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bruno85

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  1. Le tuto viens d'être mis en ligne
  2. merci pour l'info toitoine45. Comme je la ramène pour qu'ils change le réservoir ADBLUE qui ce déforme, je leurs en parlerai. Mais j'espère qu'ils seront faire car la je doute. Sinon j'irai dans un autre garage, mais ce qui m'embête c'est de devoir repayer un passage valise.
  3. Bonjour a tous, suite a des soucis de stabilité de mon smeg, j'ai fait faire la mise a jours par garage Citroën. Le soucis c'est que j'ai perdu l"icone de la voiture pour les fenêtre du rader de recule et portes ouvertes et j'ai des icônes enregistrement d'accident et vidéo. La concession me dit que le smeg est HS. http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_20200625_193007_(2)-1593112345.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_20200625_192845-1593112386.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_20200625_192910-1593113764.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_20200625_212205-1593113790.jpg est il réellement HS ou ils y a un réglage a faire. Si oui quelqu'un connais t'il ou ça? car il n'as pas l'air de le savoir et pas envie de faire une autre concession pour repayer un branchement valise. Merci d'avance pour vos réponses.
  4. bonjour j'ai. proposé un tuto que j'ai fait. sur ce sujet a un des administrateurs, mais je ne le vois pas sur les tutos. un mp et je te l'envoi
  5. Cliquez sur l'image http://citrotemp.cricou.net/upload/image/apercututopulseurc3-1637688193.jpg
  6. Bonjour a tous, j'ai besoin de votre aide en urgence. j'ai mon pulseur air habitacle qui est HS, changer deux fois le module de régulation et là le pulseur , qui tournait a fond, mais là il ne tourne plus, fusible OK et présence du 12v aux bornes du pulseur. J'ai acheté à la casse un pulseur et un module 90€). J'ai démonter la pédale d’accélérateur et désaccouplé la colonne de direction. Mais impossible de sortir le pulseur, faut il aussi démonté le bloc pédale embrayage et frein si oui comment fait on, notamment pour la commande de frein? C3 II 1.6 Bluehdi 100 11/2015 MERCI d'avance pour vos réponse PS: il me faut remonter la voiture avant 18h ce soir
  7. Bonjour a tous, j'ouvre ce sujet pour vous faire pars de mon expérience et de ma réparation. Le problème plus de puissance avec ma C3. premier contrôle le turbo tourne t'il a t'il du jeu: démontage de la durite démarrage du moteur le turbo tourne je coupe le moteur. Contrôle jeux arbre turbo en le bougeant dans tous les sens et en tirant dessus ça c'est ok. Contrôle de la commande géométrie variable : je m'aide d'un outil et cela bouge ( attention il faut exercer une bonne traction) autre moyen aspirer par le tuyau. Vous devez voir l'axe monter, pincé le tuyau pour voir si l'axe redescend en cas de membre hs. Pour moi ok. J'ai ensuite soufflet dans le tuyau rigide et la un bruit d’échappement d'air. Recherche de l'endroit de la fuite. le coupable réparer avec de la gaine thermorétractable remise en place Re-montage et essai, et j'ai retrouvé la puissance et laide du turbo.
  8. bonjour, j'ai reçus le nouveau moteur pas a pas connection avant et test avant mise en place et il ne bouge pas non plus. l'aiguille compte tour toujours a zéro. donc achat pour rien. quelqu'un a un idée. merci
  9. le pas a pas démonté nettoyer et graisser l'axe comme le montre certaines videos. Quand je mettais le contact avant remontage et le nettoyage, le pas a pas bougeait. La ce soir il bougeais pas. Par contre je ne m'explique pas le fait que Guillermo compte ne fonctionne pas a ce moment là. A moins d'une coincidence. Connectique nettoyées. Je vois demain avec la batterie chargée.
  10. Bonjour a tous, sur une Xsara break 1.8 de 1998, j'ai un soucis de regime moteur élevé . Ce soir j'ai voulus allé mettre un peu d'essence et j'ai fait 500 m et le problème est apparut et je me suis rendus compte que le compte tour ne fonctionne pas lors du problème. J'ai mis la batterie en charge pour voir. C'est bien sur une panne aléatoire. C'est une voiture qui pars à la vente et qui a un contrôle technique a faire. un grand merci pour votre aide, c'est pour une personne qui a peut de ressource et un tour au garage pour une voiture qu'elle veux vendre 990€, j'ai peur que les frais soit élévés, dans ce cas vaudrais peut être mieux la vendre pour pièce si je ne trouve pas.
  11. Bonjour, j'ai une C3 1.4 HDI 92cv 10/2004 qui a presque 189000km. Je dois faire la vidange mais j'aimerai savoir la périodicité des changement des divers filtres (air, habitacle, carburant et huile). Sachant que sur l'étiquette de vidange faite à ~178000km tous les filtre aurais été changé. c'est une voiture que j'ai acheté fin aout 2016. Merci d'avance pour vos réponse.
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