matacao

Je tiens à remercier Totophe pour son excellent tuto ! J'en profite pour mettre le schéma de câblage pour les Xantia après 1998. Schéma d'origine : Schéma avec modification : Ce ne change pas grand chose par rapport aux schémas de Totophe si ce n'est les bons numéros de fils et les bonnes couleurs pour les xantia après 1998. Par ailleurs, il est déjà prévu des emplacements pour les relais dans la boite habitacle, il suffit de se repiquer sur les emplacements. Attention pour ceux qui voudrait se lancer les supports du capteur (6405E1) de pluie ne sont plus disponibles chez Citroën en neuf. Il faut soit les refaire en imprimante 3D, soit changer le pare-brise ou alors coller directement le capteur sur le pare-brise...

IV. Étape facultative : Je recommande de démonter la carte HF de clé pour y changer la pile (CR 2016) pendant qu'on y est ça évitera les erreurs de programmation à l'étape 5. Pour se on dévisse la petite vis sous la lame puis on tire sur la partie du dessous de la clé (cf. photo 8 & 9). Ensuite il n'y a plus qu'a changer la pile et suivre l’ordre inverse pour remonter. V. Programmtion des clés : Il faut vous munir de toutes les clés de la xantia en votre possession et du code pour programmer les clés (sur la carte code, sinon il faut aller chez Citroën). Cette étape implique que votre centrale soit d'origine et/ou que vous ayez le code !!! Tout d'abord, branchez la valise PSA à la xantia puis vous mettez la clé en position "+ après contact" (3ème cran sur le neiman, juste avant celui de démarrage). --> Vous ouvrez diagbox, vous allez sur citroën puis xantia. --> Vous entrez le numéro de série de la voiture et vous démarrez Lexia. --> Dans lexia, vous cliquez sur "Configuration et services calculateurs" puis "test global" --> Vous attendez la fin du test puis vous allez dans "CPH". --> Vous faites une lecture des défauts puis un effacement. --> Enfin il faut aller dans "Apprentissage des clés et télécommande". Lexia va d'abord vous demander le code de la centrale transpondeur (cf. photo10), il faut rentrer le code caractère par caractère. Il peut être composé de chiffres, de lettres ou d'un mélange des deux. Puis il faut renter le nombre de clé avec télécommande HF (dans mon cas 2, cf. photo 11). Ensuite Lexia vous demander d'appuyer sur le bouton de fermeture de chaque télécommande, vous le faite, si tout vas bien, il vous met "fin d'apprentissage" et vous demande ensuite de rentrer le nombre de clés à apprendre (cf photo 12). Ici il faut indiquer le nombre de clé total que vous avez en votre possession. (dans mon cas toujours 2). Après avoir validé, Lexia va vous demander de passer les clés une par une dans le neiman, vous vous exécutez. Si tout se passe bien, il va vous mettre "fin d'apprentissage". Vous avez fini la programmation des clés ! Vous pouvez sortir et arrêter la valise puis débrancher l'interface. Je vous conseille de vérifier de chaque clé démarre bien la xantia. Si ce n'est pas le cas, il faut recommencer.. VI. Appairage des boitiers HF : Pour pouvoir de nouveau fermer les porter avec les télécommandes, il faut effectuer la manipulation suivante après avoir programmé les clés dans Lexia sur chaque clé avec télécommande : • mettre la clé à programmer dans le neiman puis mettre la position "+ après contact" • dans le 10 secondes qui suivent appuyer sur le bouton de fermeture de la télécommande pendant 30 secondes • défaire la clé du neiman et attendre 30 secondes avant d'utiliser la télécommande. Si tout vas bien après ces dernières 30 secondes si tu vous appuyer sur le bouton fermeture, la voiture se ferme. Si tel est le cas vous avez fini ce tuto ! Félicitations, vous pouvez profiter de votre nouvelle clé ^^ Sinon il faut recommencer les étapes IV, V, VI...

