thierry91mon

Bonsoir à Tous, Déverrouillage des portes sans action de ma part (plusieurs fois constaté sur le parking de mon travail ou sur parking commercial et chez moi. La voiture était ouverte, et observé, samedi 24 juin 2017 alors que j’étais à une dizaine de mètres de la voiture les clignotants se sont allumés alors que j’avais la télécommande dans la main et que je m’apprêtais à ouvrir la voiture. Solution : changement de la serrure de la porte conducteur. L'électronique donnait l'information au système, que la porte était mal verrouillée et déverrouillait tous les accès. Bonne Soirée à Tous

Bonsoir à Tous, 1. bruit à partir de 110 km/h et vent relatif (Les branches des arbres bougent légèrement) semblant de bricolage en mai 2017 Ils ont mis les cales (comme l'a décrit NICO91) et une fixation à la place du collier bidouille. Mais le bruit est présent de temps en temps. Je vais faire des essais sur ce bouclier qui est pas du tout rigide sur la partie arrière. J’ai remarqué que le bouclier pouvait taper sur la protection thermique et sur d’autres parties. je vais donc mettre des cales afin que cela ne tape plus. 2. Bruit au niveau de la vitre gauche (vibration de vis ?) Ils ont solutionné ce problème en mettant une protection à l’intérieur de la portière 3 Carter de roue droite qui se déboîte signalé lors des deux déposes du véhicule Les fixations étaient mal montées. Cela ne bouge plus Ils ont gardé la voiture 3 jours et ils ont réellement travaillé! ils ont corrigé un problème de câbles qui faisait vibrer le levier de vitesse. Sa je ne l'avait pas répertorié! Pour le déverrouillage des portes j'ouvre une autre discussion Bonne soirée à Tous

Sans vouloir polémiquer Olivier 92 tu à raison. C’est plus cher. Mais quand je reprenais ma Volvo S40 SUMMUM, après une révision ou autres travaux ; Je n’avais aucune « peur » de sortir du garage est d’enchaîner directement 800 km ou plus dans la nuit. La qualité ça se paye. Vu les déboires avec ma DS4 à 15 500 km j’ai été CON de croire au "miroir" DS. Je suis d’accord avec toi ARMAZ C’est bien parce qu’il me fallait rapidement une voiture que j’ai acheté la DS4 en croyant que… Car si j’avais eu le temps de lui faire ce qui avait été fait à la volvo avant de l’acheter ; la DS4 d’essai ne serait pas en très bon état.

Merci Nico 91 pour l’info ; et à tous. J’ai eu un mail du Service relation clientèle pour prendre contact avec le monsieur du garage. J’en ai profité pour répondre à ce service en exprimant mes doutes sur cette concession et signalé que j’étais prêt à faire un essai sous condition que ce soit sur plus de 100 km. Car si je dois prendre une journée de congés, ce n’est pas pour faire Massy – les Ulis – Massy. J’ai également profité pour signaler un nouveau gag. Quand je suis sorti d’un magasin samedi 24 juin, j’ai eu la surprise de voir les clignotant de la DS s’allumer. J’ai regardé bêtement la clé que j’avais dans la main. Je n’ai pas appuyé sur le bouton, et la voiture se déverrouille. Génial j’ai l’option ouverture des portes automatique sans avoir rien payé ! j’ai éclaté de rire. Ceci confirme le fait que j’ai retrouvé plusieurs fois la DS4 ouverte et ceci en en différent lieu. Ce n’est donc pas une négligence de ma part. Bien évidemment, j’ai prévenu immédiatement mon assureur du fait. Le rendez-vous est pris à Massy pour la dépose de la DS. OUI OUI je retourne à Massy ! Bien sûr j’informerai le service clientèle DS des résultats et des échecs. J’ouvrirai un nouveau post sur le problème de verrouillage quand j’aurai plus d’information. Nico91 pas de problème Massy a reçu un mail ce matin avec listé ; Les 5 anomalies des bruits, l’anomalie du carter, l’anomalie du déverrouillage des portes, et de temps en temps des difficultés à passer la 6 -ème. S’ils pensaient avoir à un « blaireau » je serais le pire de leurs cauchemars tout en restant courtois (c’est beaucoup plus drôle ! c'est mes restes d'auditeur qualité ?) Je garde les droits d’auteur sur ces péripéties pour le prochain court métrage Juste une question à Marcoussis il y a un Citroën que veau t il ? :xan10: car il a des horaires qui "colle" à mes horaires de boulot. A bientôt pour la suite.

