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Mimiboss

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    C5 annee 2003 110 hdi 2L

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Réputation sur la communauté

  1. Ok merci pour le renseignement bonne fin d annee
  2. Bonjour Voila ma question sur mon C5 phase 1 de 2003 j ai un. Boitier s118470003g Il es defectueux feux de croisement hs J ai trouver un bsm b3 t118470003i Le vendeur me dit quil n y a pas de probleme Quelqun pour comfirmer Merci a vous
  3. Slt cétait bien du lds une grosse durite dont le collier ne serrait plus rien
  4. Non car il me semble bien que c est du gazoil Trace de toute les couleurs sur sol mouiller
  5. Bonjour a tous Sur ma c5 de 2001 je remarque depuis hier soir une belle trace de gazoil au niveau de ma roue avant conducteur Je ne voit pas d ou cela peu venir ni meme si c bien du gazoil (sol mouiller oreole arc en ciel par terre ) je n avais jamais remarquer de fuite avant hier . Mon cache sous la voiture ne tien pas bien de ce coter la justement et racroche meme parfois quand je me gare sur un trottoir mais bon cela fait un moment deja et jamais vu de trace de gazoil . Le filtre ne fuit pas Pas d odeur sous le capot Pas de fuite visible non plus sous le capot Bon je n ai pas pu vraiment bien me mettre en dessous pour le moment pluie tt les jours Quelqun a deja un ce probleme Il y a des durite de gazoil de ce coter de la voiture ? Merci de vos réponses
  6. Bonsoir Voila nouveau probleme avec ma C5 Acheter il y a 15jour pfff j en ai ral le bol . Fuite de liquide lds detecter a la roue avânt droite La durite qui part du bocal lds es pleine de liquide Passage au garage qui me dit quil doit faire un diag sur 1ou 2 jour pour savoir si ca vient du bocal ou de la durite ou du boitier bhi . Ma question es la suivante 1 )la durite en question tourne sur elle meme quand je la fait pivoter malgrer le colier c est normale ou pas . 2) peut on changer uniquement le bocal de lds ou c un bloque serti avec le boitier bhi sachant que le boitier coute 900 eur aie aie aie . Le mec du garage me dit que c est un bloc complet . Merci
  7. Salut a tous Voila nouveau probleme avec ma c5 hdi 110 de 2003 Je m explique la deuxieme a tendance a craquer quand je la passe 1er a 2eme mais pas tt le temps juste si je fait pas bien attention a descendre le levier bien droit C est a dire que si je passe la deuxieme et que met trop le levier vers moi bas ca fait comme si que j avais passer la vitesse en embrayant mal Je sais pas si je suis bien claire Quelqun aurais le meme souci Je vais devoir changer la boite ???? Merci de vos reponse
  8. Merci a vous de m avoir eclairer j ete partit pour changer debimetre et compagnie donc vous m avez eviter un bonne grosse facture Merci encore
  9. Roilion58 c ete bien les durites d electrovanne Je sais pas comment te remercier tu vient de m enlever un souci qui commencais a m empecher de dormir Merci encore et encore et encore lol
  10. Ok merci je v essaier c bien les deuc durite une egr et l autre du turbo que j inverse
  11. Personne pour me dire comment savoir si l electrovane est hs svp
  12. Salut a tous Voila pour ma presentation mimiboss 31 ans J ai une c5 hdi 110 depuis peu et un xsara picasso Hdi 9o de 275000km Merci
  13. Par contre les electrovane on peu savoir comment si elle sont hs stp
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