Bonjour a tous, voici un tuto pour refaire une clé HF avec télécommande pour pas cher. DISCLAIMER: NI MOI NI LE FORUM NI LES ADMINS NE SERONT EN AUCUN CAS RESPONSABLE DES DOMMAGES ÉVENTUELS SUR VOTRE VÉHICULE CAUSÉS EN SUIVANT CE TUTO. À UTILISER À VOS RISQUES ET PÉRILS. Toutes les photos de ce tuto ont été faites par moi-même. J'autorise leur modification/ré-emploie dans d'autres tutos ou posts de ce forum si besoin. Je m'oppose néanmoins explicitement à une utilisation commerciale de celles-ci. 
Difficulté : 3/5 Temps : environ 2 heures (programmation inclue) Coût : environ 20-50€ Outillage : 
 --> Tournevis, pinces, marteau, chasse goupille, perceuse --> Une valise PSA (Lexia) ou un ami qui a ça. --> Code de programmation de clés (carte code ou papier code de chez citroën). I. Préliminaire : Avant de commencer et d'acheter les éléments nécessaires, bien se renseigner auprès de serruriers pour s'ils peuvent vous tailler l'ébauche neuve. Cette étape est la plus compliqué car beaucoup n'ont les machines ni les matrices pour tailler ce type de clé. J'ai du faire 5 serruriers pour faire tailler la mienne. Bien vérifier aussi que vous êtes en possession du code pour reprogrammer les clés. II. Achats : • Se procurer une clé HF avec télécommande en casse ou sur les petites annonces, groupes, forums etc. Il est important d'avoir une clé complète en bon état avec transpondeur et circuit HF. --> Ou alors il faut acheter chaque élément à part (coque, transpondeur, circuit) mais ça fera considérablement grimper le prix final... • Une ébauche neuve trouvable sur les grand sites de e-commerce. III. Démontage / Montage : Tout d'abord il va falloir sortir la lame de clé d'occasion. Pour se faire, il faut percer et sortir le rivet (cf. photo 1) qui tiens la lame de clé à l'aide d'une perceuse. Une fois le rivet percé et sorti, il faut tirer sur la lame pour la défaire (cf. photo 2). Avant de jeter la lame tout de suite à la poubelle, il faut retirer le cache pour récupérer le transpondeur et l'installer dans l'ébauche neuve (cf. photo 3 & 4). Cette étape est importe car elle servira pour l'antidémarrage lors du codage des clés. Bien pensé à remettre le cache après installation ^^ Il est a souligné qu'il ne pose absolument aucun soucis à utiliser un transpondeur d'occasion d'origine citroën déjà programmé lors du réapprentissage des clés. Pas besoin d'en acheter un neuf ! À partir de cette étape, je conseille d'aller faire tailler l'ébauche de lame chez le serrurier. En effet, il sera plus facile pour lui de mettre qu'une lame dans sa machine plutôt que le clé entière qui est assez imposante. Une fois la clé taillée, on passe au montage ! Il faut mettre la lame dans la clé, bien faire attention au sens ainsi qu'a la pièce en métal qui se trouve dans la clé et qui permet de maintenir la lame dans la position ouverte (cf. photo 5 & 6). Une fois la lame remise, il faut insérer l'axe du rivet neuf fourni avec la lame neuve dans la clé puis la tête de rivet de l'autre coté de la clé (cf. photo 7). Ensuite, il va falloir caler l'axe et taper sur la tête de rivet à l'aide de poinçons ou chasse goupilles et d'un bon marteau pour sertir la lame dans la clé. Je recommande d'être deux pour cette étape c'est plus simple. Une fois fait vous devez obtenir ça : Vous êtes prêt pour passer à la reprogrammation des clés (cf. Étape V) !

Bonjour à tous, Je me prénomme Guillaume, je suis en Alsace. Je possède deux Xantia : • La première une Xantia Séduction 1.8 16V de 1999 en Vert Galant qui a 227 000km au compteur. Pleinement fonctionnelle, sauvée de la casse l'an dernier. • La deuxième une Xantia Millésime 1.8 16V de 2000 en Rouge Lucifer qui a 257 000km au compteur. Elle est actuellement en cours de restauration, elle devait partir à la casse... Bonne journée à tous ^^

Bonjour à tous, Je suis actuellement en train de monter un attelage Citroën sur ma C3 (de 2003) que j'ai acheté d'occasion, j'ai pas eu de soucis pour installer l'attelage mais pour le faisceau Citroën je n'ai pas la notice et les photos du tuto n'y sont plus, bref je galère. Quelqu'un pourrait remettre les photos ou m'envoyer le notice ? Merci à tous, matacao.

Pour avoir testé, l'iPhone ne marche pas dessus.

Effectivement la canule est très facile à installer. Bien que je l'ai monté sur une 206 CC et non une C3.