Bonjour à Tous, J’ai vraiment tout faux ! J’ai acheté la voiture au Ulis, donné en réparation à Massy (je travaille à Palaiseau), et une DS4 qui a dû être assemblé l’après-midi du 24 décembre ! Dans tout cela il y a une bonne nouvelle. Citroën relation clientèle, m’a envoyé un mail pour me demander un scan de la carte grise. Ils ont déjà reçu en recommandé AR comportant Une vidéo ou je me présente et d’où sont issue les photos « rilsant », l’enregistrement du bruit, l’enregistrement du bruit Monté en boucle une vidéo pour le carter. C’est vrai que la carte grise était nécessaire mais je n’y ai pas pensé. La vidéo de présentation a été faite devant la maison mon père en Normandie (avec la DS4, La C3 d’occasion que j’ai acheté pour mon père au mois de mai 2017 (il a eu un coup de cœur, je ne l’avais jamais vu comme ça ! cela faisait tellement longtemps que je lui disais de trouver une occasion). Mais le plus drôle que j’ai vu en cherchant les photos sur la vidéo c’est, que l’on voit le « tracteur » de mon père (Terrano II 5 portes ) sur le côté de la maison, et à un autre moment une 309 cabriolet (je suis pas sure du n° car c’est la voiture d’un amis qui veux la remettre en état car il a eu des petits problèmes, mais les dollars sont rares en ce moment) sans ces explications ci dessus ça peut impressionner !! Maintenant je vais voir ce que fait, propose, citroën France. Voila voila Je suis preneur de bonne adresse autour de la ville du bois avec l'insigne citroen Je vous informerai de la suite .

Bonsoir à tous, Je vais te répondre le plus précisément possible, Nico91. Je te donne exactement les informations que j’ai transmise au garage (dans la ville de la gare de TGV). Juste avant de commencer j’ai horreur de la mécanique auto ; par contre j’adore la micro-mécanique. Pour moi une voiture c'est le plaisir d'enchainer les KMs , pas d'ouvrir le capot! Les bruits de pétards se produisent quand les conditions sont: - Le vent ? OUI ; si il y a du vent sur la route (quand les branches des arbres bougent) - La température ? Non ; Aucune incidence de nuits ou de jour le problème peut s’entendre - Façon de conduire ? Non ; le bruit s’entends avec régulateur (90% sur autoroute) ou manuel (le reste des 10%) - La vitesse ? Oui avec la combinaison de facteur Vent relatif exemple bruit à 110 km/h régulateur et rafale de vent Exemple 1 Niveau RN13 hauteur village de Martragny (14) direction Bayeux régulateur 110 (attention au monsieur en bleu sur le pont !) Exemple 2 sortie de télépéage 90 km/h (en accélération) le long du mur bétonné avec fort vent latéral avant droit voiture à 50 cm du mur. Exemple 3 pas de vent , vitesse heuuuuuu (Création artificiel de vent relatif) - D’où viendrait le bruit ? sous la voiture et plutôt à l’arrière (info d’une personne qui était assise derrière moi et qui m’a dit :« que cela venait au niveau de ces pieds » - La Radio ? en général de nuit pas de radio le bruit se produit avec ou sans radio (vu ce pb sur différents forum - Code de défaut outil dial. Pour être bien certain de parler de la même chose ; c’est la petite clé a mollette ? non aucune anomalie Le dépannage tyrap, rilsant ? le phénomène est amoindri mais toujours présent Comment décrire le bruit de pétards ? Revenons dans notre enfance ; allumez des pétards mitraillettes. Pour les intélos ; goute à goute d’azote liquide sur une pièces mécanique. Mais au niveau Décibel moins fort. Pour les PLOC là je n’ai pas d’idée d’où cela peut venir ; ni même si c’est lié aux pétards. Pour les grésillements au niveau des grilles d’aérations centrales ; FACILE roulez au régulateur à 110 km/h et demandez à passer à 130 en utilisant la tablette tactile (en moyenne aux alentours de 1800 tr/m il est là le petit bruit !) Comme vous avez tous été bien sage je vous donnes des images. Zut j’ai pété les fusibles ! Tiens au fait il faut que je regarde où elle est la boite à fusible Comme dirait un ami des « vieux »avant le journal télévisé en noir et blanc poum poupoupoum, bonne nuit les petits.

