est un véhicule secondaire je n'allais pas investir davantage, cependant vu votre remarque je pense qu'il était ou qu'il est peut être encore possible de corriger le BSI ? Qu'est qu'il se passerait si je lançais la procédure de réinitialisation du BSI ? Avez-vous des contacts sur Marseille et alentours ? Merci d'avance.
  9. Bonjour, Alléluia, la voiture redémarre suite changement BSM et petit jeu de passe passe entre clés et transpondeurs - merci Opisto pour les pièces Seuls bémols et vous aviez raison, elle est passée de 169k km à 233k km :q: L'autoradio bip chaque seconde La ventilation reste bloquée sur le chaud, la clim ne se déclenche plus. Et la jauge essence a baissé de plusieurs crans probablement car la pompe à essence avait été changée lors de dépannage pensant que c'était une des causes. A part ça plus de message d'erreur système anti pollution défaillant et elle roule nickel
  10. Merci, en tout cas ce n'est pas du côté de Citroen que j'aurais eu de l'aide car les pièces ne sont plus disponibles
  11. Le dernier m'a changé le BSM il y a 3 ans du premier coup quand même et pour pas cher donc ça mérite de faire un peu confiance Vous avez sans doute raison étant un newbie en mécanique...
  12. Un court circuit est probablement à l'origine avec l'ancien mécano, je pense que c'est lorsqu'il a essayé le BSM en faisant un "shunt", la situation s'était aggravée à ce moment là et des choses bizarres étaient apparues comme le déclenchement des phares ou essuies glaces.
  13. Pas encore, on reçoit le BSM cette semaine, beaucoup plus facile à trouver qu'un calculateur. Pour info un câble qui allait vers le BSM a été réparé ce qui avait permis de relancer le démarreur. Je pense que c'est le garagiste précédent qui a dû faire une fausse manipulation sur cette voiture ayant des connaissances en électricité/électronique limitées. Est-ce possible une double panne BSI/calculateur + BSM ? Merci.
  14. J'étais aussi persuadé que c'était le BSM encore vu les codes erreurs que j'avais vu avec mon petit outil de diag mais impossible de démontrer personnellement... Et certains comportements bizarres comme les phares et les essuies glaces qui ne s'allumaient tous seuls ainsi que les vitres qui ne descendent plus m'ont fait penser aussi au BSI... Cependant la chance c'est que l'on trouve des pièces facilement et pas trop chères pour ce type de véhicule. Donc encore du suspense... Encore merci pour votre aide.
  15. Le BSM est effectivement en cause maintenant mais le garagiste m'assure que le bsi était bien HS... En espérant que ce sera bon avec celui qui vient d'être commandé, c'est la dernière chance...
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