Sebrougeol

? on ne voit pas les deux pattes avec les ressorts

Coucou, toujours pas de photo ?

Merci beaucoup, j'attends les photos alors

Bonjour à tous ! J'ouvre ce topic pour un truc tout bête, j'ai démonté mon autoradio d'origine et depuis le cache de l'autoradio ne remonte plus correctement. Après m'être pris la tête avec les 2 ressorts et les pattes de retour du cache, j'ai fini par les enlever pour qu'il se ferme correctement (que ce soit un peu plus joli). Quelqu'un aurait une photo des ressorts pour voir de quelle façon ils doivent être enfilés avec les pattes ? Merci d'avance !

Voilà la pieuvre du bas a été changée et plus du tout de fuites à l'avant ! Maintenant je vais devoir refaire la courroie de distrib, la pompe à eau et la courroie d'alternateur car tout est d'origine. Ensuite je vais voir pour le tuyau de retour de la sphère ar g qui suinte. On m'a dit que toutes les durites seront à refaire dans un futur plus ou moins proche (notamment celle de la direction assistée dont le caoutchouc est complètement craquelé) et je finirai par changer toutes les sphères.

Les 2 pieuvres sont commandées (au cas où) mais après vérification avec un ami mécanicien, il a vu que la fuite venait d'un petit tuyau transparent (ce qui a été confirmé quand j'ai bien appuyé sur la pédale de frein, la perte se faisant plus forte). Elle fait également des grincements à l'avant (pas du tout à l 'arrière) quand elle monte et/ou descend.

Bonjour à tous, je viens d'acheter une BX Millésime dont une pieuvre est à changer. La pieuvre qui est située à l'avant droit est-elle facilement trouvable, dans quel prix ? Est-il difficile le faire avec un ami qui s'y connaît (toujours rouler en Xantia et les entretien lui-même) ? Si je le fais dans un garage je devrais en avoir pour combien d'euros ? Pour l'instant j'attends de travailler dans le mois de Mars pour pouvoir l'assurer et ensuite payer les travaux à faire dessus donc ce n'est pas encore urgent (au plus tard ce serait pour le mois de Mai). J'ai fait 265km avec pour la ramener (assurée temporairement je vous rassure), j'ai du mettre 500ml de LHM avant de partir et aucun problème. Sinon à part cela elle est saine mécaniquement. Quelqu'un s'y connait sinon sur Dijon pour voir cela et remplacer la pieuvre, ou aurait un garagiste à conseiller ? Je vous remercie d'avance pour vos réponses.