Bonsoir à Tous, Pour répondre à Babarnieul, je n’ai pas parlé du suivi de la concession, car il n’y en a pas ! Ce n’est pas une petite concession dans le département de l’Essonne pourtant. Après le premier passage de la voiture au « garage » suite au problème de bruit et du carter de roue avant qui ne tiens pas dans le logement (problème signalé à la première dépose de la DS4 et non solutionné à ce jour), je suis passé à la concession car ils ne m’avaient pas contacté (une semaine après mon appel). Un rendez-vous a été pris mais comme je l’ai écrit précédemment ils n’ont rien trouvé. Vous avez de la chance, car depuis décembre 2016 je n’ai reçu AUCUN appel de qui que ce soit. Pour mirroitrou, J’ai quitté la concurrence pour venir chez Citroën ! MA voiture précédente a dû être remplacée car, le turbo mourait, l’embrayage et la distribution étaient à faire. C’est pas mal pour un turbo et un embrayage d’origine ; à 345 000 KM. Zut ! je n’ai pas pu arriver au 350 000 ! c’est pas une Allemande, c’est une suédoise. Chez le Suédois on écoute le client on cherche on explique. Ce n’est pas la même philosophie ! Pour les deux rendez-vous pour déposer la DS4 je suis arrivé à l’heure et je suis ressorti de la concession 50 minutes (1 er RDV) et 45 minutes (2 -ème RDV). Chez Volvo quand on à la politesse de respecter l’heure, ce que je faisais, la dépose de ma S40 durait entre 10 à 15 minutes (avec formalité du véhicule de courtoisie comprise). Donc je connais un peu comment cela se passe chez les concurrents (volvo, nissan, ) Mais pour tout dire ce qui m’ennuie le plus c’est de « pourrir une voiture » par des détails, d’économie de bout de chandelle et de communication Je craque, je vous mets la photo de la réparation qui à été faite par la concession pour bruit de pétards ( cela fonctionne si et seulement si, il n’y a pas de vent et que vous roulez en dessous de 110 km/h) je ne dois donc pas rouler sur l'A6 Macon - Beaune il y aura trop de vent! pour info le compteur est à plus de 15 000 km oups j'ai oublié de vous souhaiter une bonne nuit

Bonjour à Tous, j'ai récupéré la DS4, ils n'ont rien observé! Lors d'un trajet sur autoroute j'ai enregistré le bruit de pétards. J'ai envoyé le CD avec les bruits et une petite vidéo dans laquelle je me présente et je signale toutes les anomalies. J'ai envoyé le tout en recommandé à la relation clientèle de Citroën depuis au moins deux semaines. J'attends. Je constate, en lisant les posts récents, que je ne suis pas le seul à être «victime» des problèmes de bruits. J'envisage fortement d'acheter une nouvelle voiture avec la reprise de la DS4 , mais ce ne sera pas chez PSA.

Bonjour mirroiratrou Hé oui déçu. Pourtant ce n’est pas la première citroën que je conduis. Après l’obtention de mon permis, je me suis « fait la main » avec une LNA. Pour les trajets des vacances, je prenais le volant avec mon père d’une CX puis d’une CX PALACE. Mais tout petit j’étais déjà bercé dans une DS 19 ou 20 et 21 . Donc j’attendais un certain niveau avec la DS4 même si je ne veux pas comparer la ds4 et les paquebots CX. Il est anormal qu’au bout de 12000 km en fait maintenant 13500 km (et encore j'ai annulé plusieurs trajet possible avec les pont de mai) il y ai des bruits de partout. Autre le PLOC il y a des bruits au niveau des grilles de ventilation, quand on baisse la vitre avant passager j’ai eu des craquements (comme si, il y avait du sable dans la porte) , le carter de roue avant droit qui se déboite tout seul, Bref j’arrête là. J’ai mis la ds4 au garage ce matin. Ils ont fait des essais mais ils n’ont rien entendu. Ils vont faire des essais demain. Il faut juste croiser les doigts pour qu’ils entendent les problèmes. Si non il ne me reste plus qu’à coller la GOPRO pour enregistrer le problème lors du prochain trajet sur autoroute. Je ne mets pas en doute les techniciens du garage. Mais quand on me dit que l’expert qualité à fait de test lors de la première « dépose » de la voiture et que le compteur indique une vingtaine de km en plus. Heuu que dire ; Ou je n’ai plus de permis ! car les tronçons à 130 sont à 30 km du garage ! Je suis probablement la personne la moins chanceuse du moment; Pour la petite dose d'humour j'ai une C3 de courtoisie qui est moins bruyante que MA non; la DS4 y aurait pas un blém?

