Hello
Je reviens avec quelques bonnes nouvelles..
Après 2 jours passés a faire tous les tests croisés que je pouvais faire j'ai trouvé les erreurs...
D'abord comme je ne savais pas d'où venait le problème j'ai acheté sur lbc un boîtier de gestion des radars, le câble dans le pare choc arrière, le câble de connexion qui va du boîtier au câble du pare choc et 4 radars d'occasions.
Avec ça j'ai tout testé... impossible de trouver ce qui provoque la défaillance des radars de recule...donc jour 1..j'ai pas avance d'un poil et je suis resté uniquement sur le pare choc arrière.
J'ai donc regarde comme testé les radars d'occasion pour savoir si ils sont bon ou HS.
Avec le multimztre j'ai pu les tester et ils étaient tous ok.
Jour 2.
Je décide de tester tous mes radars aussi bien derrière que devant.
Derrière ils sont tous ok. Je complète le cablage il est un peu coupé mais la continuité est ok.
Je passe a devant.
Un sur 4 est HS.
Comme le câble derrière, une coupure et je pense que lui faisait masse.
Je remonte et corrigé...je teste toujours en erreur...
Je deviens fou.
Je reteste avec mon cablage d'origine et la tout va bien...
En résumé
2 coupures de câble devant et derrière
1 radar hs
Et mon câble d'occasion acheté sur lbc hs malgré que la continuité est bonne...
2 jours a tout tester mais avec des pbm croisés c'est compliqué de trouver.
J'espère que mon message aidera d'autres.