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guygnolle

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  1. merci à vous deux, quelle est la fréquence de remplacement ? 100.000, 200.000 ou 10 ans comme sur la C6 ?
  2. bonjour, j'ai lu que ce moteur était équipé d'une chaîne de distribution ? vrai ? donc pas de remplacement à prévoir ? merci pour vos réponses
  3. bonjour à tous, je dois présenter un "certificat de conformité européenne" de ma Citroën pour l'immatriculer dans un autre état de U-E J'avais acheté cette auto d'occasion et l'ancien proprio ne l'avais pas. Sur le site de Citroën c'est 220 boules, ça pique un peu. Connaissez-vous un bon plan pour l'obtenir beaucoup moins cher voir gratuitement ? d'avance merci
  4. bonjour à toutes, tous je recherche un C5AC, automatique et diesel, préférence pour le 180 ch, en fouillant sur LBC j'ai vu quelque modèle avec ou sans la molette à droite du levier de vitesse, que gère cette molette ou roue ? d'avance merci
  5. un grand merci à Grostoto et Aramaz, moi j'ai un utilitaire, 3 places à l'avant et un volume de chargement séparé à l'arrière, sans fenêtres, je dois considérer la case du milieu n'est-ce pas avec 5.3 litres + cartouche ? je me suis probablement pris les pieds dans le tapis en faisant la description initiale d'où la confusion, je suis désolé
  6. un grand merci Aramaz mais je ne comprends pas trop l’exclusion "sauf moteur BERLINGO (K9)" dans type de moteur....j'ai bien un K9 me semble-t-il te faut-il mon VIN?
  7. bonjour à tous, j'ai acheté un Berlingo 3 "van" (900kg) d'occasion de 2019 mais il n'y a pas de manuel d'entretien où je trouve réponse, je m'adresse donc à vous je viens de faire la vidange, l'info glané sur le net = 3,95 l d'huile 0-30, pourriez vous m'indiquez la qty avec et sans filtre svp ll y avait plus de 5 l dans le moteur.....le bas du moteur est bien maculé, il faut que je recherche la fuite, mais surtout mettre la bonne quantité, je précise que je remplace le filtre à huile également j'ai mis 4 litres pour l'instant....
  8. bonjour, verdict du CT rotule du pivot gauche à remplacer je commande la pièce, la remplace (quelle galère), essai routier RAS, à noter que l'ancienne était sans jeu....bref le lendemain ma femme reprends l'auto et me dit qu'un voyant reste allumé voyant moteur je clear les défauts, et le lendemain j'ai P0342+3, reclear reste le P0342. sur le net je trouve "capteur position arbre à came", j'ai vu qu'il y avait une chaîne de distribution. Je ne fais aucun lien avec mon intervention et ce message, mais ..? bizarre la chaîne est-elle sujette à rallongement ? (moteur essence 1.4vti) ou ces capteurs (des Bosch) sont-ils fragiles ? j'ai vu qu'il y en avait 2, je les ai interverti pour un test voir lequel des message revient ou pas. une piste ?
  9. guygnolle

    Type de BVM

    bonjour, merci à vous deux, en effet j'ai vidangé complet
  10. bonjour, verdict du CT rotule du pivot gauche à remplacer je commande la pièce, la remplace (quelle galère), essai routier RAS, à noter que l'ancienne était sans jeu....bref le lendemain ma femme reprends l'auto et me dit qu'un voyant reste allumé voyant moteur je clear les défauts, et le lendemain j'ai P0342+3, reclear reste le P0342. sur le net je trouve "capteur position arbre à came", j'ai vu qu'il y avait une chaîne de distribution. Je ne fais aucun lien avec mon intervention et ce message, mais ..? bizarre la chaîne est-elle sujette à rallongement ? (moteur essence 1.4vti) ou ces capteurs (des Bosch) sont-ils fragiles ? j'ai vu qu'il y en avait 2, je les ai interverti pour un test voir lequel ds message revient ou pas.
  11. bonjour, je recherche l'info suivante quel est le type de ma BVM sur mon C3P 1.4 vti de 2014 où trouver cette info ? je doit faire une vidange, car en bossant sur l'auto, le cardan gauche est sorti de la boite et l'huile a coulé, je pense avoir perdu 1l mais doit connaître le type pour mettre la bonne Qty pour accéder au bouchon de remplissage, quelle sont les contraintes ? merci à vous
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