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  1. Bonjour à tous, Mon C3P 120 VTI fuyait depuis quelques temps. Et en plus de ça, je n'avais plus de chauffage. Qu'à cela ne tienne, j'ai commencé par changer la pompe à eau ! Mal m'en a pris, j'ai galéré comme pas possible avec le 5ème boulon, celui du haut. Le faisceau passe et empêche d'y accéder. J'ai passé des heures à le démonter à coup de clé de 10 et des heures à le remonter sans être sur de l'avoir bien serré. Verdict, ça fuyait encore plus. 1 mois plus tard, ça fuit grave. Ils en parlent ici : https://www.nomaallim.com/remplacer-pompe-a-eau-ep6.html L'idée c'est de démonter la patte du faisceau. Sauf que j'ai pas trouvé. Y aurait-il quelqu'un qui pourrait m'aiguiller et me dire comment démonter cette patte ? Schéma / photos / images / bonnes ondes bienvenue ! Merci à tous !
  2. Stoomm

    C3P : Prise USB ?

    Avec un peu de retard mais merci pour ton retour
  3. Stoomm

    C3P : Prise USB ?

    Merci pour ton retour. Le bluetooth ne m'intéresse pas, je privilégie l'USB. Donc USB Box. J'en déduis qu'il n'est pas possible de faire une monte comme à l'origine avec prise usb au niveau de la prise auxiliaire. Concernant l'USB Box, une activation est nécessaire pour le chargeur de CD ?
  4. Bonjour à tous, Il me semble que c'est un sujet déjà abordé et bien documenté sur le forum, mais je ne sais pas encore vraiment ou orienter mes recherches. J'ai un C3 Picasso de 2009. Celui-ci dispose seulement d'une prise auxiliaire. Idéalement, j'aimerai avoir une prise USB et compatibilité IPOD. Il me semble que cette option était proposé dans les années suivantes. Quelques questions : Est-il possible de transformer l'ensemble pour obtenir la même chose (avec remplacement de la prise auxiliaire par une prise usb) ? Si oui, par quels moyens ? J'ai vu pas mal de sujet traitant de l'USB Box : Ca correspond à ça ? Ou c'est une option spécifique pour une seconde monte ? Il semble qu'il faut minimum un RD4 pour cela. C'est le cas de tous les C3P ou je dois vérifier ? Merci pour vos lumières
  5. Merci, je connaissais pas ATE. Je suis parti sur ça après une rapide recherche. Merci encore pour le coup de main
  6. Un grand merci aramaz ! Au passage, un conseil en particulier concernant la meilleure marque à prendre ? Bosch / Ferodo / TRW / Brembo / ... ?
  7. Ca marche, merci à tous les 2, on va faire comme ça. Donc, mon numéro VIN : ###
  8. Merci pour ton retour. Aucune idée actuellement, pour ça il faudrait que je les démonte. J'espérais les commander et les recevoir avant de les démonter
  9. Bonjour à tous Nouveau sur le forum, je viens tenter d'obtenir quelques lumière pour mon C3 Picasso acheté d'occaz' cette année. C'est un 1.6 VTI de 2009. Je dois changer mes plaquettes avant, et j'obtiens 2 types de plaquette possible. Sur oscaro par ex, j'ai : Type A : Epaisseur 19 / Hauteur 51.5 / longueur 137 Type B : Epaisseur 18/ / Hauteur 59.2 / longueur 136.8 Si quelqu'un se sent de me renseigner, ca serait top. N° VIN dispo en MP Merci à tous
  10. Bonjour à tous, Je suis sur le point d'acheter un C3 picasso équipé de ce moteur. L'argus (notamment) a listé pas mal de point concernant la fiabilité de ce moteur (détail ici : http://info.largus.fr/media/PSA.pdf) La voiture est de 2009 avec un peu plus de 80 000 kms Le changement de la pompe à eau, des bougies ou des bobines, ca ne me pose pas de problème. Les pièces coutent pas trop cher et je suis en mesure de le faire moi même (sous réserve d'accessibilité pour la pompe à eau). Je suis plus inquiet sur les problèmes de fuite, de distribution, de catalyseur et de culasse rencontrés. Savez-vous si ces problèmes aparaissent rapidement et dans quelles proportions ? J'ai demandé au proprio de la voiture, et il m'a dit qu'elle ne consommait pas d'huile. J'imagine ensuite qu'un bruit (distrib), de voyant (catalyseur) ou de perte de puissance (culasse) sont un peu plus décelable lorsque je verrais la voiture. Merci pour vos retours
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