jeanphy38440

En tout cas cela sera ma dernière Citroen .

Et bien pas très réactif ce forum .

Bsm changé Rien en tapant sur la pompe a essence elle a redémarrée changement de la pompe a essence et elle ne démarre PLUS RAS LE BOL !!!!!!! Si quelqu un veut une C4 VTS essence de 2005 ayant 235000 kms je la vire a 500€ a prendre a 38790 Diémoz . PS avant ce probleme elle fonctionnait très bien distribution 80000kms embrayage 38000kms .

Probleme en partie réglé.

il semble que c'est le BSM qui est hs . Quelqu un a une piste pour un d-occasion ? REF 9657718580 L04-00

le réponse m'interesse j ai la meme réference et le meme probleme .

petite reflexion , j ai eu un pb de coffre il y a 3 semaines qui ne s ouvrait plus , 3 fils coupé au niveau de la gaine en haut a gauche du coffre , réparation de fortune , et si il y avait un cout-circuit ? cela ne pourrait pas mettre en sécurité la voiture ? quand mon collegue est venu me dépanner il a débrancher l arrivée d essence et l essence giclait mais elle ne démarrait pas on a laisse tomber et j ai ouvert mon coffre pour prendre un chiffon ensuite je l ai fermée et nous sommes revenu pour la mettre sur remorque et depuis il n y plus d essence qui sort du conduit . cela pourrait venir de mes fils dans cette gaine du coffre ?

Essais ce matin avec ma 2 eme clé RIIIIIIIEEEENNNN . je sens qu elle va finir a la casse cette auto .

Dans ce cas je peux aussi essayer de faire un test avec ma 2 eme clef ? chose étonnante lorsque que je suis tomber en panne , et que mon collègue est venu on a débranché l arrivée d essence et l essence giclait mais elle ne démarrait pas . Je l ai fermée a clé et nous sommes revenus 2 heures après pour la rapatriée . Une fois au garage 2 eme test et la comme dit dans mon message précédent plus une goutte d essence ne sortait du conduit . L idée d un problème d anti démarrage via ma clef est une piste intéressante cela expliquerai cette ( mise en sécurité de l auto ) de plus ma clef principale est peu (déglinguée).

merci Loud howard pour cette précision ESSENTIELLE qui fait beaucoup avancer ma recherche de panne:Diable:

Effectivement la pompe immergée ne tourne pas il n y a pas de courant qui arrive a la cosse , les fusibles ont été testé dans le compartiment moteur coté conducteur ainsi que ceux qui sont sous les fusibles visible ( super fusibles ) et aussi les fusibles dans l'habitacle vers le genoux gauche du conducteur . Y en a t il a d autres a d autres endroits ? Est ce possible que le BSI soit HS ?

Elle est passée a la valise . Tout est diagnostiqué en erreur bobine , 4 injecteurs , etc etc je n ai pas de mémoire toutes les erreurs en tete . Effectivement cela ressemble a une mise en sécurité mais comment y remédier ?

Oui erreur de débutant je n arrive pas a supprimer le premier message .

Bonjour J ai eu droit a ma première panne petit rappel C4 VTS 2 litres essence 138 chevaux de Juin 2005 235000 kms. Il y a 4 jours je mets de l essence "comme d habitude".RAS Le lendemain voyant moteur allumé "système antipollution défaillant" ceci m étant déja arrivé il y a 1 ou 2 ans je ne m inquiète pas , elle fonctionne très bien, d ailleurs hier matin le témoin et le message n'y étaient plus. Et tout a l heure en roulant le témoin "système antipollution défaillant" s allume et le moteur se coupe net . Impossible de redémarrer . La voiture a été remorquée tout les fusibles testés et ok , pas d arrivée d essence test des fils sous le siège arrière pour la pompe a essence pas de courant . Quelqu un a une idée ? y aurait il un fusible " mystère" qui gère tout ça ?

Bonjour J ai ma première panne ce jour C4 VTS 2 litres essence 138 chevaux de Juin 2005 235000 kms. Il y a 4 jours je mets de l essence "comme d habitude".RAS Le lendemain voyant moteur allumé "systeme antipollution défaillant" ceci m étant déja arrivé il y a 1 ou 2 ans je ne m inquiète pas , elle fonctionne très bien, d ailleurs hier matin le témoin et le message n'y étaient plus. Et tout a l heure en roulant le témoin "systeme antipollution défaillant" s allume et le moteur se coupe net . Impossible de redémarrer . La voiture a été remorquée tout les fusibles testés et ok , pas d arrivée d essence test des fils sous le siège arrière pour la pompe a essence pas de courant . Quelqu un a une idée ? y aurait il un fusible " mystère" qui gère tout ça ?