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Bonjour à tous ! J'ai tenté de me faire de la place pour acceder au detendeur... IMPOSSIBLE. Il est trop bas je n'arrive même pas à l'apercevoir à l'oeil...

Bonjour grostoto D'après le gars de chez feu vert oui

Merci beaucoup aramaz pour votre réponse. J'ai vu votre lien c'est très intéressant. Je vais regarder si il y a moyen de faire de la place avec.lenpicasso car la disposition est pas exactement la même mais l'idée me plait Si d'autres personnes passent par mon sujet je suis ouvert à toutes suggestions

Bonjour. Je m'excuse d'avance si jamais mon sujet n'est pas dans la bonne catégorie. Il y a deux semaines, j'ai amené mon picasso chez feu vert pour un diag de clim. Verdict : je dois remplacer la bouteille desydratante et le detendeur de clim ayant une fuite. J'ai localisé ce fameux détendeur sur la revue technique mais j'aimerais savoir comment y acceder afin de pouvoir le remplacer. Il y a t'il un moyen d'un acceder facilement ? J'attends vos réponses... Merci d'avance et bonne journée !

Mise à jour : Remplacement de la pompe de gavage : Toujours le même problème

Bonjour à tous je viens aux nouvelles . Un ami à mon père mécano à testé tout les faisceaux électriques : RAS Testé les pompes et le double relai : RAS Donc il en revient à deux idées : Capteur de pression de la rampe commune (common rail) Ou alors le pire de tous ... le CALCULATEUR... Qu'en pensez vous ? Merci d'avance

Bonjour Je vais essayer cette manip ce soir... je vous tiens informé. Merci encore !

Bonjour à tous. Je vais essayer de faire simple car tout est compliqué... Code Erreur OBD : P0230 Panne du circuit primaire injection. J'ai un xsara picasso 2L Hdi. Symptomes : - Coupures Moteur en roulant - Mode dégradé - Moteur se coupe 2 secondes après le retrait de la clé Voici les réparations que j'ai effectué et leurs consequences par ordre chronologique : 1) Remplacement du debimetre (neuf) : legere amelioration pendant 2 jours 2) remplacement du rechauffeur de gasoil (neuf) car fuite : aucune amlioration 3) remplacement du capteur de pression, capteur arbre a camme, capteur common rail (casse auto) : aucune amelioration 5) remplacement du regulateur de pression (neuf) : refonctionne niquel pendant un mois ! Puis rebelotte... 6) remplacement du faisceau electrique du regulateur : RAS 7) Remplacement du relai double (neuf) : RAS 8) Depot du reservoir, nettoyage car saletées. Plus nettoyage de la pompe de gavage et branchement en direct : elle fonctionne mais une fois tout remit... C'EST PIRE QU'AVANT !!! Elle cale direct quand je demarre apres effacement du code erreur... Si certains d'entre vous ont des pises je suis preneur car je suis perdu... Petite precision : ma pome HP a 29000 km... Je vous remercie d'avance de votre attention

Bonjour à tous. Je possède un xsara picasso 2.0 HDI de 2001. Après 10 ans de bons et loyaux services, celle-ci se emt à deconner (calage, monte pas dans les tours et coupure moteur 2 secondes après avoir enlevé le contact) J'ai changé le debimetre d'air, capteur pmh, rechauffeur de gasoil (fuite) capteur d'acceleration mais toujours pareil. Citroen m'a mit un coup de valise et verdict : Regulateur de pression de la pompe haute pressiob en dysfonctionnement (le mecano, très pro qui m'a fait le diag est categorique). J'aurais aimé avoir plusieurs avis sur ce diagnostique et les symptomes du regulateur de pression HP avant de me lancer dans l'achat coûteux de celui ci (100 balles !!) Ref de la pièce : 0 281 002 493 Merci d'avance.

Bonjour à tous, (je m'excuse d'avance si le sujet n'est pas dans la bonne catégorie je suis novice) Depuis quelques jours, mon xsara picasso à du mal à accélérer. En première vitesse, plus aucune accélération à partir de 22km/h et 38 pour la seconde vitesse. Au point mort à l'arrêt, en accélérant à fond, le moteur tourne pas à fond (pas autant de bruit qu'avant), comme si j’accélérais à moitié... De plus, j'ai remarqué que quand je coupe le contact, le moteur continue de tourner environ deux secondes avant de d'arrêter, malgré que la clé soit retirée. Ses deux problèmes viennent de manière aléatoire (hier matin la voiture roulait niquel) ça me le fait environ 4 fois 5... Quand mon accélération fonctionne, le moteur se coupe direct quand je coupe le contact. Quelqu'un a t'il eu le même problème ou saurait d'où cela pourrait venir ? Merci d'avance [Xsara Picasso 2.0 HDi de 2001]

Bonjour à tous. Confronté à un problème de climatisation (air chaud qui vient dans l'habitacle malgré la recharge en gaz recement effectuée) Après avoir essayé plusieurs astuces dénichées sur ce forum, je me vosi dans l'obligation de me tourner vers un garage citroen. Là est mas question... Combien cela me coûterait-il pour un coup de valise afin de me donner la ou les pannes ? Merci d'avance ! :)