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Venin95

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  1. Salut je vais essayer de t'aider par rapport a ton problème du message " Présence eau dans le filtre à gasoil" Alors dans la photo ci dessous tu as ce compartiment entouré en rouge il s'agit de l'endroit ou il y a le bsm celui ci prend pas mal d'humidité Tu dois avoir un problème de contact , si tu remarque quand tu mets le contact tu dois entendre au niveau du moteur comme si le circuit de gasoil est alimenté par une pompe, tu l'entends pas quand tu as le message par rapport a la présence d'eau car sur le bsm tu as 3 connecteurs et l'un d'eux fait mauvais contact Donc met ton contact va au niveau du compartiment moteur et touche les connecteurs et normalement tu va entendre un bruit d'alimentation essaie le démarrage et tiens nous au courant .
  2. Merci pour ta réponse j'ai cliquer sur le liens et ça me dit que le porte fusible peut supporter au maximum 15a ? Si je met un fusible de 40a est ce que cela ne va pas faire sauter le porte fusible ?
  3. Salut je voudrais savoir si quelqu'un aurait un liens pour le porte fusible qui supporte le fusible de 40a s'il vous plaît merci ?
  4. Merci Aramaz je vais jeter un œil
  5. Merci pour le dernier texte manquant . Par hasard ce serait possible de m'envoyer en message privée ou ici le nom du logiciel que tu utilise pour que j'essaie de la retrouver sur Aliexpress ?
  6. Merci beaucoup pour tes photos cela m'avance beaucoup Pour information tu utilise quel logiciel pour avoir les information détaillées ?
  7. Pas de pistes pour les photos ?
  8. Salut tu sais où se trouve ses pièces dans le compartiment moteur pour voir si les miens aussi ont un problème ? Merci
  9. Voici le tutoriel en question qui parle du serrage du poussoir mais que les photos sont plus disponibles. https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?110248-Serrage-Poussoir-de-cr%C3%A9maill%C3%A8re-de-direction
  10. Salut en fait j'ai vu sur un topic sur le forum qu'une personne a resserrer d'1/8eme de tour le poussoir de crémaillère et il avait mis des photos mais elles sont plus dispo donc je chercher à savoir si des personnes avaient aussi serrer le poussoir et si oui si elles avaient des photos de comment faire .
  11. Vous pensez que juste un désequilibrage peut faire autant de vibration? Normalement si y'a autant de jeu ça ne doit pas vibrer au volant par intermittence ?
  12. Oui l'équilibrage a été effectué aucuns soucis de ce côté là
  13. Bonjour à toutes et à tous . Je suis le propriétaire d'une C4 HDI 138 de 2005 et comme je l'ai mis en intitulé j'ai un problème de tremblement dans la direction je m'explique : Il y a un an je n'avais pas de vibration dans mon volant puis arriver a une certaine vitesse (130 km/h) je commençais a avoir quelques vibration mais pas affolant . Puis au fil du temps cela s'est accentué a moins haute vitesse (110 km/h). Et là le volant vibre a partir de 60km/h et a 130km/h c'est limite le volant va se décrocher. Les vibrations ne se font pas continue et il y a un intervalle entres deux vibrations environs 1 seconde avant qu'une autre vibration dans le volant fasse sont effet . J'ai lu dans le forum qu'il y avait un poussoir de crémaillère a serrer au couple de 10nM mais les photos du Tuto en question ne sont plus dispo. Alors j'aurai aimer avoir ces photos et au mieux une personne qui a déjà eu ce problème comme le miens et comment qu'il l'a réglé merci beaucoup par avance pour vos réponses Pneus : neufs Rotules et biellettes de direction : neuves aussi
  14. Bien le bonjour je déterre ce topic pour demander les photos pour pouvoir resserre le poussoir de crémaillère car j'ai des vibrations même a partir de 70 km/h Merci bien
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