keyjee

Hello les amis Effectivement j'ai commencé par ca en testant 2 autres boîtiers (d'occasion)et cela ne fonctionne ni sur le siege conducteur ni sur celui du passager. Il y a un boitier pzr siege. Est ce que j'ai testé 2 boitiers hs aussi, possible. Mais je penche plus sur la nappe de l'assise. Sur le rta on voit une résistance (je pense) sur le schéma électrique. Aussi le connecteur de la nappe assise est sur 4 pins donc je pense donc qu'il ya une communication entre la nappe assise et le boitier. Lorsque la résistance est hs rien ne va, je pense. Vraiment la merde comme panne. Vous en pensez quoi

Bonjour Je vais me tirer les cheveux... Les 2 sieges avants ne fonctionnent plus. J'ai vérifié : Les fusibles côté batterie : ok Le 12v a l'arrivée des 2 boitiers de gestion des sieges chauffant :ok Jai de la continuité sur les nappes de sieges chauffant. Mais en regardant le schema rta electrique des sieges chauffants on s'appercoit qu'il y aurait un composant en plus sur les nappe de l'assise. Il se pourrait que se soit une resistance de protection. D'ailleurs, les connecteurs de l'assise (vert) sont sur 4 pins et les dossier 2 pins. La question que je me pose c'est peut etre que cette resistance de protection est probablement morte, ce qui entraine le blocage de chauffe a la fois de l'assise et du dossier... Comment la tester? Ca vous parle? Merci!

Hello Je reviens avec quelques bonnes nouvelles.. Après 2 jours passés a faire tous les tests croisés que je pouvais faire j'ai trouvé les erreurs... D'abord comme je ne savais pas d'où venait le problème j'ai acheté sur lbc un boîtier de gestion des radars, le câble dans le pare choc arrière, le câble de connexion qui va du boîtier au câble du pare choc et 4 radars d'occasions. Avec ça j'ai tout testé... impossible de trouver ce qui provoque la défaillance des radars de recule...donc jour 1..j'ai pas avance d'un poil et je suis resté uniquement sur le pare choc arrière. J'ai donc regarde comme testé les radars d'occasion pour savoir si ils sont bon ou HS. Avec le multimztre j'ai pu les tester et ils étaient tous ok. Jour 2. Je décide de tester tous mes radars aussi bien derrière que devant. Derrière ils sont tous ok. Je complète le cablage il est un peu coupé mais la continuité est ok. Je passe a devant. Un sur 4 est HS. Comme le câble derrière, une coupure et je pense que lui faisait masse. Je remonte et corrigé...je teste toujours en erreur... Je deviens fou. Je reteste avec mon cablage d'origine et la tout va bien... En résumé 2 coupures de câble devant et derrière 1 radar hs Et mon câble d'occasion acheté sur lbc hs malgré que la continuité est bonne... 2 jours a tout tester mais avec des pbm croisés c'est compliqué de trouver. J'espère que mon message aidera d'autres.

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/75633-d%C3%A9faut-airbag-c8/ Je pense que la réponse est ici. Il semblerait que le câble se coupe a l'intérieur de l'assise. Des que j'ai un peu de temps je vais dehousser l'assise et refaire ce câble jaune ou orange voir les 2... A suivre

Slt activ675 As tu trouvé la solution a ton problème? J'ai le.meme problème que toi. Est ce alors le détecteur de présence ? Un problème de câble sur la goulotte ? Un problème de câble dans ou sous le siège ?

Ya t'il un ou deux boîtier qui gère l'avant et l'arrière ?

Bonsoir Sans raison mon système de radar a cessé de fonctionner et je me suis pris une voiture en reculant... Mon c8 a les radar avant et arrière, il est de 2008. Il a un attelage. Jia vérifie le fusible dans la boîte à gant il est ok. J'ai également vérifié les 2 fusibles dans la boîte de servitude dans l'aile arrière gauche ou est connecté l'attelage. J'ai vérifié le boîtier d'aide au stationnement. J'ai démonté le pare choc 3t passe un coup de w40 sur les prises des capteurs. J'ai passé la valise Au 1er coup elle me donnait : Après correction des erreurs je n'ai plus que le code bbdb. Je sais pas comment tester capteur par capteur... J'ai l'impression que c'est le boîtier qui est HS... Vous avez une idée ?? Merci !!

Merci Damalelo. pas simple à trouver cette jauge en occaz et meme en neuf, elle coute assez cher... etrange quand meme, le niveau d'essence dans mon compteur monte et descend il passe de la moitié du plein à 4 barres puis augmente encore..c'est bien la jauge pour vous?

effectivement le diag n'a pas été fait sous diagbox...et donc pas complet. j'ai trouvé 3 fils coupés sous le siege mais extra bien caché..franchement fallait les voir, en plus avec les moteurs on y voyait pas grand chose. j'ai rebranché, le défaut est parti, j'espère que ce n'etait que ca. merci à vous

hello quelle galère, ma jauge me donne de fausse information, et je suis tombé en passe d'essence... elle affiche encore 3 barres alors que j'étais en réserve réserve... qui peut m'aider pour déterminer la réf de la jauge à acheter avec mon vin ? svp merci mon vin : vf7eb4hph13384908

Hello meme souci pour moi sur mon c8. un peu ecoeuré...j'ai remarqué qu'hier soir que j'avais perdu un cache. on peut voir le ressort du gicleur. j'espere que les pates du gicleur ne sont pas cassées...j'ai commandé sur ebay les caches : 40€ faut ajouter la peinture : 25€ et j'espere pas le gicleur si il ne s'est pas cassé.. quelle misère ce cache.

non il est en haut apparament sous le ciel de toit

Bonjour, j'ai le voyant airbag d'allumé. Après passage à la valise il m'indique code 0690 : Défaut des allumeurs du cousin gonflable latéral gauche et du rideau coussin gonflable latéral gauche en série, résistance trop faible. je ne sais pas ou commencer...vous avez des pistes? changer cet airbag peut résoudre le probleme? Merci

merci à toi je vais chercher du coté des casses.

Même souci sur ma banquette Je vais chercher aussi a récupérer la même pièce. Dis moi quel lien tu utilises pour les éclatés svp et si la pièce que tu as fonctionne qd tu l'auras réceptionnée. Merci