Hello,
Alors je ne sais pas si j'emploie les bons mots/termes, c'est tous les câbles qui se trouvent à l'intérieur de la voiture quand on enlève le tableau de bord, ça concerne ce faisceau là.
les connectiques du compteur/ventilateur.... tout ça quoi.
En fait c'est pierre2v qui a les bons mots, et qui saura mieux expliquer que moi.
quand on branche une espèce de connectique noir, ça fait s'allumer le voyant batterie, et il faut démarrer le moteur pour pouvoir allumer les feux, et quand on éteint le moteur avec les feux allumés, le bip-bip (oubli extinction des feux) ne fonctionne pas. Ce sont des exemples que je donne pour donner une idée du bouzin.
Après je ne suis pas hermétique, mais la voiture n'est pas encore prête/finie, y a encore du travail à faire dessus
Je ne sais pas pour l'injection 2.2 ou 3.0 (aucune idée), mais pierre2v peut donner la réponse.