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Tom29

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  1. Tom29

    Problème lors de la distribution

    Problème résolu, le moteur marche comme avant merci
  2. Tom29

    Problème lors de la distribution

    J'ai réussi à trouver la pige du volant moteur côté filtre à huile, j'y est glissé un clou. Donc le vilebrequin est pigé, et l'arbre à came aussi, si je remonte la courroie de distribution et que je remet les bougies je devrais sentir la compression du moteur c'est ça ?
  3. Tom29

    Problème lors de la distribution

    En faisant tourner le vilebrequin, et en regardant dans le trou de calage du volant moteur(derrière le filtre à huile), je vois 2 trous de pige, et une encoche. Les trous correspondent au pmh pmb? Et l'encoche où il faut piger peut être ?
  4. Tom29

    Problème lors de la distribution

    Merci d'avoir répondu Ah oui la c'est la bonne boulette Les bougies sont retirés, j'arrive à passer une grosse vis et à déterminer la hauteur des cylindres, j'avais essayé de piger derrière le filtre à huile (je l'ai déposé) mais la pige de 6 ne tiens pas vraiment en place Après avoir retirer le démarreur je ne trouve pas de trou de pige pour bloquer le volant moteur ni côté boite ni côté moteur
  5. Bonjour, j'ai une saxo bic 60cv 1l1 de 2000 avec 107000km Je remplace la distribution de ma voiture, J'ai retiré la courroie d'acc, retiré le plastique haut de la distribution, tiré support moteur et mis le moteur sur un cric j'ai pigé l'arbre à came, et j'ai voulu retiré la poulie de vilebrequin a l'aide d'une douille de 22. Je me suis vite rendu compte de la connerie quand j'ai entendu la roue dentée du vilebrequin tourner dans le vide sans entraîner la courroie de distribution. Sur les moteurs dv6 ou j'ai fait les distributions il fallait piger la poulie de vilebrequin, mais sur ce moteur il fallais piger le volant moteur Je ne sais pas vraiment comment réaligner le haut et le bas moteur, et je n'ai pas envie de tout flingué, si quelqu'un pourrait m'éclairer sur le sujet parce que la j'admet que je suis un peu bloqué Merci
  6. Salut à tous moi c'est thomas, j'ai 21 ans et j'ai commencé la mécanique auto il y a un peu plus d'un an, j'ai une saxo bic verte 5portes 1l1 60cv à injection multipoints de 2000 et qui totalise 107000km. Je l'ai depuis 1 an et j'ai fait 40000km avec. J'ai eu l'occasion de remplacer l'intérieur par celui d'une saxo exclusive. Je m'amuse pas mal avec ce ptit bolide elle tien Super bien la route, et quand la route est mouillée il y a de quoi jouer un peu , mais je vais la changer prochainement pour une 106 sport ou quiksilver en 1l4 pour avoir un peu plus de puissance et un look plus sportif.
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