wilfrid

suite de l'affaire le garage CITROËN a essayé et pas de problème. Je suis aller voir un autre garagiste que je connais très bien. Comme dit gros toto, le point de léchage est haut c'est en rapport à l’épaisseur du disque d'origine Citroën, si j'avais mis un Valeo ( ou autre adaptable) la sensation n'aurait pas été pareille. je ne veux pas déchainer les passions sur l’épaisseur de ce disque. Mais comme le problème est le même qu'avant le changement, il y a de très forte idée qu'il n y avait pas besoin de changer cet embrayage qui m'a couté un bras et qui aura pu faire beaucoup plus de kms bref la sourde oreille du garage Citroën me dérange beaucoup, connaissez vous un moyen de se plaindre auprès de 30 millions de consommateur ou bien mauvaise note sur google, si vous avez d'autre idées je suis preneur. L'arnaque étant faite, je peux courir après mes 1200 euros mais je veux marquer le coup, la seule chose que l'essayeur de Citroën m' a dit " bah la prochaine fois vous demanderez de voir les pièces qui ont étés changées" voilà la morale de cette histoire merci d'avance pour vos réponses NOTA le service Client Citroën n'est pas responsable de la qualité ou l'efficacité des réparations des garages CITROËN ( veni, vendi, vixi) je suis venu, j'ai vu , j'ai vécu

merci pour votre réponse Comme dit précédemment l'embrayage est neuf la piste du volant moteur est très intéressante Changer de garage Citroen aprés une facture de 1200 euros pour un embrayage neuf qui est encore sous garantie, ça ne me plait pas trop à moins que la garantie soit valable dans tous les garages Citroen ? J ai Rdv ce matin au garage avec l'essayeur, affaire à suivre

Bonsoir, le point d'embrayage est haut sur la pédale ce qui me force à plus accélérer en fin de debrayage car le moteur broute sinon, ça patine mal et d'accord j utilise le mauvais terme c'est un système hydraulique qui sert de commande L'embrayage a été changé et je me demande si ce n'etait pas la commande hydraulique qu'il aurait fallut changer et non le kit d'embrayage

salut grostoto merci pour ta reponse mais le mécontentement c'est plutôt que le garage Citroen m'a changé tout le kit d'embrayage, qu ils n ont même pas essayé le vehicule, que ça m'a couté un bras et que le probléme persiste ( point de patinage en fin de debrayage et besoin de beaucoup accelerer) je cherche des solutions avec le garage Citroen, mais pour me defendre et pas passer pour un "neuneu" j'aimerai avoir du vocabulaire mécanique Peut être aurais du t il changer la commande hydraulique de la pedale qui pour l'essayeur il y a moins de deux ans etait inenviseageable. Cette aventure de moins de deux ans m'a permis d'apprendre le fonctionnement d'un embrayage, le me permets de mettre un tuto de "you tube" sur le fonctionnment de l'embrayage mais que ça ne vous fasse pas oublié mon probléme

Bonjour, J ai un Berlingo de 2010 et à 70 000 kms, le point d'embrayage est devenu trop haut sur la pedale, j'avais besoin de monter en tour pour que la voiture avance en premiere. J'ai donc fait changer mon embrayage chez Citroen mais aprés le probléme n'etait pas resolu et n'est toujours pas resolu. autre symptome, lorsque je m'arrete à un feu ou devant une porte de garage en seconde, je debraye ( appui sur la pedale) et là j'entends les soupapes qui claquent, comme l'embrayage repondait trop tard. Après les travaux, je me suis plaint et on m'a rechangé l'embrayage qui etait defectueux d'origine mais depuis j'ai toujours cette sensation de devoir beaucoup trop accelerer pour avancer. Bref j'ai quand même fait 20 000 kms avec, le garage va me reprendre le vehicule car le garage s'apercoit que je ne suis pas satisfait ( encore), mais j'ai peur qu il me reporte encore la faute car apparement un embrayage ça depend comment on conduit. Ma question est avez eu ce probléme ? avez vous des termes que je pourrai utiliser devant le garagiste j'ai pensé au câble hydraulique de l'embrayage mais l'essayeur de Citroen n'a pas voulu en entendre parler le nouvel embrayage est toujours sous garantie voilà je vous ai tout démonter , merci pour votre aide

Bonjour, Je me suis dejà inscrit il y a moins de 2 ans sur votre forum pour un probléme d'embrayage sur un berlingo 3 (2010) J aimerai revenir sur une discussion de 2017 mais je n 'arrives pas à faire la recherche de la discussion car je voudrais savoir si il a été supprimé sans vouloir en rajouter un autre et aussi pour que vous puissiez voir l'historique du probléme et de la discussion Merci d'avance pour votre aide

super ta video quel bouchon de vidange recalcitrant ! en te regardant devisser ton bouchon de vidange, je me demandais si c'etais exprès que d'abord tu vissais pour debloquer la vis je suppose et aprés tu dévisses une fois que c'est la vis est débloquée, est ce que j'ai raison ou je me fais des idées ? à bientot, Wilfrid

merci justement je viens d'ouvrir le coffre de mon bebert et là plein de questions, je m'habitue un peu au site, à bientôt wilfrid

bonjour à tous, je n'en suis pas au stade de "ptimale" car ma pédale d'embrayage n'est pas gênée dans sa course, sauf que lorsque j'embraye en relâchant mon pied et en bout de course de la pédale, le moteur est sur le point de caler, on sent qu'il broute un peu et comme il est lancé je ne cale pas, ce phénomène se passe seulement à chaud pour l'instant ce ne m’empêche pas de rouler mais dans les embouteillages c'est plutôt embêtant, est ce que je risque d'abimer mon disque d'embrayage ? merci d'avance pour vos réponses Wilfrid

Bonjour, j'ai un Berlingot et j'ai entendu parler du Forum par un collègue du travail, je viens à la recherche d'information pour ce super utilitaire à bientôt wilfrid