jan-kristen

Bonjour, Devant aller hors Europe, est il possible d'ajouter une cartographie Maroc, en l'occurrence, à celles déjà installées?

Bonjour, j'ai le même problème, j'ai débranché le capteur nettoyé le connecteur pas de changement... la voiture est en révision chez le garagiste à qui j'ai soumis mon problème... mais ça sent le capteur hs...

Merci pour votre réponse

Merci pour ce début d réponse, mon code VIN est le suivant: XXXXX

Bonjour, suite à un barouf du diable lors de la mise en fonction de la ventilation je me suis mis à la recherche d'un nouveau pulseur. j'ai trouvé deux références pour ma c4 2.0 136cv exclusive de 2005 mais ne sais pas laquelle prendre: Pulseur de chauffage HELLA : 8EW 009 157-541 138€ ou VEMO Pulseur d'air habitacle Q+, original equipment manufacturerN° d'article: V42-03-1231 218€ quelqu'un connait il la différence entre les deux pulseurs, peuvent ils se monter en lieu et place de l'ancien? question subsidiaire: y a t'il une vis de blocage empêchant le démontage (sens anti horaire) du ventilo? merci pour vos réponses eclairées

Bonjour, j'aurais voulu avoir votre avis éclairé sur ce petit soucis matinal, ce matin ma voiture n'a pas voulu démarrer, contact mis les voyant s'allument normalement. lorsque je tourne la clé pour démarrer les essuies glaces se mettent en route, l'affichage clignote, j'entend un relais faire clic clic toute les secondes mais le démarreur ne tourne pas. je débranche et rebranche la batterie une tout petite étincelle toute faiblarde. je pense que ma batterie est morte. qu'en pensez vous? j'avais déjà du la recharger mi mars en charge lente durant 24h sans voir le voyant vert...

bonjour, j'ai une c4 depuis 2006, le pb de régulateur de vitesse est sporadique, comme expliqué dans l'autre post concernant ce vrai/faux problème quelques aller retour avec le bouton lim suffisent à réparer le soucis, pas de solution durable chez Citroën... un peu comme la baie de pare bise qui se déboîte car mal conçue...

bonsoir, mes PE2 ont fait 100100 km 1mm du témoin:tourne:

bonsoir, après un passage aux écuries, long arrêt au stand du aux intempéries qui ont entrainées des retard de livraison de pièces, j'ai retrouvé du chauffage. ohhh que c'est bien le dégivrage du pare brise, ohhhhh que c'est cool de conduire au chaud. Trêve de plaisanteries la bagatelle m'a tout de même couté 710€ repartis comme suit: forfait MO recherche de panne système de climatisation 12547210 97.12 forfait MO remplacement pulseur 50410910 35,88€ forfait MO remplacement boitier de servitude moteur (BSM) 12080910 24.65€ pulseur 289.47€ BSM 260.16€ quand a savoir qui a flanché le premier entre le BSM et le pulseur c'est l'inconnu. le pulseur et un relais du BSM ont grillé. tout est revenu dans l'ordre... a bientôt

merci, pour les infos

bonsoir, merci de cette réponse, sur quoi cela influe car je n'ai ressenti aucun changement dans le comportement moteur avant et après "réparation" le tuyau plastique était complètement sectionné (pas top la qualité du plastique dans le compartiment moteur ou des variation importante de température sont courante le plastique est "cuit" et se désagrège, encore une économie de bout de chandelle)

merci, bah y a pas grand monde qui se bouscule...

personne n'aurait une idée???

bonjour, mais qu'est que c'est??? http://img41.imageshack.us/img41/1554/img5743u.jpg http://img152.imageshack.us/img152/4800/img5745.jpg un tube plastique y arrive ainsi qu'une alimentation électrique le tube était cassé je l'ai rafistolé j'aimerais savoir ce que c'est merci

bonjour, après une semaine sans chauffage, démontage de la console, nettoyage des prises du pulseur, toujours rien. direction le concessio,nnaire en debut de semaine prochaine...