Aller au contenu

CDF1131

Utilisateurs
  • Compteur de contenus

    9
  • Inscription

  • Dernière visite

Informations Personnelles

  • Voiture(s)
    C4Pic5 120blueHdi EAT6 business+ Moka et pack lounge

CDF1131's Réussites

Newbie

Newbie (1/14)

10

Réputation sur la communauté

  1. Bonjour, Avant de télécharger la MAJ d'octobre 2016 sur le site CITROEN, je voudrai savoir quel type de clé USB choisir et son formatage sachant que je possède un mac ? Le téléchargement via mon mac sera t'il compatible avec le SMEG+ ? Merci à tous.
  2. Bonjour, Et pour l'éclairage du coffre, coté droit, avec une led c'est beaucoup mieux ? Faut-il mettre un modèle avec anti-erreur ? Je ne pense pas que l'ODB gère les plafonniers et le coffre ?
  3. Sortant de feux xénons directionnels sur ma DS5, je viens de faire mon premier trajet de nuit ; un éclairage de mobylette. En position 0, j'ai l'impression que les feux de route éclairent trop prés et on dirait simplement des feux de croisement plus puissants. Les feux de croisement seuls c'est pas mieux. En changeant les ampoules, vais-je voir une différence sur la longueur du faisceau et sur la portée ? Je ne pense pas que les optiques soient déjà déréglées au bout de 10 mois !... Il y a t'il un retour d'expérience sur les H7 Momo clear white 3200 k ? Merci Appel de phare.... non plutôt appel de veilleuse
  4. Merci de vos réponses. C'est mieux que des valves électroniques dans la jante. J'ai eu un pneu crevé avec mon C4I exclusive sans roue de secours. J'ai mis le produit en bombe que j'avais dans mon kit compresseur. Résultat la valve HS. Par contre, l'alerte de perte de pression s'est faite rapidement et permet d'anticiper la réparation et de ralentir... Avec ce système DGSi, je suis rassuré car cela ne va pas me couter un bras pour changer les pneus. J'ai vu les tarifs sur A...pneus et c'est conséquent pour les valves électroniques et la remise à zéro du système. Ouf... Par contre, le système est sûrement moins précis surtout en 17 pouces. Aucun problème pour moi, je fais la pression à l'air comprimé (normal) toutes les semaines c'est plus prudent. Quant à l'azote, je ne suis pas fan.
  5. J'ai lu les pages de cette discussion et je n'ai pas trouvé réponse à mon problème. Sur ma C4 Pic5 d'octobre 2015, je possède le système de détection de baisse de pression. Quelle est la technique employée actuellement ? valve intégrée dans la jante (comme sur mon C4pic exclusive 2008) ou capteur via ABS ? Mon véhicule est un business+ avec jantes de 17.
  6. http://img4.hostingpics.net/pics/861734rougeremorquecdf.jpg Bonjour à tous, CDF pour Club Dinky France et 1131 pour le n° de membre. Vous comprendrez que je roule en CITROEN et que j'en ai aussi plein les vitrines surtout des 2CV.
  7. Bonjour à tous, Après un C4 Pic5 Exclu hdi110, puis une C5 II Tourer hdi 140 de 2008 et une DS5 Sport chic Hdi 163 auto de 2012, je reviens au monospace avec un C4 Pic5 II Business+ hdi 120 Eat6. C'est une occasion récente (oct 2015 pour 18000 kms)- comme à mon habitude - avec 10 000 € de moins qu'un neuf.... Il est Moka en pack lounge. Il y a beaucoup moins de chevaux que sur la DS5 mais c'est aussi bien pour mon permis... et beaucoup plus de souplesse mais c'est beaucoup mieux pour mon dos... Ma DS5 est en photo sur ce forum. Le Picasso le sera bientôt. PS / c'est ma 7ème auto chez PSA sans compter la deuche dans le garage.
  8. Bonjour, idem pour moi. Je viens d'envoyer un MP à superman.
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.