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  1. Bonjour à tous, je viens vers vous car j'ai un bruit suspect avec ma C4 de 2008, HDI92. Depuis quelques temps (impossible de dire quand, mais pas plus de 3-4 mois je pense), j'ai un claquement à l'accélération. Je suis passé chez mon garagiste, il me dit que c'est les injecteurs, mais que c'est pas bien grave.... Hmmmm pourtant je ne suis pas persuadé de ça. Symptômes : Aucun bruit à l’arrêt (moteur en marche), même en accélérant. Pas de bruit en 1ere, 2eme, léger claquement vers 2500trs en 3eme, rien en 4eme, et gros claquement en 5eme sur tout régime. Plus j’appuie fort sur l'accélérateur plus ça claque fort, jusqu'à se stabiliser vers 2500trs. Si je lâche l’accélérateur le bruit disparait en 1s. Lorsque le bruit est présent à l'accélération, on entend que c'est lié au régime (plus les tours montent, plus ça fait "clac clac clac" vite). Bruit peu présent à vitesse stabilisée en 5eme. Le fait que j'ai rien du tout en 4eme et ce bruit direct en mettant la 5eme me fais comprendre que j'ai un doute sur le fait que mes injecteurs soient HS... Bruit non présent ou alors trop faible pour être entendu à froid. Aucun bruit à la décélération !. Une idée messieurs ?
  2. benben

    Attelage C4

    Salut à tous, bon j'ai en tête de garder ma bonne vielle C4 au lieu de la vendre, vu que le mazout ne vaut plus grand Chose sur le marché Dans ce cas, je voudrait tenter d'installer un attelage, pas un truc ultra cher ou monté chez Citron pour la moitié du prix de la voiture :o J'ai donc trouvé ce genre d'attelage : https://www.rameder.fr/attelage-col-de-cygne-auto-hak-faisceau-universel-13-broches-adaptateur-160066-05221-1.html MAIS j'ai vu : - qu'il existe des faisceau 7 ET 13 broches - qu'il faut parfois découper le pare choc... - parfois certain parlent de boitier SMART - il faut une programmation ? Bref, le bricolage me fait pas trop peur, je m'en sort bien Par contre je ne souhaite pas griller le boitier de commande, ni de faire de trou dans le pare choc... Ou alors faut qu'il soit bien caché ! Quelqui'un peut me dire si cet attelage est bon ? si j'ai besoin d'autre chose ? ou un lien vers un attelage adéquate... J'ai une C4 de mi-2008, HDI92 poneys, 5Portes Merci
  3. benben

    piscine d'huile :)

    Vlan 320 euros. BREF Passons, autre question, comme je veux vendre ma voiture je voulais mettre comme quoi la courroie a été faite, MAIS je n'ai aucune trace... car faite sous garantie par citroen en 2013 :/ Je me souviens avoir payé 50 euros de liquide refroidissement et de courroie d'accessoire car ce sont les éléments non pris en charge dans la garantie, mais plus moyen de retrouvé ce bout de papier :( De plsu le garage est fermé depuis (retraité ...) Est il possible d'appeler un numéro pour avoir une personne qui aurait le dossier de ma voiture chez Citron ?
  4. benben

    piscine d'huile :)

    Merci pour la réponse. Je viens de poser la voiture au garage, le mec a passé un bon coup de nettoyage, puis moteur tournant on a regardé tout ça... Ca vient donc d'un des goujons juste à coté de l'injecteur N°2, en plus il un peu abimé sur le dessus... Alors bon, je lui ai quand même demandé si cela pouvait venir du remplacement des joints d'injecteur, réponse "non non on y touche pas". Mes fesses, je viens de voir un tuto sur un autre fofo avec photos, et les goujons sont bien enlevés !! Bref, je la récupère demain normalement, mais il va y avoir un problème avec la facture ! Car ma voiture n'a JAMAIS fuit une goute, et là bim je fais changer les joints d'injecteur, je me retrouve avec une piscine olympique. Bref ça me gonfle car c'est un bon garagiste, il est super sympa, je lui ai déjà fait d ela bonne pub, et même ramené un pote chez lui (avec qulques milliers d'euros de factures) et je vais me retrouver à payer une facture pour rien... J'attends de voir le montant... PS : http://i39.servimg.com/u/f39/19/06/10/93/02_hdi33.jpg Trou du goujons en dessous de l'injecteur sur cette photo pour être précis !
  5. benben

    piscine d'huile :)

    Bon je pose la voiture au garage mardi, je vous en dirais plus, ça pourra toujours servir ! J'en ai marre de crader le parking avec titine
  6. La crémaillère c'est plus de 2000euros, déjà fait sous garantie sur ma titine
  7. Salut à tous, voilà je possède toujours ma C4 de 2008, avec son HDI 92 poulains , totalisant 130000km Elle ronronne bien, mais depuis quelques mois elle fuit de l'huile autour des injecteurs. L'histoire remonte à quelques temps ou j'ai fait faire les fameux joints d'injecteurs, à cette époque pas d'huile qui coule, moteur ultra propre ! Remplacement des joints fait, je check 2 mois plus tard pour voir que de l'huile coule pas mal sur le haut moteur !! A tel point que ca goute par terre... Bref ce soir je nettoie comme je peux, passe du dégraissant en bombe, l'huile revient en quelques minutes, mais pas moyen de voir d'ou ca vient :/ Mon garagiste me certifie qu'il n'a rien touché en contact avec de l'huile lors du remplacement des joints... Il parle déjà de pipe d'admission fissuré... Je trouve ça balèze :/ Pourquoi pas un petit joint à 30 centimes ?? Ca parle a quelqu'un un tel problème ?
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