EvuQ

Bonsoir tout le monde, J'ai démonté le cache qui se trouve sous le moteur, je n'ai rien trouvé. J'ai démonté la route du coté droit pour essayer de mieux voir. Et toujours aucune trace de cette clé. De ce que j'ai pu apercevoir, elle ne se trouve pas sur la courroie ou à côté et c'est plutôt une bonne nouvelle. Toujours aucun visuel de cette clé, je perds espoir.

Oui il y a un cache mais je ne vois qu'une seule partie. Je n'arrive pas à accéder vraiment sous le moteur :/

Le message d'avertissement concernant l'huile n’apparaît plus, après remplissage. En effet, à la main, on pouvait voir que le niveau d'huile était au minium. Donc c'est déjà ça de régler. Oui justement, c'est ce que je pensais. La courroie se situe juste en dessous, donc c'est ce qui me fait peur. Je suis aller voir toute à l'heure encore une fois. Bon, toujours aucun visuel. Je deviens un peu fou. Je sais où la clé est tombée mais impossible de la voir.

Novaescorpion, J'ai regardé à plusieurs reprises pour voir si effectivement, il y avait une fuite. Mais rien ne s'écoulait. Et justement j'ai directement pensé au fait que la clé métallique perturbe le fonctionnement du capteur. A propos, serais-tu situer ce capteur ? Pour voir si, cela peut en être la cause ? Je te remercie encore une fois parce que j'avouerai que je suis pas très serin avec cet clé tombé et ce message d'erreur.

Merci pour vos réponses :pouce: Oui justement j'ai pensé à une tige aimanté mais le problème c'est que je ne vois même pas la clé. J'ai beau cherché dans tous les sens, impossible de la localiser. Je vais essayer avec une tige aimanté, on verra bien. Avez-vous un avis sur le premier PS ? Concernant le rapport entre le clé tombé et le message disant que je dois rajouter de l'huile moteur. Merci encore une fois pour votre aide

Bonjour à tous, Alors voila, j'ai voulu changer le filtre à air de ma DS3. Et en dévissant, j'ai fait tombé mon tournevis Torx. Vous trouverez en photo le tournevis qui est tombé et où il est tombé. Je n'arrive pas à le voir, j'ai cherché pendant des heures. J'ai roulé un peu avec la voiture en freinant fort et en tournant fort, en espérant le faire tombé mais rien. Je voudrais savoir s'il y avait une solution pour le récupérer sachant que je ne le vois même pas. Et si, cela représentait un risque de le laisser. Merci beaucoup pour votre aide PS: par contre, je ne sais pas si c'est une coïncidence, mais le message d'erreur de niveau d'huile s'est allumé. Me disant qu'il fallait que je vérifie le niveau. Coïncidence ou conséquence du tournevis tombé ? PS 2: Ce n'est pas la photo de mon moteur mais la disposition est exactement la même.

Oops, désolé. Je suis allé me présenter J'ai trouvé la réponse à ma question en allant directement voir sous le moteur. Et pour les intéresser, il faut prendre le filtre a air " Exc. Turbo " Bonne soirée à tous

Bonjour à tous, Je possède une DS3 1.6L VTi de 2012 120ch. Elle est de couleur jaune et noir. J'en suis très satisfait. Je vous lis depuis un moment et j'ai décider de m'inscrire A très vite sur le forum. Bien cordialement.

Bien le bonjour à tous, Je me permet de créer un poste car je ne trouve pas la réponse ailleurs. Et j'ai beau cherché, je trouves différentes réponses. Je voudrais savoir les dimensions du filtre à air sur une DS3 120 VTi ? En effet, je voudrais mettre un nouveau filtre à air K&N. Merci beaucoup pour votre réponse