oLS

Je ne sais pas si le turbo est aussi facilement accessible sur le 2.0 que sur le 1.6 mais si c'est le cas, vas chercher ta wastegate dans une casse.. ça te coûtera bien moins chère

Entre 1000et 1800 c'est plutôt bas pour une relance rapide..il faut aussi considérer si tu es en côte ou non... Ta vanne egr, ton turbo, ton embrayage sont ils d'origine ?

Certaines multimarques et vraiment basiques oui Diagbox (valise PSA) en mesure de paramètres personnalisés ou un Delphi DS150 (multimarques) par exemple

Oui un passage à la valise (en conduite) serait instructif. Si la vanne egr est d'origine, un simple nettoyage ne suffira pas et bientôt des dtc apparaîtront, ce qui facilitera le diag..

Alors félicitations, car perso j'ai laissé tombé en voyant la galère..

Le 1351 c'est très certainement tes bougies mortes..

Je viens juste de tilter mais tu n'as pas de fap donc le produit..sinon tu as essayé la purge?

Ne t'excuse pas.. je dis juste qu'ils auraient pu détailler les messages d'alerte au lieu de ce message généraliste qui peut s'afficher pour un fap, un turbo, une vanne egr etc..

Ça n'était pas une critique envers toi mais contre ce message d'alerte qui ne signifie pas grand chose..les raisons pour lesquelles il s'affiche sont multiples..

Salut, 183 000km ça peut aussi être ta vanne egr.. ce message (système antipollution défaillant) est trop vague..

J'allais te poser la question mais tu l'as évoqué toi même..si elle est vraiment hs le changement de batterie est primordial

Après mûre réflexion, je me demande si ça n'est pas simplement une question de rotation du filtre de quelques degrés.. Car j'ai tout bêtement découpé mes filtres à 90°.. Bref j'ai hâte d'avoir un moment pour revoir ça.. Parce que là c'est vraiment n'importe quoi.. Edit : Test aujourd'hui , c'est bien la rotation qui permet d'obtenir différentes teintes (la lettre E sur le film protecteur du filtre polarisant en témoigne).. http://nsa37.casimages.com/img/2016/06/23/mini_160623090921158817.jpg http://nsa37.casimages.com/img/2016/06/23/mini_160623090935571484.jpg http://nsa37.casimages.com/img/2016/06/23/mini_160623090940106917.jpg Le soucis c'est que je n'obtiens toujours pas quelque chose se rapprochant du rendu du compte-tour..

Merci pour ta réponse mais là c'était feux éteints la photo. EMF C de C4 ou DS4 ? C4 Picasso ? Sinon je suis quand même bien déçu car j'ai modifié en premier le compte tour et le rendu sur celui ci est vraiment top.. J'aurai vraiment aimé que tout soit harmonisé avec lui. Si MaxDarkDog passe par ici j'aimerai bien savoir ce que ça donne en bleu négatif..

Bon c'est pas mal en blanc mais ça flashe un peu la nuit. http://nsa37.casimages.com/img/2016/06/20/mini_160620025657359200.jpg J'ai donc commandé un filtre LCD Polarizer.. Et là c'est le drame, au niveau du compte tour, ça rend super bien.. http://nsa38.casimages.com/img/2016/06/20/mini_16062002503685746.jpg La clim, l'affichage est bien blanc mais le fond un peu bleu. http://nsa37.casimages.com/img/2016/06/20/mini_160620025033106028.jpg Mais par contre "l'afficheur de la Radio" c'est violet rose.. http://nsa37.casimages.com/img/2016/06/20/mini_160620025008878821.jpg Quelqu'un ayant déjà effectuer cette modif pourrait-il me dire si il a eu le même rendu et une solution ?

Bonsoir, Rien de spécial à la valise ? Vraiment rien du tout ? Sinon fais une "mesure de paramètres personnalisés" , avec comme choix : Quantité de carburant injectée Débit d'air mesuré Consigne pression turbo Pression turbo mesurée Régime moteur pour commencer.. PS : Vérifie les infos (diag) concernant ton FAP si tu en as un..