pommier

Bonjour, Je suis propriétaire d'une XSARA PICASSO de 2004, qui roule avec 70% d'éthanol, sans kit, depuis plusieurs années. 175000 km. Je suis sur le point d'en acheter une deuxième pour mon fils. Ayant abîmé les 2 portes coté conducteur, J'ai réussi à en trouver deux autres de la même couleur , dans une casse, en vue de les remplacer. La dépose des portes et habillages intérieurs s'est fait sans problème. Je voudrais remettre l'ancien bloc serrure AV. dans la nouvelle porte AV., pour garder la même clé et fermeture centralisée. Problème, je n'arrive pas à trouver COMMENT DEMONTER LE BLOC SERRURE AVANT ? (Je précise que la poignée est rivetée ). Rien trouvé sur le web. Si quelqu'un d'entre vous connait la solution, je suis preneur. Merci d'avance. Francis

Bonjour à tout le monde, Ceci est mon premier message mais pas ma première visite. En effet j'ai déjà profité de ce très bon site pour ma Xsara picasso de 2001. Je suis féru de voitures anciennes, toutes marques, et je rénove actuellement une Fiat 500R de 1973. J'ai possédé au paravent, une Jaguar Daimler XJ6 de 1981, puis une très belle Daimler XJ12 de 89. J'ai donc pour le moment, une xsara picasso, une Mazda MX5, une Jaguar XKR de 2003, et ma Fiat 500R. Mon fils, en étude, me "prive" en semaine, de ma xsara, et c'est la raison pour laquelle, je suis "obligé" d'en racheter une d'occasion pour tout les jours. J'avais choisi au début de racheter une xsara picasso exclusive, pour son excellente fiabilité. (La mienne a 170000 km, et roule à 70% d'éthanol , sans kit, depuis 70000 km). Je me suis laisser tenter pour une C4 Picasso essence, 2.0L bmp6, 143000 km, bien entretenue apparemment. Je vais la voir et sans doute l'acheter, Mercredi 27 Septembre. (jour de mon anniversaire!!) Je pense qu'elle ne sera pas aussi fiable que la Xsara picasso, mais le plaisir ne sera pas le même. Voilà. Au plaisir de vous lire. A bientôt. Francis P.

Bonjour, Je suis un nouveau membre avec ma Xsara picasso 1.8l 16v essence, de 2001. Très bonne voiture fiable qui roule à l'éthanol (70%), sans kit, depuis au moins 5 ans. (Je possède aussi: Mazda MX5 1.8L 2000 / Jaguar xkr 2003 / Fiat 500R 1973). J'ai un problème de clim auto, apparemment à cause du Neiman (j'ai lu beaucoup de forum) Le pulseur se met en marche à fond dès que je tourne la clès en position 2 (avant démarrage). J'ai bricolé le rajout d'un relais sur les câbles du Neiman; Ça a fonctionné correctement, régulation comprise, et puis au deuxième essais, le ventilateur démarre tout le temps sur la position 2 du Neiman. Je souhaiterai regarder du côté des relais (R6 / R10??), mais à part le "cartier" vert dans le compartiment moteur, impossible d'en trouver d'autre?? Où se trouvent-ils? (xsara picasso essence 2001) Merci d'avance.