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snooze561

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    c5 II 160ch exclusive

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  1. oui effectivement je reviens d une semaine de dordogne avec les routes comment dire ....
  2. Cela ne sert à rien opposer Ve / Vt comme ça. Chaque voiture a son utilisation et tout le monde dois pouvoir trouver son compte. Il Ya l’agrément de conduite qui est en faveur du VE et le faible cout d’entretiens. Je pense que pour 90% des français un VE peut convenir à leur usage quotidien Maintenant il faut travailler sur les zones de recharges ainsi que l’autonomie
  3. c est que hydractive sur autoroute c est juste royal
  4. Bonjour Perso deux ans avec ma C5 fin 2012 en exclusive donc hydractive, sur autoroute juste royal. RAS sur la fiabilité, juste le pulser d air que j ai changer le reste du consommable (pneus, freins etc ) par contre je te conseil plus le model 160ch tu évite tout risque que le 140CH qui me parait léger pour cette voiture.
  5. Bonjour, Voilà pièces changé ce matin, c étais bien ça. En effet il faut bien 30 min pour une personne qui ne la jamais fait. La pièces ce trouve vraiment au fond a droite au-dessus a droite de la pédale d accélérateurs par contre pour un grand gabarits (1m90) pas évidents de passer son corps lol.
  6. je fait le changement mercredi, je vous tiens au courant Merci
  7. Merci pour la reponse malheureusement pas le temps de faire les casses je vais prendre le risque de commander la pieces et la changer avec le tuto du post, on parle bien de cette pieces? https://www.amazon.fr/gp/product/B005OUOC1E/ref=ox_sc_mini_detail?ie=UTF8&psc=1&smid=A1X6FK5RDHNB96
  8. Bonjour j ai le meme probleme mais effet inverse.. ventilateur toujours a fond, cela peut venir de la meme pieces ? Merci
  9. bonjour florian 35 ans j habite pas loin du havre . je vais prendre réception dans 10 jours d une c5 de 2012 en noir version exclusive je voulait une voiture confort car je fait 200km par jour voila
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