Bonjour à tous !
Débutant en mécanique (mais vraiment débutant), je décidé de me lancer avec l'aide d'un ami (un peu moins débutant) dans la révision de ma C5 Break 1.6 HDi (révision des 10 ans / 120000km). Cette révision consistait à : faire la vidange d'huile, avec remplacement du filtre à huile, remplacer le filtre à habitacle, et vidanger le circuit de refroidissement. Les 2 premières étapes se sont déroulées sans soucis, mais j'émet quelques doutes sur la vidange du circuit de refroidissement.
Voilà ce que nous avons fait :
- Débranchage de la durite inférieure du radiateur, le ldr du radiateur s'est donc écoulé
- Ouverture du bouchon de remplissage pour permettre au reste du circuit de se vider, à ce stade j'émet déjà un doute sur la quantité de ldr récupéré, bref ...
- Nous avons ensuite rebranché la durite inférieure (d'entrée du radiateur donc ?) et débranché la durite supérieure avant d'envoyer de l'eau dans le circuit pour nettoyer celui-ci jusqu’à ce que l'eau en sortie soit assez propre.
- Nous avons ensuite rempli le réservoir avec le nouveau ldr jusqu’à ce que celui s'écoule par le haut du radiateur, avant de refermer l'ensemble du circuit, et finir de remplir.
Voilà pourquoi j'émet quelques doutes sur cette opération :
- Tout d'abord, je n'ai du verser que 4L de ldr avant d'arriver au max du réservoir, en recherchant sur internet, j'ai cru comprendre le système de refroidissement avait une capacité avoisinant plutôt les 8L ...
- J'ai lu sur le tuto de ce forum dédié a cette opération, qu'il fallait purger l'air du circuit à l'aide de vis de purge. Je n'ai aucune idée de leurs nombre, de leurs emplacement ou de la tête qu'elles ont. Les photos sur le tuto ne fonctionne pas, je n'ai donc pas plus d'information. Pouvez vous m'éclaircir sur ce point ?
- Enfin, j'ai utilisé le véhicule aujourd'hui, pour un trajet de 2x 30km environ, le niveau de ldr n'a pas du tout diminué, la température affiché au tableau de bord semblait normal, et après mon trajet retour, j'ai contrôlé les durites qui semblaient être vides (souples), je n'ai pas entendu le ventilateur du radiateur se déclencher.
En cherchant sur internet, j'ai cru comprendre qu'une vidange de ldr mal réalisé pouvait engendrer pas mal de soucis (culasse, etc ...), c'est pourquoi je me tourne vers en espérant obtenir quelques précieux conseils.
En espérant ne pas vous avoir largué avec ce pavé ...
Merci d'avance !