Bonjour à tous, J'ai répondu à une question. Après, à chacun des "curieux " de faire le test. les leds coûtent environ une quinzaines d'euro+ la prise allume cigare pour ce brancher à l'arrière de la console. Les leds provoquent un éclairage indirect. Ce n'est donc pas une gène pour qui que ce soit; de plus de nuit les passagers dorment. Bonne route à Tous

La réponse est sur le forum Cordialement

Pour répondre à DS2- 22680 qui m’a posé la question sur le forum présentation : « à quoi servent les LEDs bleu que j’ai placées sous les housses des reposes têtes avant ». Quand on conduit de nuit, la fatigue visuelle après la fatigue physique et le pire des ennemis. C’est pour cette raison que j’ai ajouté sous les housses des reposes tête passager et conducteur une rangée de 5 LEDS bleues (C’était la solution la plus simple pour essayer). Dessous les housses car, dessus c’était trop lumineux Le but est de créer une luminosité qui n’occasionne pas de gêne à la conduite et permet à l’iris de votre œil de ne pas être totalement ouvert en grand comme dans le cas où il n’y a que le compteur. avec une très légère ambiance bleu,Quand une voiture arrive en face, l’iris est déjà un peu fermé car il y a de la lumière même si elle n’est pas perceptible. L’iris va donc se fermer un peu plus pour limiter la lumière. L’œil « travail moins » dont fatigue moins, éblouissement moindre, l'iris n'est pas dans le mode " totalement ouvert, presque fermé" Pour les « anciens » ils se souviendront de la petite lumière rose collée avec une ventouse dans le haut à gauche les pares brises. A défaut d'avoir cherché sur le web et trouver cette lumière , c'est donc des LEDs bleues. Je m’excuse d’avance si ce n’est pas l’iris qui se ferme à la lumière.

Bonjour à Tous J’ai eu le plaisir de recevoir ma DS4 BLUE HDI 120 SO SHIC , quelques jours avant noël 2016. J’ai décidé de revenir vers une voiture « française ». Après avoir été bercé dans de DS 20, DS21, avoir conduit en voiture Citröen, une LNA (juste après l’obtention du permis), CX (du papa), CX PALACE (du papa). J’attache une importance prioritaire, à la tenue sous route (pluie, neige) à l’ergonomie, niveau sonore, confort de conduite. J’ai également acheté au mois de mai 2017 une C3 d’occasion qui est utilisé par mon père. J’ai mis au niveau des reposes tètes avant de la DS4, des leds Bleues ; par pour le fun ! Mais pour la conduite de nuit ! (c’est dommage que l’on retrouve chez Peujeot cet éclairage et pas chez Citröen ) J’ai réceptionné avec plaisir La DS4, car la voiture précédente est morte après 345 000 km de loyaux Service (le turbo). Bon ok le turbo était d’origine, tout comme l’embrayage qui était très fatigué . J’espère faire de nombreux Kilomètres avec la DS4

Bonjour à Tous, J’ai acquis une DS4 120 SO CHIC en janvier 2017. J’ai des bruits qui sont similaires à un PLOC sourd ou comme des pétards dès que je suis au-dessus de 110 km/h. Ce phénomène était intermittent. J’ai également le carter plastique à l’intérieur de l’aile droit qui se déboîte. J’ai donc déposé la DS4 au garage pour corriger ces défauts de jeunesse. Quand j’ai récupéré la voiture, j’ai fait le premier trajet sur autoroute. Dès la première montée à la vitesse de croisière (125 km/h régulateur autoroute Normandie après jonction A14 A13). J’ai eu le PLOC puis de temps en temps « les pétards ». Arrivée à destination j’étais fortement contrarié. Mais quand j’ai vu que le carter dans l’aile était déboité, là « la moutarde m’est montée au nez ». Au retour sur l’autoroute pour essayer de me distraire, j’ai compté le nombre de fois ou les bruits se sont produit. 6 fois sur 1 km ! Je vais ramener la DS4 au concessionnaire car je n’ai pas de nouvelle d’eux depuis une semaine (appel téléphonique au premier trajet). Je passe sur tous les petits bruits de vibration « dit normale sur une française ». Quand je pense que la voiture à 12 000 km, avec déjà des problèmes ; Quels sera le nombre de problème quand j’atteindrais 345 000 KM (comme la voiture précédente) Je regrette mon achat. Je vous informerais du résultat. Bonne route à Tous